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企業推動知識管理與教育訓練之研究─以中華汽車為例

企業推動知識管理與教育訓練之研究─以中華汽車為例. 指導老師:歐陽超 教授 組  員: M10001206 王經喬 M10001010 陳宛吟 M10001214 劉慧君 M10001015 黃政道. 知識管理 工業管理碩士班. 前言. 本研究主要探討中華汽車 「知識管理專案」 由形成到推行於 各 部 門 間, 其推動各階段過程所涉及教育訓練之關聯性 。 因此本研究擬就 推動 「知識管理專案」人員、相關教 育訓 練部門成員及相關使用部門員工進行研究 。. 研究設計與發展. 研究架構. 知識管理專案推動 分析階段 設計階段 測試與執行階段

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企業推動知識管理與教育訓練之研究─以中華汽車為例

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  1. 企業推動知識管理與教育訓練之研究─以中華汽車為例企業推動知識管理與教育訓練之研究─以中華汽車為例 指導老師:歐陽超 教授 組  員:M10001206 王經喬 M10001010 陳宛吟 M10001214 劉慧君 M10001015 黃政道 知識管理 工業管理碩士班

  2. 前言 本研究主要探討中華汽車「知識管理專案」由形成到推行於各部門間,其推動各階段過程所涉及教育訓練之關聯性。 因此本研究擬就推動「知識管理專案」人員、相關教育訓練部門成員及相關使用部門員工進行研究。

  3. 研究設計與發展

  4. 研究架構 知識管理專案推動 分析階段 設計階段 測試與執行階段 評估與回餽階段 教育訓練之推動 需求評估與分析 訓練之規劃與實施 訓練成效評估 企業 優勢 回餽與互動 組織 績效

  5. 研究對象 代表性

  6. 研究方法 探索性研究的目的: • 診斷與釐清問題的現狀與本質 • 檢視各種可能的發生原因,並在有限預算下找出最佳選擇。 • 發現一些新的思考方式和想法

  7. 研究方法-質化研究探討 質化研究適用於研究主要變項與定義均模糊不清、或觀念概念化與學說建構仍處於低度發展的階段,亦即較適於定義一個新的概念或形成新的假設時所用。

  8. 研究方法-質化研究設計 • 個案研究法 • 文件分析法 • 深度訪談法 半結構問卷的優點:將訪談內容限定在主題範疇內,使對話能在一定主題中,使受訪者充分表達己見,如此可提昇資料的易掌握度,在資料整理上較能有邏輯性的串聯。 • 半結構問卷之設計與形成

  9. 信度 三角驗證法:其目的是為了建構事實,研究者需要多元的資料來源,以做為對事實的驗證,因為多重的資料來源可使研究者對研現象事實的了解更加周全。 文獻分析 推動KM單位 深入訪談 次集資料 使用者 教育訓練部 深入訪談人員 資料收集來源

  10. 效度 • 資料收集效度 • 半結構式訪談之設計 1.問卷訪談前經八位專家效度檢驗 2.減少資訊的誤差性 3.蒐集資料均確實能反映相關訊息 4.反覆驗證以求其信度和效度 • 次級資料蒐集 在運用文獻、資料進行研究時,推論與資料累積交互參照持續地進行,力求符合本研究之主題並和個案研究互相佐證,在理論和實務上做嚴謹的篩檢驗證。

  11. 資料收集與分析

  12. 資料處理 資料整合階段 資料閱讀階段 資料編碼階段 初級編稿 中級編稿 總編碼類別 分類階段 資料呈現階段

  13. 整體策略性探討四大編碼分類表

  14. 中華汽車個案介紹

  15. 中華汽車發展 • 中華汽車是國內最具代表性的傳統製造業之一。 • 總資本-138.02億。 • 設立於1969年6月13日。 • 由於國內汽車產業市場競爭激烈,必須藉由不斷更新的創意及知識傳承,才能在市場上具競爭力。 • 自2000年開始規畫推動知識管理,不僅在於提升企業核心競爭力,亦希望強化組織內員工能確實累積分享與創造新知識,邁向知識型產業。 • 自2001年起並積極導入E-learning線上學習系統,期使企業員工能擁有更具效能的線上學習。 • 中華汽車在知識管理上有甚多願景規劃和積極建置,對於員工的教育訓練亦相當重視。

  16. 經營理念HIT • 經營理念融合了企業個體、社會責任、顧客服務和員工發展等層面。 • 經營目的: • 權衡內外環境,反映時代精神 • 建立企業共識,整合眾智眾力 • 積極求新求全,創造社會價值

  17. 知識發展願景 中華汽車2005年Vision 成為亞太地區模範汽車 中華汽車亞洲技術研發中心 CARTEC 四大策略方向 • 技術優勢 • 差異化附加價值(上游研發、下游行銷) • 水平分工(研發及國際行銷為主) • 跨國式(亞太區為主) • 生產優勢 • 基本附加價值 • 垂直分工 • 地域式 2005年願景

  18. 知識發展策略 • 由內而外的知識發展策略:所考量的不僅是企業本身的提升,更進一步擴及至整各產業供應鏈的知識發展。

  19. 推動知識管理的動機(1/2) • 須即時性、整合性資訊 • 對價值鏈的知識需求大於製程知識需求 • 整體產業環境趨勢改變,傳統產業需與科技結合,技術勞力提升為技術智慧產業 • 內隱知識或經驗傳承問題 • 新進人員無法快速學習 • 地域式生產優勢 • 基本附加價值 • 垂直分工 • 未來創造價值的機會,是由管理有形資產轉移到無形資產的知識策略 自主技術策略 • 深耕台灣市場 • 擴大國際分工 • 建立自主設計 跳躍式 • 傳統本土製造業 跨國式(亞太區) • 水平分工(研發及國際行銷為主) • 差異化附加價值(上游研發、下游行銷為主) • 技術優勢(Know-how)為主的產業

  20. 推動知識管理的動機(2/2) 知識管理-長期推動的工作 知識管理專案發展方向 尋求共識 研究知識管理 導入的可能性 成立知識管理專案團隊 擬定 2005年 知識發展願景 實務需求 內部員工溝通的指導方針

  21. 推動知識管理的目的 期許:提高知識工作及知識工作者的生產力 • 短期目標: • 提升同仁工作效能 • 提升公司核心競爭力 • 長期目標: • 創造公司在產品,快速、彈性和創新上的競爭力 • 增加跨國經營能力 經營理念: 「和諧」 、 「創新」 、 「卓越」

  22. 知識管理推動之組織 知識管理指導委員會 CMC高階主管 CMCKMTEAM 知識管理顧問 專案負責人 專案負責人 • 整合推廣組 • 知識專業組 • 變革促動組 • 資訊系統組 專案經理 專案經理 變革促動小組 User 單位1 User 單位2 User 單位3 User …

  23. 推動知識管理專案之實務推展步驟(1/3)

  24. 推動知識管理專案之實務推展步驟(2/3)

  25. 推動知識管理專案之實務推展步驟(3/3)

  26. 中華汽車知識管理專案之執行特色

  27. 中華汽車知識管理專案之執行特色 • *注重變革促動與溝通機制 (一)密集性會議推展 • KM專案會議、小組內工作會議、跨小組溝通會議和變革促動會議、不同階段成果報告等各種會議做意見交流和凝聚共識。 • 變革促動研討會-透過專案成員能力提升與訓練需求調查訪談,做為後續教育訓練規劃的依據。 • 舉辦知識專家研討會、使用者系統測試與需求及社群運作研討會。

  28. 中華汽車知識管理專案之執行特色 • *注重變革促動與溝通機制 (二)系列性觀念溝通 透過系列性書面溝通機制。透過各式平面宣傳。並透過績效管理辦法來進行相關績效評量,進行使用者滿意度調查界已進行績效評量。 • 在公司KM園地張貼相關KM專欄海報 • 中華汽車月刊的知識管理系列報導 • 有獎徵答 • Email系列

  29. 中華汽車知識管理專案之執行特色 • *注重變革促動與溝通機制 (三)多元性推廣活動 透過較軟性而多元的活動來進行宣傳和溝通。 • KM系統命名活動 • KMLogo設計 • 知識管理讀書會 • 知識分享讀書會 • 總經理宣示大會 • 知識文件貢獻競賽 • 上線成功發表會

  30. 中華汽車知識管理專案之執行特色 • *以核心知識為發展主軸 • 核心定義-組織能夠創造公司最大價值的知識。 • 目的-協助重點知識的分類、累積、創造與應用,進而能快速累積核心競爭力。

  31. 中華汽車知識管理專案之執行特色 • 核心知識發展以「部門」為關鍵發展組織。 • *以部門為關鍵發展組織 知識規劃 知識長 執行秘書 知識推廣 知識分類 知識主管 知識專家 知識審核 知識創作 知識工作者 知識分享

  32. 中華汽車知識管理專案之執行特色 • *營造知識優先的文化環境 • 部門方針 • 職能發展 • 績效管理 • 知識履歷 PULL&PUSH 評價高者

  33. 中華汽車之知識管理各階段教育訓練

  34. 中華汽車知識管理專案推動成效

  35. 中華汽車知識管理專案推動之實務經驗分享 中華汽車知識管理成功主要關鍵因素: • KM 系統規格自訂,以使用者導向委外 • 全面推廣到整個中衛合作體系產業,提供整個供應鍊上下游的知識管理應用 WHY?

  36. 中華汽車知識管理專案推動之實務經驗分享 How? • 知識管理與工作管理功能之結合 • 知識管理系統實務使用上主要功能包括智庫及群組討論二大部份 • 系統操作界面為使用者導向

  37. 核心知識發展流程圖

  38. 中華汽車之組織變革經驗分享

  39. 研究發現與命題推演

  40. 知識管理專案之推動程序 知識管理導入推動的程序大致可分為以下: 分析階段 評估與 回饋階段 命題一 知識管理的推動宜結合企業發展願景,力求凝聚企業 內部整體共識,故須透過教育訓練不斷宣導、溝通以加 強認知,期間高階主管積極支持和投入,是極重要的關 鍵。 命題二 推動知識管理為長期性工作,需依各推動階段之重點 設計不同教育訓練活動,以達到該階段效果,教育訓 練活動整體原則以軟性訴求到逐步制式化課程、內容 則由觀念宣導達到實務運用。 命題三 知識管理的推動過程,可鎖定對知識管理有迫切需求 的部門開始試行,待各項系統功能與制度經測試修正 後,利用該部門成功經驗推展至其他部門,在執行上 可提高成功率,並迅速呈現導入效果。 命題四 知識管理在導入過程中須持續修正和改善,若能由使 用者參與系統設計規劃並擔任種子教育訓練人員,在 實務推動過程中可回饋系統不足之處,做為知識管理 系統改善進部的重要依據。 設計階段 測試與 執行階段

  41. 知識管理相關教育訓練之命題 教育訓練式推動知識管理重要的一環,企業人才的教育訓練,應是平常就開始培養,如同推動知識管理需有流程規劃,教育訓練亦有應注意的規劃和評估。 • 需求評估與分析 • 訓練之規範與實施 • 訓練成效評估 命題五 企業在推動知識管理時,相關的教育訓練在需求評估 與分析上必須考量企業文化、系統技術層面及組織變 革層面的整體持續進行,故需整合各方資源並發揮彈 性原則。 命題六 知識管理相關的教育訓練在規劃和施行上,宜視知識 屬性而採行不同訓練活動,內隱知識難以言傳,故需 重視人際的互動和溝偷訓練;外顯知識可文字傳達較 易以書面課程傳遞。 命題七 企業知識管理導入的教育訓練可透過多元方式進行, 但教育訓練的實施需隨知識管理推動各階段的不同而 調整,以達到各階段的目標。 命題八 知識管理系統隨著實務推動時間之演進,內容會依實 務需要逐漸修正符合產業特質,因此,教育訓練成效 評估可視實行過程做彈性評估。

  42. 知識管理與教育訓練活動間之回饋性探討 許多企業在面臨產業變革之際,體認到變革中轉變最大的是人,員工由單一的角色變為多重角色,單一計能變為多重技能,因此員工的素質須給予提升,而在教育訓練成了以下兩種角色: 命題九 透過教育訓練有助於知識管理系統的導入和落實,而 推動知識管理也有助於節省教育訓練成本,在新進人 員的訓練上有明顯的助益,所以兩者呈正向回饋互動。 命題十 知識管理、e-learning的推動對課堂式教育訓練的水 準和效率產生衝擊,但受限於學習介面及人員適應問 題,目前仍無法取代課堂式教育訓練。但三者可相互 搭配,使組織的學習更便利多元。 (一)教育訓練是企業變革的最佳助力; (二)教育訓練解決企業合併後的結構性問題。 教育訓練、企業發展和員工個人職涯發展有密不可分的連結關係。

  43. 推動知識管理與教育訓練活動整體策略探討 企業推動知識管理必須體認是整體科技、文化和組織行為同時變化的活動,所以必須考量企業全體人員對知識管理系統的支持和配合,因此組織文化與員工行為模式的配套變革活動(如教育訓練),至為重要。 命題十一 雖然教育訓練式推動知識管理不可或缺的一環,但 也並非式成功的唯一因素,亦需考量組織變革的持 續促動和KM系統功能持續提升等相關重要因素。 命題十二 企業成員必須理解知識管理的效益是逐漸呈現且是 越經長期累積而越益彰顯,所以知識管理的教育訓 練宜持續進行並逐漸深入,使知識管理能成為日常 工作型態。

  44. 知識管理推動與教育訓練關係圖 教育訓練活動 4 4 5、 6、12 7、 8、 9 、10 2、7、9 組織文化 變革促動 12 1 知識管理 推動成效 知識管理 系統導入 系統資訊 介面推展 3 10 11 11 其他相關因素

  45. 結論 本研究主要探討企業推動知識管理與教育訓練活動上的實務過程,以中華汽車為研究個案,分別依知識管理推動步驟、企業教育訓練活動之進行、二者之互動回饋性及整體策略性發展出十二個命題。   根據十二項命題,發現在推動知識管理專案過程中,教育訓練是不可或缺的要素,由於此二者皆涉及部分組織成員學習活動,教育訓練和知識管理彼此關連且互相回饋。

  46. THANKS FOR YOURATTENTION

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