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北京車展報告. 吳文方 January 8, 2007. 1977 年建中畢業生. 財團法人嚴慶齡工業發展基金會 補助教師參加國際車展辦法 2006.1.1 訂定施行. 本會為鼓勵大學教師對 汽車產業趨勢及新技術 有深入之瞭解，俾後續教學與研究對汽車產業更有所助益，特補助教師赴國外參加知名國際車展。另，為使申請、遴選、經費補助與核銷等作業有所依循，特訂定本辦法。 補助參加之國際車展名稱： 德國法蘭克福 IAA 國際車展 ﹝ 每兩年一屆 / 奇數年， 9 月中旬至 9 月底舉行 ﹞ 法國巴黎國際車展 ﹝ 每兩年一屆 / 偶數年， 9 月底至 10 月初舉行 ﹞
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北京車展報告 吳文方 January 8, 2007 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
1977年建中畢業生 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
財團法人嚴慶齡工業發展基金會補助教師參加國際車展辦法 2006.1.1訂定施行財團法人嚴慶齡工業發展基金會補助教師參加國際車展辦法 2006.1.1訂定施行 • 本會為鼓勵大學教師對汽車產業趨勢及新技術有深入之瞭解，俾後續教學與研究對汽車產業更有所助益，特補助教師赴國外參加知名國際車展。另，為使申請、遴選、經費補助與核銷等作業有所依循，特訂定本辦法。 • 補助參加之國際車展名稱： • 德國法蘭克福IAA國際車展﹝每兩年一屆/奇數年，9月中旬至9月底舉行﹞ • 法國巴黎國際車展﹝每兩年一屆/偶數年，9月底至10月初舉行﹞ • 日本東京國際車展﹝每年一屆，10月中旬至11月初舉行﹞ • 北京國際車展﹝每兩年一屆/偶數年，6月中旬至6月底舉行﹞ • 上海國際車展﹝每兩年一屆/奇數年，4月中旬至4月底舉行﹞ • 補助對象與名額： • 限台大/成大兩校工學院及電機資訊學院及成大工業設計系之教師。 • 補助名額：每項國際車展每校補助五名為原則 (依預算調整名額)。 • 申請資格與遴選標準： Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
財團法人嚴慶齡工業發展基金會 補助教師參加國際車展申請表 填表日期：95年10月5日 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
台灣區車輛工業同業公會 函 • 會址：台北市復興南路1段390號9樓之4 • 電話：(02)27051101 • 傳真：(02)27066440 • 受文者：本會全體會員廠 • 發文日期：中華民國95年9月8日 • 發文字號：(95)台車工字第95393號 • 速別：一般件 • 密等及解密條件： • 附件：如文 • 主旨：請踴躍報名參加本會籌組之「2006年台灣車輛業大陸考察團」。 • 說明： • 一、「北京國際汽車展」每兩年舉辦一次，和「上海國際汽車暨其零配件工業展」交替舉行。「北京國際汽車展」預訂於今（95）年11月19日至27日（共9天）假北京中國展覽中心及農展館盛大舉行，展出產品涵蓋汽車整車、相關零配件及維修設備等產品。 • 二、本會為促進兩岸車輛及零組件業觀摩交流與了解，並充分發揮台灣車輛及零組件業之整體力量，以開拓大陸市場，特籌組「2006年台灣車輛業大陸考察團」，今年本會籌組之考察團除參觀在北京舉行之「2006年北京國際汽車展」及北京奔馳-戴姆勒‧克萊斯勒汽車有限公司之外，另將前往天津地區，參觀中國汽車技術研究中心、天津經濟技術開發區、天津一汽豐田第二廠或豐田體系零件廠，以及本會會員廠協祥機械工業股份有限公司在大陸投資之工廠(天津雙葉協展機械有限公司)，該考察團各項事宜如下： • (一)時間：自11月20日至24日共計5天。 • (二)行程：(詳如附件一之行程及費用說明) Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
2006年台灣車輛零件業大陸考察團行程及費用說明2006年台灣車輛零件業大陸考察團行程及費用說明 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
財團法人嚴慶齡工業發展基金會補助教師參加國際車展-與會心得報告財團法人嚴慶齡工業發展基金會補助教師參加國際車展-與會心得報告 • 基本資料 • 參加會議經過及與會心得 • 攜回資料名稱及內容 • 建議或分享計畫簡報 • 其他 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
二、參加會議經過及與會心得 • 第一天晚上 • 全聚德內，中外嘉賓杯觥交錯；全聚德外，零丁孤老沿街乞討 • 夜宿東長安路上歷史悠久的北京飯店，憑古而思情，令人難免有些許悵惘 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
第二天上午 • 三步一崗、四步一哨，或是軍人、或是公安，或是戎裝、或是便服，或是攜械、或是徒手，一張張年輕稚嫩的面孔在凜冽寒風中擔任京府巡衛的工作 • 前兩日為「業內人士參觀日」；當日為「公眾開放日」，開放一般民眾參觀，人山人海、萬頭鑽動 • 乘用車展區分為一至十號之十個展覽館 • 長城、東風、東南、華晨、中興、中國南方、風行、比業迪、力帆、哈飛、福田、長安集團、北汽集團(含北京現代)、航空二集團、東風集團(含東風本田、東風標致)、(上汽)通用五菱、北京奔馳-戴姆勒‧克萊斯勒、南京飛雅特等公司皆推出乘用車參展 • Porsche、Ferrari、Maserati、Spyker等高級跑車 • 感想：中國國內汽車工業彷如處於春秋戰國、百家爭鳴 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
第二天下午 • 江淮汽車、福田汽車、青年汽車集團、中國兵器工業集團等公司展示巴士、吉普與貨卡車 • 分一到七號館，七個大小不同的展廠，展示零部件 • 國內廠家為主，國外參展的廠家並不多 • 產品重複性高 • 國外廠商以台灣與韓國者較多，被安排在六號館展示產品 • 台灣的攤位比韓國攤位有較多的人群聚集、參觀 • 中國兵器工業集團、航空二集團等軍方公司展示產品並任人拍照 • 中國汽車零部件生意高度競爭，台商需要打拼 • 台灣的技術水準及產品精細或先進性，似仍領先大陸 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
第二天晚上 • 東來順涮羊肉餐廳內食物豐盛、賓客盡興，與佇立寒風中乞討或兜售物件的小人物相較，令人懷疑是處於共產或資本主義的社會裡，有點摸不著頭緒的感覺 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
第三天上午 • 上午至北京技術開發區參訪北京奔馳-戴姆勒‧克萊斯勒汽車有限公司 • 2005年8月8日正式成立，其中北京汽車工業控股有限責任公司出資50%， 戴姆勒‧克萊斯勒則另出資50% • 目前生產梅賽德斯-奔馳品牌的E級轎車與克萊斯勒300C型轎車 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
第三天下午 • 赴天津參訪中國汽車技術研究中心，CATARC (China Automotive Technology And Research Center) • 1985年成立，計有職工1290位及專業技術人員638位 • 協助政府發展汽車行業標準與技術法規、產品認證檢測、質量體系認證、行業規劃與政策研究、訊息服務與科學研究等工作 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
第四天 • 上午參觀天津經濟技術開發區Tianjin Economic-Technological Development Area，簡稱TEDA，也稱泰達(經濟技術開發區) • 係中國首批對外開放的國家級沿海開發區之一，開發迄今已有21年歷史 • 主任、副主任及幹部皆相當年輕、口才便捷，受到很好的教育訓練 • 下午參訪雙葉協展公司 • 日籍總經理及台籍副總經理 • 產品包括引擎支撐、引擎平衡軸、油箱、加油管、加速踏板、吸音器、排氣管、排氣歧管、橫樑、支架、傳動軸、轉向機柱等 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
最後感想 • 車展主辦單位為中國機械工業聯合會、中國機械工業集團公司、中國國際貿易促進委員會、中國汽車工業協會，承辦單位為中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國汽車工業國際合作總公司、中國國際展覽中心集團公司、中國汽車工程學會(SAE-China)，相較於中國大陸的這些機構或組織，我們在台灣的機械與汽車工業(不管叫台灣或中國)該如何自處與發展，才能顯出我們的利基，實在是有心或有權的人士該好好思考的問題 Reliability Engineering Laboratory, ME/IE, NTU
