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（一）施工责任者. 第四章 重难点讲解. 一般城市轨道交通企业施工项目必须确定 施工责任者即施工负责人，同时施工队伍必须 具有相关资质认证，有一定的专业技能。每项 施工作业需设立一名施工负责人，若同一施工 在多个作业点进行，则该项目除配备施工负责 人外，各点（辅站）需配施工责任人，两者须 经过培训后取得安全资格证书，并实行持证上 岗制度。. 天窗. （二）施工批准权限. 城市轨道交通施工根据施工作业地点和作 业性质，施工前必须办理相应批准手续才能动 工。影响正线、辅助线行车的施工作业，需经 行调批准；在车辆段内的施工作业须经车辆段
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（一）施工责任者 第四章 重难点讲解 一般城市轨道交通企业施工项目必须确定 施工责任者即施工负责人，同时施工队伍必须 具有相关资质认证，有一定的专业技能。每项 施工作业需设立一名施工负责人，若同一施工 在多个作业点进行，则该项目除配备施工负责 人外，各点（辅站）需配施工责任人，两者须 经过培训后取得安全资格证书，并实行持证上 岗制度。
（二）施工批准权限 • 城市轨道交通施工根据施工作业地点和作 • 业性质，施工前必须办理相应批准手续才能动 • 工。影响正线、辅助线行车的施工作业，需经 • 行调批准；在车辆段内的施工作业须经车辆段 • 调度批准，如影响正线行车须报行调批准；在 • 车站内不影响行车的施工作业运营内部的施工 • 项目须经车站批准，外部单位施工作业按外单 • 位施工作业管理，须经车站批准。
四、施工前教育 • 每天施工前，施工负责人应针对当天的 • 作业项目进行安全预想、组织施工前教育， • 使全体作业人员达到 6个明确：作业内容明 • 确，作业地点明确，质量要求明确，携带料 • 具明确，人员分工明确，安全措施明确。生 • 产过程中的安全工作，要积极推行“5W1H” • 管理。
三、运营时间内特殊情况下的施工规定 • 特殊情况当正线、辅助线运营时间内发 • 生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时， • 由行调负责组织故障情况下的行车，并根据 • 维调要求组织相关问题的处理。具体规定我 • 们一起来看教材。
（一）正线施工防护 • 城市轨道交通运营线路，由于列车运行密 • 度大，所以一般情况下，均不得利用列车运行 • 间隔进行养护维修作业，而必须在停运后，按 • 批准的封锁计划组织施工。每天作业前办理登 • 记手续，作业后办理注销手续。
一、工程车开行注意事项 • 安排工程车作业时应注意的事项： • 第一，安排工程车作业时，必须严格按照划 • 分的区域安排作业，并在规定的时间前离开作业 • 区，返回车辆段。 • 第二，工程车离开作业区返回时，车长、司 • 机负责观察工程车返车厂途中的前方线路出清情 • 况，保证车上物品及部件不掉落，工程车在回库 • 前向行车调度汇报。
第三，工程车进路排列由行车调度负责，行 第三，工程车进路排列由行车调度负责，行 • 车调度在指挥工程车运行时要严格确认工程车运 • 行前后有无施工作业。 • 第四，封锁区域工程车运行由施工负责人负 • 责指挥。 • 第五，涉及接触网停电挂地线且需工程车配 • 合的作业时，工程车到达作业区后，行车调度同 • 意后才可挂地线；作业完毕，拆除地线，得到行 • 车调度命令后司机方可动车回厂。
