slide1 n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Estudios sobre Escenarios Socioeconómicos y Valoración de los Impactos del Cambio Climático al 2030 - Cusco y Apurí PowerPoint Presentation
Download Presentation
Estudios sobre Escenarios Socioeconómicos y Valoración de los Impactos del Cambio Climático al 2030 - Cusco y Apurí

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 90

Estudios sobre Escenarios Socioeconómicos y Valoración de los Impactos del Cambio Climático al 2030 - Cusco y Apurí - PowerPoint PPT Presentation


  • 336 Views
  • Uploaded on

Estudios sobre Escenarios Socioeconómicos y Valoración de los Impactos del Cambio Climático al 2030 - Cusco y Apurímac -. Rosa Morales Saravia – PUCP/IEP María Elena Gutierrez - Libélula Viviana Cruzado - PUCP Olger Dueñas – UNSAAC Elizabeth Merino - IEP. SIMPOSIO INTERNACIONAL

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Estudios sobre Escenarios Socioeconómicos y Valoración de los Impactos del Cambio Climático al 2030 - Cusco y Apurí' - nemesio


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide2

Estudios sobre Escenarios Socioeconómicos y Valoración de los Impactos del Cambio Climático al 2030

- Cusco y Apurímac -

Rosa Morales Saravia – PUCP/IEP

María Elena Gutierrez - Libélula

Viviana Cruzado - PUCP

Olger Dueñas – UNSAAC

Elizabeth Merino - IEP

SIMPOSIO INTERNACIONAL

Perspectivas sobre el calentamiento global y

la ganadería en los países en desarrollo de América Latina

Lima, 12 de mayo del 2011

slide3

Contenido

I. Objetivos y alcance del estudio

II. Factores de Cambio: Drivers socioeconómicos y escenarios climáticos

III. Resultados de los Estudios

estudios del pacc
Estudios del PACC

Agua

Oferta hídrica superficial actual y futura (SENAMHI)

Demanda hídrica superficial actual y futura (IMA)

Gestión y conflictos del agua (CBC)

Productivos

Sistemas productivos y culturales: Una percepción desde la población (PREDES y CBC)

Agroclimatología y fenología de cultivos (SENAMHI)

Clima

Caracterización climática y escenarios climáticos (SENAMHI)

Desastres

Riesgos de eventos de remoción en masa (PREDES)

Valoración

Esc. socioeconómicos y valoración de medidas de adaptación (Libélula)

1 objetivos del estudio
1. Objetivos del Estudio

Características

Institución Responsable

Libélula (miembro del Consorcio Ejecutor PACC)

Equipo

Responsables: Rosa Morales (IEP/PUCP) y Ma. Elena Gutiérrez (Libélula)

Colaboradores: Olger Dueñas, Viviana Cruzado, Elizabeth Merino, Rodrigo Montes, Lorena Carrasco

Objetivos

Construir escenarios socioeconómicos sectoriales

Valorar impactos del cambio climático sobre el desarrollo socioeconómico regionales

Valorar los impactos de las medidas de adaptación al CC sobre el desarrollo

Etapas

1ra – Proyección e Impacto del CC

2da – Proyección e Impacto de las medidas de adaptación al CC

2 alcance del estudio
2. Alcance del Estudio

Sectores

Cusco

Agricultura

Transporte (carretero)

Turismo y hotelería

Apurímac

Agricultura

Transporte (carretero)

Minería

Información, datos y supuestos

Bibliografía y estudios internacionales sobre Economía del CC

Modelos sectoriales agregados y específicos (por producto, por ingreso) y relaciones entre variables

Incertidumbre T°C, Precipitación, eventos extremos (frecuencia e intensidad)

Supuestos socioeconómicos y climáticos

3 metodolog a

Impacto de cultivos: papa, maíz amiláceo, café

  • Impacto sobre ganancias de pequeños productores agropecuarios

PBI regional Agropecuario (A y C)

  • Impactos en tramos carreteros (IIRSA)
  • Impactos por inundación Machu picchu
  • Impactos por alteraciones hídricas en Las Bambas

PBI regional Transporte (A y C)

PBI regional Rest. y hoteles ≈ Turismo (C)

PBI regional Minería (A)

3. Metodología

AGREGADO TOP DOWN

ESPECÍFICOBOTTOM UP

3 1 enfoque agregado top down1
3.1. Enfoque Agregado - TOP DOWN

1

Históricos

Tanto para Apurimac como para Cusco

PBI

Datos históricos

Años

2008

3 1 enfoque agregado top down2
3.1. Enfoque Agregado - TOP DOWN

2

Escenario BAU

PBI

PBI

Años

2008

2030

3 1 enfoque agregado top down3
3.1. Enfoque Agregado - TOP DOWN

3

Escenario BAU con driver

PBI

PBI

Años

2008

2030

3 1 enfoque agregado top down4
3.1. Enfoque Agregado - TOP DOWN

4

Escenario CC

PBI

PBI

Pérdida para la

Región

PBI CC

Años

2008

2030

4 limitaciones del estudio
4. Limitaciones del Estudio

Estudios de Economía del CC: buscan crear conciencia del impacto más allá del número o cifras obtenidas. Hay y habrán críticas.

Stern, 2006: Recesión mundial entre 5% y 20%

CAN, 2008 : 4.4% de reducción en el PBI al 2025 equivalentes a 10,000 millones de dólares anuales (B. Seminario)

BCR, 2009: reducción del PBI entre 5.7 y 6.8% al 2030 y superiores al 20% al 2050, considerando aumento en 2ºC y 20% en variabilidad de precipitaciones (P. Vargas)

Muchas expectativas vs. Poner limite

Poca información (toma de decisiones basada en coyunturas y no en información)

Incertidumbre de proyecciones en T°C, precipitación y eventos extremos (frecuencia e intensidad) – amplio rango de impactos biofísicos, ecosistémicos

Lidiar entre lo local y lo global

Cambio Climático exacerba las presiones actuales.

slide17

II. Factores de cambio: Drivers socioeconómicos y escenarios climáticos

1 drivers socioecon micos
1. Drivers socioeconómicos

Los factores de cambio o drivers:

“Son variables, fenómenos o eventos cuya acción o aparición (movimiento) ejerce algún tipo de influencia sobre el futuro del tema bajo estudio”.

Son claves para conocer y construir escenarios futuros

2 las consultas
2. Las consultas

La identificación, caracterización y evaluación de los Factores de Cambio (Drivers) se realizó en tres eventos sucesivos, donde participaron personas relacionadas al desarrollo territorial regional (Caso de los Minitaller de Apurimac y Cusco) y personalidades conocedoras de la economía regional y el desarrollo de prestigio nacional como Efraín Gonzáles O., Carlos Amat y Leon, Máximo Vega Centeno,Richard Webb, entre otros.

Mini-taller Apurímac: 30 de mayo de 2010 (Sede: Abancay, Oficina de Planificación y Presupuesto)

Mini-taller Cusco: 14 de junio de 2010 (Sede: Cusco, Casa Campesina)

Consulta a Expertos Economistas Lima: 25 de julio 2010 (Sede Lima)

3 los factores de cambio en cusco 3 1 deseables y ciertos
3. Los factores de cambio en Cusco3.1. Deseables y ciertos

Conclusión y consolidación de la Carretera Interoceánica.

Continuación y ampliación de la explotación del Gas de Camisea (L 88, 56 Y 58).

Ampliación de la frontera agrícola (contin. Irrigaciones Plan MERISS).

Consolidación de la producción de café.

Posicionamiento del maíz blanco gigante U.

Aprovechamiento de energías hidro-energéticas

Machupicchu: Consolidación como atractivo turístico de calidad mundial.

Diversificación turística e incremento del flujo de visitantes (Choquequiraw, etnoturismo, etc).

Crecimiento rápido de centros urbanos regionales.

Integración comercial de la Región Cusco con zonas fronterizas de Brasil.

Incremento de la Actividad Minera (Antapacay, Quechua, Constanza).

Mejora sustancial en el manejo y crianza de Alpacas.

Carretera Cusco – Quillabamba – Quimbiri – Ayacucho – Pisco – Lima

3 2 deseables e inciertos
3.2. Deseables e inciertos

Aeropuerto internacional Cusco.

Gasoducto Sur-Andino

Planta Térmica en Quillabamba

Constr. Carretera Asfaltada: Quillabamba – Sta. María – Sta Teresa – Hidroeléctrica – Sta Teresa - Mollepata

Fabrica de Cemento

El túnel de La Verónica

Asfaltado de carret. a todas las capitales de provincia.

3 3 menos deseables y ciertos
3.3. Menos deseables y ciertos

Ahondamiento de la minifundización y fragmentación de la tierra agrícola.

Creciente deterioro del recurso tierra (expos. a erosión, sobre-explotación, otros)

Cultivos andinos típicos en retirada

Contaminación ambiental creciente

Escasez de agua de riego y ahondamiento de la sequedad

3 4 menos deseables e inciertos
3.4. Menos deseables e inciertos

Introducción de carne de bovina de Brasil, que desplazará la producción de carne de las Provincias Altas de la Región de Cusco (Espinar, Chumvibilcas, Canchis y Canas).

Inseguridad de tenencia de la tierra en el agro regional, debido al lento proceso de COFOPRI y a las dificultades propias de las comunidades campesinas.

4 los factores de cambio en apur mac 4 1 deseables y ciertos
4. Los factores de cambio en Apurímac4.1. Deseables y ciertos

Conclusión Carretera Interoceánica, tramo Iñapari – Pto. Mald. – Cusco – Abancay – Nazca.

Asfaltado carr. Abancay – Andahuaylas – Ayacucho

Mejoramiento del Aeropuerto de Andahuaylas

Explotación yacimiento Las Bambas

Canon minero por explotación de Las Bambas y el Proyecto Los Chancas

Ampliación de la frontera agrícola, con irrigaciones del Plan MERISS-Apurímac

Agricultura orgánica de papas y menestras (Apurímac)

Mejoramiento en las técnicas de manejo de Alpacas (Antabamba, Grau, etc.)

Agro-industrialización a pequeña escala de anís en Curahuasi.

Rápido crecimiento de las ciudades de Abancay y de Andahuaylas

Puesta en valor del Centro Arqueológico de Choquequirao (“El otro Muchupicchu”).

Consolidación de las Universidades Regionales en Apurímac

4 2 deseables e inciertos
4.2. Deseables e inciertos

Gasoducto Andino del Sur, tramo Cusco- Abancay – Chalhuanca y otros.

Construcción de Infraestructura vial para el traslado de minerales

Explotación de los yacimientos de hierro en Huancabamba

Consolidación de la pequeña minería de oro y plata.

Asfaltado carretera Abancay – Grau – Cotabambas

Asfaltado Desvío Santa Rosa – Antabamba.

Mejoramiento de la carretera Alfapata (Abancay) – Huancarama – Puente Pasaje

Construcción y puesta en operación del Puerto San Juan (Nazca-Ica).

Construcción del Teleférico Huanipaca-Choquequirao.

Equipamiento urbano de la ciudad de Abancay (Constr. Anillo Vial y la Vía de Evitamiento).

Relanzamiento de la sericultura en los valles y quebradas de Apurímac

4 3 menos deseables y ciertos
4.3. Menos deseables y ciertos

Cultivos andinos típicos en franca retirada.

Escasez de agua de riego y ahondamiento de la sequedad.

Creciente presencia del Estado en la Región, pero con servicios de pésima calidad, sobre todo en la educación.

Ahondamiento de la minifundización y fragmentación de la tierra agrícola.

Erosión de laderas severa por efecto de lluvias y el sobre pastoreo indiscriminado.

Importante flujo de emigración regional de la población joven

4 4 menos deseables e inciertos
4.4. Menos deseables e inciertos

Introducción de transgénicos en la producción de papa y maíz.

Inseguridad de tenencia de la tierra en el agro regional.

Persistencia del uso mayoritario de energía humana y energía animal en el laboreo agrícola.

Persistencia en Apurímac de la dependencia alimentaria (trigo de importación).

Renuencia a la asociatividad por parte de los productores.

Cultura cortoplacista de los políticos y la población

5 drivers socioecon micos
5. Drivers socioeconómicos

a. Consultas

  • Mini-taller Cusco 05/10
  • Mini-taller Apurímac 06/10
  • Desayuno economistas Lima 06/10

b. Tipos de driver

  • Proceso (p)
  • Estructurales (e)

c. Priorización

Probables

Deseables

6 escenarios clim ticos

Mundial

6. Escenarios Climáticos

Escenarios del IPCC

  • Los escenarios de emisiones son las representacionesde la evolución futurade las emisiones de GEI. Estos se basan en un conjunto coherente de supuestos sobre las fuerzas que determinan las emisiones, como el desarrollo demográfico y socioeconómico, o la evolución tecnológica, y sobre las principales relaciones entre ellos.
  • Los escenarios de cambio climático consisten en la representación del clima que se observaría bajo una concentración determinada de gases de efecto invernadero en la atmósfera.
  • Los escenarios socioeconómicosdescriben el futuro en términos de población, de producto interior bruto y de otros factores socioeconómicos importantes para comprender las implicaciones del cambio climático sobre ellos.
enfoque metodol gico

Impacto de cultivos: papa, maíz amiláceo, café

  • Impacto sobre ganancias de pequeños productores agropecuarios

PBI regional Agropecuario (A y C)

  • Impactos en tramos carreteros (IIRSA)
  • Impactos por inundación Machu Picchu
  • Impactos por alteraciones hídricas en Las Bambas

PBI regional Transporte (A y C)

PBI regional Rest. y hoteles ≈ Turismo (C)

PBI regional Minería (A)

Enfoque metodológico

AGREGADO TOP DOWN

ESPECÍFICOBOTTOM UP

enfoque top down
Enfoque Top-down

III.1

AGREGADO TOP DOWN

slide37

PBI regional Agropecuario

PBI regional Transporte

PBI regional Turismo y hotelería (C)

PBI regional Minería (A)

AGREGADO TOP DOWN

Históricos

Escenario BAU

Escenario BAU

Escenario CC

1 1 sector agropecuario pbi datos hist ricos
1.1. Sector Agropecuario: PBI datos históricos

Históricos

AGREGADO TOP DOWN

Apurímac

Cusco

Fuente datos PBI 1970-2008 (INEI)

1 2 sector agricultura proyecci n bau
1.2. Sector Agricultura: proyección BAU

Escenario BAU

AGREGADO TOP DOWN

Apurímac

Cusco

Método econométrico: series de tiempo, datos PBI 1970-2008 (INEI)

1 3 sector agricultura proyecci n bau con iirsa sur
1.3. Sector Agricultura: proyección BAU con IIRSA Sur

Escenario BAU

AGREGADO TOP DOWN

Escenario BAU con driver

Apurímac

Cusco

Vásquez y Bendezú (2008): por cada 10% de incremento en la inversión en infraestructura vial el PBI nacional lo hace en 0.46%, por lo que el PBI agrícola regional aumentaría en 0.3%.

Inversión IIRSA Sur: US$ 892 millones en el transcurso de 25 años. El impacto sobre el PBI total nacional es de un incremento en 1.5% anual (ADEX). Por lo tanto, se considera un incremento de 1% en el PBI agrícola regional anual.

1 4 sector agricultura pbi y temperatura
1.4. Sector Agricultura:PBI y temperatura

Escenario BAU

AGREGADO TOP DOWN

Variables climáticas

Apurímac

Cusco

Datos temperatura 1990-2008 (INIE, Cuanto, SENAMHI)

1 5 sector agricultura pbi y precipitaci n
1.5. Sector Agricultura:PBI y precipitación

Escenario BAU

AGREGADO TOP DOWN

Variables climáticas

Apurímac

Cusco

mm

mm

Datos precipitación 1990-2008 (INEI, Cuanto, SENAMHI)

1 6 sector agricultura
1.6. Sector Agricultura

Escenario BAU

AGREGADO TOP DOWN

Escenario CC

Modelo econométrico: Dell et al, 2008

Impacto de variaciones climáticas (TºC y Pp) sobre la producción (nivel y tasa de crecimiento)

Donde:Yit = producción agregada,

L = población,

A = productividad,

T = indicador climático.

β = captura el “efecto de nivel” de la variable climática (efecto directo en el nivel de producción)

γ = captura el efecto del clima sobre el crecimiento (vía la productividad)

1 7 sector agricultura resultados
1.7. Sector Agricultura: resultados

Escenario BAU

Variable climática que impacta significativamente:

temperatura máxima

AGREGADO TOP DOWN

Escenario CC

Apurímac

Cusco

Método econométrico: panel de PBI sectorial regional, datos de temperatura y precipitación datos 1990-2008 (INEI, Cuanto, SENAMHI)

1 7 sector agricultura resultados1
1.7. Sector Agricultura: resultados

Escenario BAU con driver

Variable climática que impacta significativamente:

temperatura máxima

AGREGADO TOP DOWN

Escenario CC

Apurímac

Cusco

Tasa de crecimiento del PBI agrícola varia en -1.7% por cada incremento en 1°C. Esto representa una caída del 23% del PBI en el año 2030

2 1 sector transporte
2.1. Sector Transporte

Históricos

AGREGADO TOP DOWN

Escenario BAU

Apurímac

Cusco

2 2 sector transporte
2.2. Sector Transporte

Escenario BAU

Variable climática que impacta significativamente:

precipitación

AGREGADO TOP DOWN

Escenario CC

Apurímac

Cusco

Tasa decrecimiento del PBI transportes varia en -0.001% por cada incremento en 1mm

Esto representa una caída del 1.45% y 1% del PBI en el año 2030, en Apurímac y Cusco respectivamente

2 3 sector transporte
2.3. Sector Transporte

Escenario BAU con driver

Driver – Las Bambas

AGREGADO TOP DOWN

Escenario CC

Apurímac

PBI transporte presenta sensibilidad frente al Canon. No obstante, el impacto frente al aumento en precipitaciones persiste aunque levemente por el efecto escala de Las Bambas.

El impacto del canon minero sobre el PBI transporte se ha calculado usando la elasticidad del PBI respecto al canon (suponiendo que el canon se usa para inversión en infraestructura)

3 1 sector turismo
3.1. Sector Turismo

Históricos

AGREGADO TOP DOWN

Escenario BAU

Cusco

3 2 sector turismo proyecci n bau con iirsa sur
3.2. Sector Turismoproyección BAU con IIRSA Sur

Escenario BAU con driver

AGREGADO TOP DOWN

Cusco

Escenario BAU

Según la Cámara Nacional de Turismo (CANATUR) la IIRSA Sur traerá un incremento en el flujo de turistas de 120,000 personas. Esto representa un incremento de 13% respecto de los niveles actuales de turistas que llegan a Cusco. Por otro lado, el PBI de Restaurantes y Hoteles de Cusco presenta una elasticidad de 0.75 respecto al número de turistas. Así, se produciría un incremento de 10% en el PBI debido al incremento del flujo turístico.

3 2 sector turismo proyecci n bau con iirsa sur y cc
3.2. Sector Turismoproyección BAU con IIRSA Sur y CC

Escenario BAU con driver

AGREGADO TOP DOWN

Variable climática que impacta significativamente:

precipitación

Escenario CC

Cusco

4 1 sector miner a
4.1. Sector Minería

Históricos

AGREGADO TOP DOWN

Escenario BAU

Apurímac

IIRSA ???

4 2 sector miner a
4.2. Sector Minería

proyección BAU con Las Bambas

Escenario BAU

AGREGADO TOP DOWN

Apurímac

Escenario BAU con driver

Se estima que la producción anual de las Bambas será de 400 mil toneladas de cobre. El precio actual es de aproximadamente 8.3 mil dólares la tonelada. Así, los ingresos anuales sería de aproximadamente de 3.3 mil millones de dólares. Suponiendo que los costos indirectos son aproximadamente 60% del VBP (Orihuela, 2008), se estima que a nuevos soles constantes de 1994, el incremento en el PBI minero de Apurímac sería, en el año 2018 varias veces su valor en el 2017.

4 2 sector miner a1
4.2. Sector Minería

proyección BAU con Las Bambas y CC

Escenario BAU con driver

AGREGADO TOP DOWN

Variable climática que impacta significativamente:

precipitación

Escenario CC

Apurímac

enfoque bottom up
Enfoque Bottom-up

III.2

ESPECIFICO

BOTTOM UP

slide60

Impacto de cultivos: papa, maíz amiláceo, café

  • Impacto sobre ganancias de pequeños productores agropecuarios
  • Impactos en tramos carreteros (IIRSA)
  • Impactos por inundación Machu picchu
  • Impactos por alteraciones hídricas en Las Bambas

ESPECIFICOBOTTOM UP

1 1 sector agricultura
1.1. Sector Agricultura

AGREGADO TOP DOWN

ESPECIFICO

BOTTOM UP

Modelo econométrico: Estrada, 2006 y Chang, 2002

Datos de SENAMHI (1970-2000): por estación del año, por tanto relación con la fenología de los productos

1 1 papa cusco
1.1 Papa - Cusco

ESPECIFICO

BOTTOM UP

  • Importancia económica y sobre la seguridad alimentaria
  • Zonas productoras: Quispicanchi (14%), Paucartambo (13%) y Urubamba (13%), Espinar (9%), Anta (9%)
  • Supuestos climáticos futuros: ΔT=1°C, Δpp=10%
  • Resultados (variables significativas) y fenología:
  • Las variables significativas son:
  • - Precipitación de invierno: impacto negativo  se encuentra en época de cosecha, el exceso de humedad podría causar efectos negativos por presencia de plagas por ejemplo
  • - Precipitación otoño: impacto positivo  la humedad contribuye a manejar los rangos de temperatura necesarios para la etapa de tuberización (entre 8 y 12°C)
  • - Temperatura mínima de verano: impacto negativo  en los inicios de la tuberización esto puede afectar a la formación de los estolones
  • e) Pérdidas en nivel de producción: 5% (asumiendo precios constantes) Si los precios bajan entonces las perdidas serán mayores.
1 4 papa apur mac
1.4 Papa - Apurímac

ESPECIFICO

BOTTOM UP

  • Importancia económica y sobre la seguridad alimentaria
  • Zonas productoras: Andahuaylas (63%), Cotabambas (12%), Abancay (6%)
  • Supuestos climáticos futuros: ΔT=1°C, Δpp=10%
  • Resultados (variables significativas) y fenología:
  • Las variables significativas son:
  • - Temperatura media de otoño: impacto negativo  las elevaciones de temperaturas medias en otoño desfavorecen a la fase de tuberización de la planta (se requiere una temperatura de entre 8 y 12°C)
  • - Precipitación primavera: impacto positivo  favorece la época de la siembra
  • e) Incremento en el nivel de producción: 12%
1 2 ma z cusco
1.2 Maíz - Cusco

SECTORIAL BOTTOM UP

Importancia económica y sobre la seguridad alimentaria

Zonas productoras: Anta (19%), Paucartambo (14%), Urubamba (12%) y Calca (13%)

Supuestos climáticos futuros: ΔT=1°C, Δpp=10%

Resultados (variables significativas) y fenología

- Precipitación de verano: impacto negativo  pues en las primeras fases del periodo reproductivo se puede favorecer la presencia de enfermedades fitopatógenas

- Temperatura media de verano: impacto negativo  temperaturas elevadas (por encima de la temperatura crítica de 16°C) pueden afectar el desarrollo del cultivo en esta etapa reproductiva

- Temperatura media de invierno: impacto positivo  favorece la época de cosecha pues temperaturas muy bajas pueden afectar al cultivo en su última fase de maduración

e) Pérdidas en nivel de producción: 60%

1 3 caf cusco
1.3 Café - Cusco

ESPECIFICO

BOTTOM UP

Importancia económica en agroexportación

Zona productora: La Convención

Supuestos climáticos futuros: ΔT=1°C, Δpp=10%

Resultados (variables significativas) y fenología

- Precipitación en otoño: impacto negativo  durante la post-cosecha una vez llenado el grano se requieren hora de sol para que se seque, incrementos de la lluvia afectan esta fase de secado

e) Reducción en el nivel de producción: 22%

1 4 comparaci n top down y bottom up
1.4. Comparación Top-down y Bottom-up

SECTORIAL BOTTOM UP

Cusco

Pérdida 23%

1 5 ganancias de agricultores
1.5. Ganancias de agricultores

ESPECIFICA

BOTTOM UP

Modelo econométrico: Deschênes, 2007

Donde:π = beneficio o ganancia del agricultor por su actividad agraria

T = indicadores climáticas

x = variables de control (número de parcelas, extensión de cada parcela, porcentaje de tierras propias, de tierras con cultivos permanentes, porcentaje de tierras con riego tecnificado)

ε = error que recupera las variables omitidas

Fuentes de datos:

Encuesta Nacional de Hogares 2007

SENAMHI: Promedio 1970-2000. Datos en formato raster (temperatura por estación del año) y en formato shape (precipitaciones por estaciones del año)  se trabajaron para aparejar a cada agricultor las correspondientes variables climáticas

1 5 ganancias de agricultores1
1.5. Ganancias de agricultores

Apurímac

Cusco

ESPECIFICA

BOTTOM UP

1 5 ganancias de agricultores2
1.5. Ganancias de agricultores

SECTORIAL BOTTOM UP

Cusco

  • Un aumento en 1mm de precipitación mínima aumenta en 8% los beneficios
  • Un aumento en 1mm de precipitación máxima reduce en 5% los beneficios
2 1 zonas de riesgos y sistema vial c
2.1. Zonas de riesgos y Sistema vial (C)

Bibliografía y Fuentes

Mill & Andrey. ClimateChange and Transportation: PotentialInteractions and Impacts

Atkins, Association for European Transport and contributors 2006. Impacts of climatechangeonLondon´stransportsystem

MINAM, 2010. SCNCC –Corredor vial norte 960km – Costo indirecto: US$ 793 mil/día

MTC. Plan Intermodal de Transporte 2005

Comisión Multisectorial de Reducción de Riesgos y Desastres, 2004: zonas significativas

Deslizamientos tramo Quellococha - Quebrada Honda

Deslizamientos y derrumbes carretera Abancay - Cusco

Huaycos Zona Quincemil, Quispicanchi y la Convención

Huaycos microcuenca de Río Vilcanota, Urubamba

ESPECIFICO BOTTOM UP

2 1 zonas de riesgos y sistema vial c1
2.1. Zonas de riesgos y Sistema vial (C)

Fuentes

Predes – Bases de datos: Desinventar (1970-2006) e Indeci (2003-2009)

ESPECIFICO BOTTOM UP

2 1 zonas de riesgos y sistema vial c2
2.1. Zonas de riesgos y Sistema vial (C)

Fuentes

Mapa de peligros para la ciudad de Cusco. Centro Guamán Poma de Ayala, 2010

ESPECIFICO BOTTOM UP

Sub-cuenca del Huatanay

ESPECIFICO BOTTOM UP

- Aluviones

- Deslizamientos

- Inundaciones

60 de las 100 desastres fueron climatológicos

2 2 tramos identificados
2.2. Tramos identificados

ESPECIFICO BOTTOM UP

Tramo 4 Abra Málaga-Carrizales-Alfamayo:

17 km. Deslizamientos. conexión con la Convención (café)

Tramo 3 Quincemil - Pte. Iñabari: 20 km. Nevado Ausangate. IIRSA

Tramo 2 Sub cuenca Huatanay, Cusco-Lucre -Huacarpay:

25 km. Inundaciones. IIRSA

Tramo 1 Limatambo - Pte. Cunyac: 18 km. Deshielo Nevado Salcantay - IIRSA

2 3 da os econ micos
2.3. Daños Económicos

Impactos por daños en carretera

Reparación

Atención emergencia

Mayor tiempo de viaje

Flujo  bien/servc.

ESPECIFICO BOTTOM UP

ESPECIFICO BOTTOM UP

Tramo 1 Limatambo - Pte. Cunyac: 18 km.

Nevado Salcantay - IIRSA

SNIP Cusco/

Apurímac

90 mil soles/km

IIRSA Norte

US$.../m

=> ≠ Andes

MEF valor social del tiempo 1.67 soles/día

Personas ?

Agricultor ?

Comercio?

Tramo 2 Sub cuenca Huatanay, Cusco-Lucre: 25 km Deslizamientos - IIRSA

SNIP Cusco/

Apurímac

90 mil soles/km

Tramo 3 Quincemil - Pte. Iñabari: 20 km.

Nevado Ausangate. IIRSA

SNIP Cusco/

Apurímac

90 mil soles/km

Costo por cada km dañado

Costo por tramo dañado

Tramo 4 Abra Málaga-Carrizales-Alfamayo: 17 km. Huaicos - Convención

SNIP Cusco/

Apurímac

90 mil soles/km

3 1 eventos extremos y el turismo
3.1. Eventos extremos y el turismo

Bibliografía y Fuentes

Urbina Ruiz, 2010. Impactos del cambio climático en la actividad turística del Perú.

Alto impacto en turismo relacionado a manglares y zonas glaciares.

Incertidumbre en probabilidad de eventos extremos en zonas turísticas

MINAM, 2010. SCNCC: Ocurrencia de un ENSO de la magnitud del 82/83 antes del 2015

ESPECIFICO BOTTOM UP

3 2 caso turismo en cusco
3.2. Caso turismo en Cusco

Caso Inundaciones Machu Picchu

ESPECIFICO BOTTOM UP

MINCETUR, 2010

3 2 caso turismo en cusco1
3.2. Caso turismo en Cusco

ESPECIFICO BOTTOM UP

MINCETUR, 2010

3 3 an lisis econ mico y supuestos
3.3. Análisis económico y supuestos

Caso Inundaciones Machu Picchu

Inundaciones en Cusco – Cierre de turismo en Machu Picchu

Observatorio Nacional de Turismo.  0.64% PBI Nacional

Asociación de Agencias de Turismo de Cusco: Agencias de viaje y turismo pierden US$1 millón diarios + daño social colateral: 175,000 cusqueños viven de esta actividad

Santuario Histórico (ANP. F.León):

ingresos ticket 

Efecto Multiplicador 

Supuesto: ocurrencia de eventos magnitud Machu Picchu  2 veces al 2030

ESPECIFICO BOTTOM UP

3 3 an lisis econ mico y supuestos1
3.3. Análisis económico y supuestos

Integrar Top down y Bottom up

ESPECIFICO BOTTOM UP

PBI Turismo Cusco

PBI Turismo Cusco + Eventos

4 1 impacto del cc y miner a
4.1. Impacto del CC y Minería

Consideraciones

Impactos en la infraestructura

Daños a las vías de acceso (insumos y productos finales)

Paralizaciones debido a conflictos socio-ambientales (recursos hídricos)

Reducción de la disponibilidad hídrica

CBC. Estudio del PACC sobre conflictos

Conflictos por agua Defensoría del Pueblo

Minería en Sudamérica se relaciona a estrés hídrico y disponibilidad del recurso

En Perú daños por eventos

ESPECIFICO BOTTOM UP

4 2 an lisis econ mico y supuestos
4.2. Análisis económico y supuestos

Paralizaciones Las Bambas – impacto indirecto del CC

Producción Xstrata (2014): 400,000 TM/año

Precio = US$ 8,000/TM

Costos de insumos 60%

Ingresos = US$ 3, 63 millones de dólares/día (valor constante 1994)

Comparación

Shougan (hierro) = 0.5 millones de dólares /día

Tintaya (cobre) = US$ 100 mil dólares /día (2005).

Supuesto: paralizaciones no solo por conflicto socioambientales por agua también por daños a carreteras de acceso (como en caso turismo)

ESPECIFICO BOTTOM UP

Xstrata, 2004. Evaluación Ambiental Las Bambas

4 3 an lisis econ mico y supuestos
4.3. Análisis económico y supuestos

Integrar Top down y Bottom up

ESPECIFICO BOTTOM UP

PBI Minería Apurímac

PBI Minería Apurímac + Eventos

slide88

Conclusiones

  • Sector agropecuario es sensible a la TºC, pues por cada 1ºC de incremento, la tasa de crecimiento del PBI agrícola se reduce en -1.7%. Al 2030 se registra una caída del 23% del PBI para ambas regiones
  • Cifras del enfoque específico (bottom up) confirman el orden de magnitud de los estimados en el enfoque agregado de PBI agropecuario (top down), es decir, la pérdida de 5% en papa, 60% en maíz, y 22% en café (caso Cusco) , confirman una reducción del 23% en PBI agrícola.
  • Las tendencias de la pérdida en el sector agrícola son marcadas, si no se implementan medidas de adaptación puede impactar drásticamente el sector.
  • Transporte es sensible a la precipitación, con una caída del 1% del PBI en el año 2030 para el Cusco, pero considerando que hay una correlación entre Canon minero y la inversión en transporte, el impacto del CC en el PBI de transporte para Apurímac sería ínfimo considerando la entrada en producción de Las Bambas.
  • El turismo no reflejaría una pérdida marcada debido a la precipitación; aunque si lo tendría con respecto a eventos extremos exacerbado por el CC.
  • La crisis financiera internacional influenciaría más en las visitas de turistas extranjeros que los mismos eventos extremos provocados por el CC.
slide89

Conclusiones

  • Ciertos agricultores pequeños incrementarían o afectarían sus ingresos, dependiendo de aumentos en la precipitación mínima o máxima así como por su ubicación (en zonas de secas o húmedas) caso Cusco
  • El transporte, el turismo y la minería tendrían mayor sensibilidad a los impactos por eventos extremos exacerbados por el CC que a las otras variables climáticas estudiadas, por lo que escenarios para proyectar sus ocurrencias y frecuencias serían muy importantes en la planificación y desarrollo de dichos sectores.
  • Se pueden estimar daños en ciertos tramos carreteros, estimar los costos del impacto en sitios turísticos en Cusco, o calcular los potenciales días perdidos en la producción minera de Las Bambas debido a conflictos exacerbados por el CC; pero se harían bajo supuestos de ocurrencias e intensidades de eventos extremos (inundaciones , deslizamientos), que pueden ser discutidos o criticados.
  • La región Apurímac y el Cusco enfrentarían cambios importantes debido a la entrada en funcionamiento de l proyecto minero Las Bambas , lo cual demandará un análisis más allá de cambio climático.