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MEIO AMBIENTE E URBANISMO

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MEIO AMBIENTE E URBANISMO. PARALELOS E PARADOXOS. O QUE É MEIO AMBIENTE ?.

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meio ambiente e urbanismo

MEIO AMBIENTE E URBANISMO

PARALELOS E PARADOXOS

o que meio ambiente
O QUE É MEIO AMBIENTE ?
  • Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente (Estocolmo, 1972):"O meio ambiente é o conjunto de componentes físicos, químicos, biológicos e SOCIAIScapazes de causar efeitos diretos ou indiretos, em um prazo curto ou longo, sobre os seres vivos e as atividades humanas."E onde há maior concentração de atividades humanas?
  • Resolução CONAMA 306/2002: “Meio Ambiente é o conjunto de condições, leis, influência e interações de ordem física, química, biológica, SOCIAL, CULTURAL e URBANÍSTICA, que permite, abriga e rege a vida em todas as suas formas”
art 225 da constitui o federal de 1988
ART 225 DA CONSTITUIÇÃO FEDERAL DE 1988

“Todos têm direito ao meio ambiente ecologicamente equilibrado, bem de uso comum do povo e essencial à qualidade de vida impondo-se ao Poder público e à coletividade o dever de defendê-lo e preservá-lo para as presentes e futuras gerações”

o que meio ambiente urbano
O QUE É MEIO AMBIENTE URBANO?

Ambiente artificial transformado pelo ser humano conforme suas necessidades.

Não é apenas preservação dos recursos ambientais, mas também assegurar condições de vida digna à população, de modo a garantir que parcelas da sociedade não sejam excluídas do processo.

A CIDADE É PARA TODOS

integrar pol ticas p blicas
INTEGRAR POLÍTICAS PÚBLICAS:
  • HABITAÇÃO
  • SANEAMENTO
  • PLANEJAMENTO URBANO
  • SAÚDE PÚBLICA
  • TRANSPORTE E MOBILIDADE URBANA
  • MEIO AMBIENTE
ambiental natural x social ou ambiental natural social
AMBIENTAL = NATURAL x SOCIALOUAMBIENTAL = NATURAL + SOCIAL

“CIDADE TEM CAPACIDADE SOCIAL DE TRANSFORMAR O ESPAÇO NATURAL”

CIDADE = PALCO DAS CONTRADIÇÕES

urbanismo sustent vel
URBANISMO SUSTENTÁVEL

NOVO URBANISMO = tem como objetivos:

  • qualidade de vida
  • desenvolvimento sustentável
  • crescimento ordenado
desenvolvimento sustent vel
DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL:

“Suprir as necessidades da geração presente sem afetar a habilidade das gerações futuras de suprir as suas”

DESENVOLVIMENTO SOCIAL, ECONÔMICO, CULTURAL E AMBIENTAL

j hora de se pensar em
JÁ É HORA DE SE PENSAR EM:
  • MOBILIDADE URBANA
  • PREVENÇÃO DE DESASTRES NATURAIS
  • AMBIENTAÇÃO EM PRÉDIOS PÚBLICOS
mobilidade urbana
MOBILIDADE URBANA
  • “É um atributo das cidades e se refere à facilidade de deslocamentos de pessoas e bens no espaço urbano.”
  • Sustentabilidade na Mobilidade Urbana:“capacidade de fazer as viagens necessárias para a realização de seus direitos básicos de cidadão, com o menos gasto de energia possível e menor impacto no meio ambiente, tornando-a ecologicamente sustentável”
pol tica nacional de mobilidade urbana para constru o de cidades sustent veis
POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA PARA CONSTRUÇÃO DE CIDADES SUSTENTÁVEIS
  • PLANEJAMENTO INTEGRADO – 4 FOCOS DE AÇÕES:
  • Desenvolvimento urbano
  • Sustentabilidade ambiental
  • Inclusão social
  • Democratização do espaço

CIDADE DEVE SER ORIENTADA PARA AS PESSOAS

10 princ pios para planejamento da mobilidade urbana
10 PRINCÍPIOS PARA PLANEJAMENTO DA MOBILIDADE URBANA:
  • Diminuir a necessidade viagens motorizadas
  • Repensar o desenho urbano
  • Repensar a circulação de veículos
  • Desenvolver os meios não motorizados de transporte
  • Reconhecer a importância do deslocamento de pedestres
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Reduzir os impactos ambientais da mobilidade urbana
  • Propiciar mobilidade às pessoas com deficiência e restrição de mobilidade
  • Priorizar o transporte público coletivo
  • Promover a integração dos diversos modos de transporte
  • Estruturar a gestão local
lei n 12 587 de 3 01 2012 pol tica nacional de mobilidade urbana
LEI N° 12.587 DE 3/01/2012POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA
  • § 1o  Em Municípios acima de 20.000 (vinte mil) habitantes e em todos os demais obrigados, na forma da lei, à elaboração do plano diretor, deverá ser elaborado o Plano de Mobilidade Urbana, integrado e compatível com os respectivos planos diretores ou neles inserido. 
  • § 2o  Nos Municípios sem sistema de transporte público coletivo ou individual, o Plano de Mobilidade Urbana deverá ter o foco no transporte não motorizado e no planejamento da infraestrutura urbana destinada aos deslocamentos a pé e por bicicleta, de acordo com a legislação vigente. 
  • § 3oO Plano de Mobilidade Urbana deverá ser integrado ao plano diretor municipal, existente ou em elaboração, no prazo máximo de 3 (três) anos da vigência desta Lei. 
  • § 4o  Os Municípios que não tenham elaborado o Plano de Mobilidade Urbana na data de promulgação desta Lei terão o prazo máximo de 3 (três) anos de sua vigência para elaborá-lo. Findo o prazo, ficam impedidos de receber recursos orçamentários federais destinados à mobilidade urbana até que atendam à exigência desta Lei. 
boas pr ticas1
BOAS PRÁTICAS

Mas como incentivar o cidadão a deixar o carro em casa? A resposta está no bolso. Empresas belgas pagam 0,21 centavos de euro por quilômetro aos seus funcionários para eles deixarem o carro na garagem e usar a "magrela".

As empresas que aderirem ao sistema receberão isenção fiscal do governo.

A ideia foi copiada pelo governo da França e custará 20 milhões de euros ao estado francês. Lá, cerca de 2 milhões de pessoas usam bicicleta para trabalhar. Com o plano, a França poderá economizar até 5,6 bilhões de euros. Sem contar os benefícios à saúde da população. (via @Nossa São Paulo)

vamos refletir
VAMOS REFLETIR:

BASTA MUDARNOSSA ATITUDE!