Марценюк Сергей Васильевич

1. Марценюк Сергей Васильевич Председатель Координационного Совета Профессиональных Объединений Такси Роль информационных служб в развитии ShareEconomy

2. Речь пойдет о новых направлениях в экономике потребления, которое активно развивается в последние несколько лет. И в неё вовлекается все больше и больше людей, и все больше и большеразновидностей услуг. Идея проста: часто удобнее платить за доступ, чем владеть. www.therunet.com В подборке использовались материалы с сайта

4. Airbnb Сервис краткосрочной аренды жилья Airbnb можно смело назвать первопроходцем share economy

5. эти сервисы служат альтернативой отелям для собак Rover.com, DogVacay

6. RelayRides и Getaround — сервисы краткосрочной аренды автомобилей, которые отличаются от других популярных сервисов вроде Zipcar тем, что люди арендуют машины не у компании, а друг у друга. Аналогичный вариант для велосипедистов — Liquid

7. ParkatmyHouse, Parking Panda придуманы для предоставления парковочных мест. Всего несколько лишних квадратных метров возле дома могут приносить неплохой доход

8. Zilok, Rentoid, SnapGoods Postmates универсальные площадки для аренды чего угодно позволяет оперативно передавать посылки по городу, не прибегая к услугам курьерских служб.

9. TaskRabbit, YouDo, GF для тех, кто готовы потратить свое время, чтобы немного подзаработать

10. Отдельно хотелось бы поговорить про сервисы, связанные с перевозкой пассажиров. Так называемые Народные такси Lyft, SideCar, Zimride, Довезу!ru Сервис позволяет владельцам автомобилей подзаработать частным извозом, а пассажирам — добраться до места назначения с комфортом, в приятной компании и дешевле, чем в официальных службах такси

11. Что объединяет все эти сервисы? Центральным ядром является интернет-площадка, база данных. На начальном этапе они создавались энтузиастами и функционировали на бесплатной основе. Далее это все больше и больше становится бизнесом и не просто бизнесом, бизнесом с огромными оборотами. И цель у данного бизнеса совершить как можно больше операций между заказчиком и исполнителем. Для достижения данных целей информационным сервисам необходимо привлекать все больше и больше «продавцов» (исполнителей услуг).

12. В такси некоторые диспетчерские службы уже начинают себя называть информационными площадками

13. А в рекламе, которую массово распространяют продолжают именуют себя такси. Создают у потребителя иллюзию легальности услуги.

14. Профессиональные организации по одиночке каждый в своей отрасли пытаются бороться с данным явлением. Но мне кажется, что основная ошибка, в том что каждый «топчется в своём огороде»,пытается придумать как отрегулировать деятельность этих сервисов в контексте своего вида деятельности. А необходимо посмотреть на это в общем. Дать определение что такое информационные сервисы (службы) и написать «правила игры» для них. • Предлагаю внести в резолюцию обращение к Депутатам государственной Думы, Правительству о необходимости создать рабочую группу по подготовке законопроекта об Информационных сервисах (службах). В неё включить • представителей потребителей • специалистов по информационным технологиям и рекламе • представителей профильных отраслей уже столкнувшихся с работой данных служб.

15. Благодарю за внимание! Марценюк Сергей Васильевич Председатель Координационного Совета Профессиональных Объединений Такси +79107001786 msw@taxilife.ru