metody wielokryterialnej oceny wariant w inwestycji transportowych
Download
Skip this Video
Download Presentation
Metody wielokryterialnej oceny wariantów inwestycji transportowych

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 10

Metody wielokryterialnej oceny wariantów inwestycji transportowych - PowerPoint PPT Presentation


  • 184 Views
  • Uploaded on

Metody wielokryterialnej oceny wariantów inwestycji transportowych. Analizowane metody. Metody oceny wariantów inwestycji infrastrukturalnych: HDM-4 - Highway Design and Manageme nt, ver.4

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Metody wielokryterialnej oceny wariantów inwestycji transportowych' - micheal


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
metody wielokryterialnej oceny wariant w inwestycji transportowych

Metody wielokryterialnej oceny wariantów inwestycji transportowych

Mgr inż. Wojciech Godlewski

Konferencja:

Polityka Przestrzenna a Transportowa

- Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych

Warszawa 17.12.2012

analizowane metody
Analizowane metody

Metody oceny wariantów inwestycji infrastrukturalnych:

  • HDM-4 - Highway Design and Management, ver.4
  • „Blue Book” – Niebieska Księga dla oceny transportowych inwestycji infrastrukturalnych przygotowana przez inicjatywę Jaspers
  • Metody z wyliczaniem średniej ważonej
  • AHP (Analytic Hierarchy Process)
  • Metody eliminacji wariantów słabszych

Metody oceniono na podstawie wyników analizy wariantów lokalizacji Centralnego Portu Lotniczego

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012

analizy ekonomiczne wielokryterialne
Analizyekonomiczne / wielokryterialne

Metody: oparte o wyliczanie średniej ważonej, AHP, eliminacji wariantów słabszych

Zalety:

  • Uwzględniają dowolną liczbę kryteriów

Wady:

  • Kryteria są definiowane w każdym przypadku odrębnie (są nieporównywalne)
  • Wynik często nie jest jednoznaczny

Metody: HDM-4, „Blue Book”, „IBDiM” (Instytut Badawczy Dróg i Mostów)

Zalety:

  • Jednoznaczność wyniku
  • Sprecyzowane kryteria

Wady:

  • Nie uwzględniają wielu kryteriów

3

por wnanie metod zr nicowanie wynik w
Porównanie metod – zróżnicowanie wyników

Wskaźniki charakteryzujące warianty przy różnych metodach oceny

Uszeregowanie wariantów przy różnych metodach oceny

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012

6

por wnanie metod
Porównanie metod
  • Metody porównano za pomocą współczynnika korelacji
  • Analizowane metody porównywano za pomocą 4 ocen:

Współczynniki korelacji:

  • między wynikiem uzyskanym daną metodą i wszystkimi innymi
  • między wynikiem uzyskanym daną metodą i wynikami badań ankietowych

Porównanie 2 wartości:

  • Wskaźników charakteryzujących warianty wyliczone za pomocą poszczególnych metod
  • Uszeregowanie miejsc wariantów według analizowanych metod

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012

dlaczego nale y eliminowa warianty wyra nie s absze
Dlaczego należy eliminować warianty wyraźnie słabsze?

10 wariantów

9 wariantów (bez wyraźnie słabszego)

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012

podsumowanie
Podsumowanie

Wnioski z analizy porównawczej:

  • Analizy wielokryterialne dają możliwości uwzględnienia większej liczby czynników
  • W pierwszej fazie należy wyeliminować warianty wyraźnie słabsze, ponieważ zaburzają one ocenę
  • Wartości różnych kryteriów, ale wyrażone w tych samych jednostkach, należy dodać i przypisać im łączną wagę.

W przypadku inwestycji infrastrukturalnych należy obejmować analizą cały system dróg obciążanych ruchem związanym z daną inwestycją. Dotyczy to także fazy budowy. Nawet krótkotrwałe obciążenie dróg dojazdowych ruchem ciężkim powoduje wyczerpanie kapitału zmęczeniowego i uszkodzenia, których koszt także należy uwzglęnić

9

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012

zakres zastosowa wnioski
Zakres zastosowań - wnioski

Niewielka ilość danych

Polityka Przestrzenna a Transportowa - Ewaluacja Inwestycji Infrastrukturalnych 17.12.2012

ad