同致电子科技 ( 厦门 ) 有限公司

1. 同致电子科技(厦门)有限公司 吉利胎压系统维修手册

2. 为配合吉利汽车各4S店更好的解决胎压系统维修中遇到的问题，特制作该维修手册供参考；如果在实际维修中还有其它问题，可随时与我们联系。为配合吉利汽车各4S店更好的解决胎压系统维修中遇到的问题，特制作该维修手册供参考；如果在实际维修中还有其它问题，可随时与我们联系。 同致电子科技（厦门）有限公司 Tel：0592-6036783-311/322Fax：0592-6036766-1008Mail：william.wang@tungthih.com.cnAdd：厦门市湖里区华盛路26号

3. 目录 1. 胎压系统的构成 2. 胎压系统功能介绍 3. 胎压系统故障维修方法 4. TPMS传感器总成安装或更换介绍 5. TPMS传感器总成学习方法 6. ID代替法学习 7. 注意事项

4. 视觉报警 电源输入 胎压主机 线束与接口 胎压传感器 1. 胎压系统的构成

5. 2. 胎压系统功能介绍 2.1 胎压系统介绍： 2.1.1 本系统包括一个TPMS控制模块和四个TPMS传感器总成。 2.1.2 TPMS传感器总成：安装于汽车轮胎内，实时监控轮胎的压力及温度信息，并将该信息通过射频方式发出相应的数据。 2.1.3 TPMS控制模块：安装于汽车内，实时接收TPMS传感器总成发出的胎压信息，通过相应的数据处理，在轮胎出现低压、高压、高温、漏气、传感器无信号情况时，及时发出相应的报警信号。 2.2 胎压系统报警功能： 2.2.1 TPMS 指示灯报警 当TPMS系统故障时，TPMS系统控制模块将持续点亮TPMS指示灯。 2.2.2 TREAD指示灯报警 当轮胎气压不正常时，TPMS控制模块将持续点亮TREAD报警指示器。

6. 3. 胎压系统故障维修方法 ▲ TPMS系统异常前期排查流程： 1.先确认故障车上安装的TPMS系统是否为‘同致电子科技（厦门）有限公司’生产的 产品；识别方法请参考文档第18页‘注意事项’介绍。 2.确认故障车是否加装DVD或其它电装品对TPMS系统进行干扰；确认方法请参考文档 第19页‘注意事项’介绍。 3.先用诊断仪确认TPMS控制模块历史故障码。 4.确认故障码是何故障原因。 5.根据故障原因进行逐一排查。 ▲ 胎压系统故障时，车上表现出以下3种故障现象： ★TPMS指示灯常亮 ★TPMS指示灯闪烁 ★TREAD指示灯常亮 因此维修方法分别以这3种故障现象进行说明，使维修过程更简便。

7. 3. 胎压系统故障维修方法 3.1、TPMS指示灯常亮

8. 3. 胎压系统故障维修方法 3.1、TPMS指示灯常亮

9. 3. 胎压系统故障维修方法 3.2、TPMS指示灯闪烁 3.3、TREAD指示灯常亮

10. 11 4.TPMS传感器总成安装或更换介绍 4.1 TPMS传感器总成安装介绍： 4.1.1 传感器装入轮毂气门嘴孔时，必须使橡胶垫与轮毂面贴合。 4.1.2 气嘴螺帽右旋入气门嘴体时，因气嘴螺帽拧紧力的大小将直接会影响到轮胎的密封 性，因此拧紧力务必确保在4N.M～5N.M之间（约40～50Kg.cm ）。 4.1.3 传感器安装作业时，请用扭力扳手进行检验，确保安装扭力符合要求。 4.1.4 电动套筒规格型号必须与螺帽规格相同。 4.1.5 将防护帽旋入气门嘴体，防护帽拧紧时先检查前道工序气嘴螺帽是否安装到位，后 旋入防护帽，不可松动，推荐装配扭矩0.17-0.2N.M。

11. 传感器 铲子（扒胎机） 该铲子在扒胎时离气门嘴15cm以上 15cm 15cm 4.TPMS传感器总成安装或更换介绍 4.2 TPMS传感器总成更换注意事项： 4.2.1 先将轮胎拆下，并对轮胎进行放气；不可拆气门芯。 4.2.2 用扒胎机拆开外胎，将TPMS传感器总成拆下。 注意：扒胎机的铲子，不要在传感器上方下铲，否则会损坏传感器，尤其是已安装 了本产品的轮胎，进行拆卸时，请务必告知拆卸人员离气门嘴15cm以上下铲。

12. 2号 4号 FR RR 设定器 RL FL 3号 1号 5.TPMS传感器总成学习方法 5.1 学习描述 1）FE-1/2车型TPMS系统采用的是LIN通信的方式进入学习状态，操作者需要根据提示 使用设定器触发传感器学习相应的轮胎。 2）TPMS传感器总成的编号定义如下图，左前轮（1号）、右前轮（2号）、左后轮（3 号）、右后轮（4号）。

13. 气嘴在上面 气嘴在下面 气嘴在左面 气嘴在右面 5.TPMS传感器总成学习方法 5.2 学习步骤 1）用诊断仪使TPMS控制单元进入学习状态，提示按设定器人员学习左前轮胎传感器； 2）操作者靠近左前轮胎，使设定器与TPMS传感器总成距离在0~45cm内，并看当前轮 胎中气嘴所在的位置，使设定器的延长面与气嘴口处的轮毂保持相切；下图4种角度 示意图： 3）在5秒内按一下设定器上的（FL）按键，按下时间控制在1.5秒-2秒之内，激活左前 轮的传感器，学习成功后，TREAD指示灯会点亮1秒后熄灭； 4）按顺序学习右前轮胎，启动诊断仪右前轮胎学校模式后提示操作者学习右前轮胎。 5）按顺序要求学习其它2颗传感器。 6）学习顺序：左前轮（1号）→右前轮（2号） →右后轮（4号） →左后轮（3号）。

14. 5.TPMS传感器总成学习方法 5.3 学习注意事项 1）学习时确保周围无其它车辆（有装TPMS）靠近，避免学习到其他车辆上的传感器。 2）每次学习一个轮胎时间小于5秒，每次学习一个轮胎设定器只按一次，按下设定器的 时间控制在1.5秒-2秒内，保证设定器发送出触发信号，激活传感器。

15. E 6.ID代替法学习 目前市场上出现4个轮胎的TPMS传感器总成ID码与TPMS控制模块存储的ID码位置不一致；导致维护更换TPMS传感器总成时，无法对要更换的传感器进行学习；而提出的用ID代替法进行学习。 目的：因误操作导致的学习不成功，目前市场上的解决方法都是更换TPMS控制模块，其实TPMS控制模块都是正常的，这样造成大量的误判；为避免因学习不成功而导致的误判，提出这一方法进行解决。 步骤（用例子进行说明）： 1、现象： 某一辆故障车因学习失误造成TPMS控制模块存储的ID码与TPMS传感总成实际的ID码不致，如下左图： 当该故障车要更换右前TPMS传感器总成时，取ID码为E TPMS传感器总成装入右前轮胎，并进行学习，这时就无法对右前轮胎进行学习，因TPMS控制模块内右前轮胎存储的ID码被实际右后轮胎TPMS传感器总成占用，因此无法对更换的右前轮胎进行学习。 备注：在实际中，因无法知道TPMS控制模块存储的ID码被实际哪个轮胎TPMS传感器总成占用，因此才采用ID代替法学习。

16. 6.ID代替法学习 2、处理方法： 2.1 取4颗好的TPMS传感器总成或在故障车周围（5米左右）找一辆有装TPMS系统的且能正常工作的车子。 2.2 用诊断工具使故障车TPMS控制模块进入学习模式，按正常学习方法对新（刚取4颗好的TPMS传感器总成或装TPMS系统的且能正常工作的车子）的4颗TPMS传感总成进行学习，使用新的TPMS传感器总成ID码全部代替故障车控制模块上的ID码；如下示意图： 备注：学习时，借用的车子停好后不可移动或启动引擎。

17. 6.ID代替法学习 2、处理方法： 2.3 当新的TPMS传感器总成全部学习完成后，启动引擎故障车，等待15分钟后TPMS灯熄灭，系统恢复正常。 2.4 用诊断仪工具再次使故障车TPMS控制模块再次进入学习模式，按正常学习方法学习故障车上4颗TPMS传感器总成，这样就能成功学习；如下示意图： 备注：TPMS系统学习或其它维修完成后，启动引擎必须等待15分钟左右系统才能恢复正常。

18. 件号标示 件号标示 TPMS控制模块识别方法： 外观、件号、TTE字样及生产制日 生产制日标识 TPMS传感器总成识别方法： 外观、件号、生产制日 TTE 字样及生产制日标识 7. 注意事项 注意事项： 7.1 汽车在维修保养时，若有拆下轮胎，安装时必须按原状态装回，4个轮胎位置不可互换；避免TPMS控制模块内存储的ID码分布与实际TPMS传感器总成ID码位置不一致。 7.2 当轮胎气压有异常（高压、低压、漏气），对轮胎气压进行维护到正常压力范围后，重新启动引擎，必须等待15钟后，胎压灯才会熄灭，系统恢复正常。 7.3 当对轮胎TPMS传感器总成重新学习完成后，启动引擎，必须等待15钟后，TPMS灯才会熄灭，系统恢复正常。 7.4 该维修手册只适用于‘同致电子科技（厦门）有限公司’生产的胎压系统，当维修时请确认故障车上的胎压系统是我司生产的产品；我司生产产品鉴别方法，请参考如下图片：

19. 7. 注意事项 7.5 当故障车有加装DVD或其它电装品时，可按以下方式确认是否有对TPMS系统造成干扰： 第一步：启动引擎，打开加装的DVD或其它电装品，将车行驶15分钟以上，确认TPMS系统灯是否点亮，出现报警。 1）如果TPMS系统未出现报警，能正常工作，说明该加装的DVD或电装品不会对TPMS系统造成干扰。 2）如果TPMS系统灯点亮报警，则按第二步进行下步确认。 第二步：用诊断工具对TPMS控制模块内的故障码进行清除；重新启动引擎，但不开启加装的DVD或其它电装品，将车行驶15分钟以上，确认TPMS系统灯是否点亮，出现报警。 1）如果TPMS系统未出现报警，能正常工作，说明该加装的DVD或电装品会对TPMS系统造成干扰，导致TPMS系统出现误报警。 2）如果TPMS系统灯点亮报警，则说明该TPMS系统出现问题，可按‘胎压系统故障维修方法’进行逐一排查确认。

20. Thanks!