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國立 臺灣海洋大學輪機工程學 系 綠 能船舶產業講座

航海人員 ( 航行員 、輪機員 ) 船員 事業 職場生涯的發展. 國立 臺灣海洋大學輪機工程學 系 綠 能船舶產業講座. 主講 人：中華民國輪船商業同業公會全國 聯合會 秘書長 許洪 烈 101 年 12 月 5 日. 1. 在 就 業 服務 中 教育領導產業 Education Leading Industry in Service 教學者 ： 古之有師， 傳道 、 授業 、 解惑 也 學習者 ： 航海系、輪機系、航管 系 學生 就 業者 ：航海系、輪機系、航管 系 學生

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國立 臺灣海洋大學輪機工程學 系 綠 能船舶產業講座

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Presentation Transcript

  1. 航海人員(航行員、輪機員) 船員事業職場生涯的發展 國立臺灣海洋大學輪機工程學系 綠能船舶產業講座 主講人：中華民國輪船商業同業公會全國聯合會 秘書長 許洪烈101年12月5日

  2. 1.在就業服務中教育領導產業 Education Leading Industry in Service 教學者：古之有師，傳道、授業 、解惑也 學習者：航海系、輪機系、航管系學生 就業者：航海系、輪機系、航管系學生 經營者：海運事業經營的資產是就業者 管理者：主管機關管理的資產是就業者 Choose to Do Something ,to Reward Your Right Intention ,Seamanship ,Leadership and Responsibility in Service在就業服務中

  3. 2. 職場生涯發展所需要的 10C及6Q 10C：Competence 能力 Certificate 證書 Capacity 職位 Competent Person 稱職的人 Cooperation協力合作 Coordination 協調整理 Collaboration 共同研究 Consolidation 聯合作業 Creation 創新格局 Corporation 股份公司 (Instead of Confrontation 替代對抗) 6Q：Quality 品質素養 Qualification 資格認定 Quite Attractive Contract 好的合約 EQ Emotional Quotient 情緒商數 IQ Intelligent Quotient 智慧商數 MQ Moral Quotient 道德商數

  4. 依我國船員法規定，學生轉船員(一等、二等船副依我國船員法規定，學生轉船員(一等、二等船副 或管輪)的過程中，有關合格證照及海勤年資簡易 的自我檢查表Check List如下供學生參考使用。 (STCW 1995 版)一等、二等船副或管輪： 學校名稱：_________________ 科系名稱：_________________ 畢業年度：_________________ 學生姓名：_________________

  5. 以上係服務於貨櫃船、散裝船、雜貨船工作能力的最低以上係服務於貨櫃船、散裝船、雜貨船工作能力的最低 要求標準，有關客船、油輪、化學氣體船、液化氣體船的最低要求標準，請參閱交通部各職級船員依STCW公約及HSC 章程應受各項訓練對照表。 ✔ 強制性之要求。 ○ 申請適任證書須完成的訓練課程。 一等、二等船副，其海上實習年資需滿一年。 一等、二等管輪，其海上實習年資需滿半年。 已取得證書及年資者，可於空白處填寫取得年份， 便利個人資料的記錄及保存，便利瞭解自己 Who am I 、 Where am I (STCW 2010版規定2013年入學的學生實習年資需滿一年，其他 應增加之教育及訓練課程如ERM/BRM/ECDIS/Security等，請依 交通部船員訓練檢覈及申請核發證書辦法第15條規定辦理。)

  6. Data ManagementS.O.P + G.O.P. = S.O.D. S. O. P. = Standard Operational Pr0cedure G. O. P. = Gallery Of Photo S. O. D. = Service On Demand

  7. 交通部101年第二次航海人員測驗參測須知 敬請參閱交通部航港單一窗口服務平台 MTNet「航海人員測驗專區」 http://www.mtnet.gov.tw

  8. 航海人員(航行員、輪機員)學生(轉)船員的相關法規 敬請參閱 中華民國輪船商業同業公會全國聯合會 網站「專題研討區」 http://www.nacs.org.tw

  9. 航海人員(航行員、輪機員)船員事業職場生涯的發展航海人員(航行員、輪機員)船員事業職場生涯的發展 敬請參閱 International Chamber of Shipping 國際航運會 International Shipping Federation 國際航運聯盟 網站 http://www.ics-shipping.org 影片 ICS & ISF Films 1. Careers in International Shipping 2. Lifeblood of World Trade 等20餘個推廣「船員事業」的宣導影片， 鼓勵青年Go to Sea就業服務。

  10. 提案1：建議提高教育部3所海事校院「海勤類科」航輪學生「海勤就業」考試的及格錄取率，以提高學生上船「海勤就業」的意願，提請討論。提案1：建議提高教育部3所海事校院「海勤類科」航輪學生「海勤就業」考試的及格錄取率，以提高學生上船「海勤就業」的意願，提請討論。 說　明： 1. 依據「船員法」第6條的規定：「船員資格應符合一九七八年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約及其修正案規定，並經航海人員考試及格(操作級船副、管輪)或船員訓練檢覈合格(管理級大副、大管、船長、輪機長)。」 故欲從事「海勤就業」的船員，必需取得航海人員考試的及格證書。

  11. 2. 依據101年度教育部「海事教育改革專案小組」第2次會議資料顯示，100年度我國3所海事校院「海勤類科」招生錄取人數，分為一年制、二年制、四年制、五年制，又分為大學部、專科部、進修部及學士後學程班，超級複雜的，統計為「航海類457人」、「輪機類539人」總計996人(如附件)。 • 惟參加「海勤就業」考試的及格錄取率比起世界各國高達將近100%的標準相差甚遠，大約僅3成左右，造成實際上船「海勤就業」的人數約僅2成左右，此係「海勤就業人力」流失因素之一，為善用教育資源，以提高學生上船「海勤就業」的意願，爰建議如案由。

  12. 辦法： • 1. 提高我國3所海事校院「海勤類科」學生招收錄取及格之標準。 • 2. 提高我國3所海事校院「海勤類科」學生學期或畢業考試及格之標準。 • 3. 海事校院的「學期或畢業考試」出題的老師，與交通部的「職業考試」出題的老師都來自相同海事校院的老師，沒有外校或外系的老師，爰建議各校的兩個群組的老師共同研商解決之道，以提高學生上船「海勤就業」的意願。

  13. 97至100學年度我國大專校院海勤類科招生人數統計表97至100學年度我國大專校院海勤類科招生人數統計表

  14. 提案2：建議海事校院「研究發展單位」研發(Research and Develop) 「網路訓練的計畫」(Computer-based Training Program-CTP)，並建議海事校院「就業輔導單位」研發「企業教學的計畫」(Enterprise Education Program -EEP)，開拓第三空間，俾利「海勤航輪系科在校的學生及畢業後的學生」真的能獲得益處，提請討論。 說　明： 為掙脫傳統船員教育及訓練的框架，提升多方國際的視野，強化船員服務客戶(航商)的項目和內容，創新船員的格局，俾利我國現行船員教育及訓練的機制能夠轉型與國際同步接軌，爰建議如案由。

  15. 2.研發CTP設計系統(System)及運作機制(Mechanism)的重點工作及架構如下：2.研發CTP設計系統(System)及運作機制(Mechanism)的重點工作及架構如下： 船 員 • 符合STCW國際公約規範的網路遠距訓練的軟體 符合STCW國際公約規範的網路遠距訓練的軟體 訓練證書 3. 研發EEP設計系統(System)及運作機制(Mechanism)的重點工作及架構如下： 學生的在校教學 (授業) 學生(轉)船員的生活教育 (傳道)及法規教育(解惑) 船員的在職訓練 (就業) 海事校院就業輔導單位對船員生活及船員法規的知識，能為產官學及船員多方面提供點子，就像ball bearing鋼珠軸承能解決硬問題的功能一樣。

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