90 likes | 171 Views
การใช้ Biodiesel ในต่างประเทศ. สำนักคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง. การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์. U.S. OEM. การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์. U.S. OEM concern. การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์. European OEM. การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์. European OEM concern.
E N D
การใช้ Biodiesel ในต่างประเทศ สำนักคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์ U.S. OEM
การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์ U.S. OEM concern
การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์ European OEM
การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์ European OEM concern
การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์การยอมรับจากแหล่งผลิตเครื่องยนต์ Japanese OEM
ข้อมูลจากบริษัทรถยนต์ข้อมูลจากบริษัทรถยนต์ Daimler Chrysler ด้านน้ำมันเชื้อเพลิง : > น้ำมันดีเซล : เป็นไปตามมาตรฐาน EN590 > ไบโอดีเซล B100 : เป็นไปตามมาตรฐาน EN14214 > B5 : สำหรับรถนั่ง > B100 : สำหรับรถบรรทุก ที่ไม่มี DPF > ต้องมีซีลพิเศษ สำหรับรถที่ใช้ B100 > ไม่มีเครื่องมือทดสอบความสกปรกของหัวฉีดที่ใช้ไบโอดีเซล
ข้อมูลจากบริษัทรถยนต์ข้อมูลจากบริษัทรถยนต์ Daimler Chrysler ด้านน้ำมันหล่อลื่น : > ทำให้มีการเจือจางจากน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น เมื่อเพิ่ม สัดส่วนไบโอดีเซล > การทำความสะอาดกระบอกสูบ ประสิทธิภาพต่ำลง > การกัดกร่อนลูกปืน (Bearing) > การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง B5 : ปกติ B100 : ลดลงเหลือ 30%
ข้อมูลจากบริษัทรถยนต์ข้อมูลจากบริษัทรถยนต์ VOLVO ข้อมูลส่วนใหญ่คล้ายคลึงกับ Daimler Chrysler ข้อมูลเพิ่มเติม : > B5 : จะเกิดการอุดตันของตัวกรองที่สถานีบริการ ในฤดูหนาว > B5 : ไม่มีปัญหาของการเจือจางในน้ำมันเชื้อเพลิง > B100 : ใช้ได้เฉพาะบางกรณี > การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง B5 : ปกติ B100 : ลดลงเหลือ 40%