1 / 5

Почему надо участвовать в Европейских рамочных программах:

Почему надо участвовать в Европейских рамочных программах:. Прямая возможность вывести свою разработку на международный уровень; Профессиональный интерес и опыт работы в составе интернационального консорциума; Источник дополнительного финансирования.

matthew-combs
Download Presentation

Почему надо участвовать в Европейских рамочных программах:

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Почему надо участвовать в Европейских рамочных программах: • Прямая возможность вывести свою разработку на международный уровень; • Профессиональный интерес и опыт работы в составе интернационального консорциума; • Источник дополнительного финансирования. Специфические проблемы российских участников: -Требуется отличное знание английского языка. • Повышенные по сравнению с европейскими участниками расходы на командировки. • Проблема со-финансирования. • Проблемы с выплатами.

  2. Критерии оценки проектов, представленных для участия в конкурсе EFP 1. Научные и/или техническое преимущества. 2. Качество и эффективность руководства и выполнения. 3. Потенциальное влияние проекта на развитие, распространение и применение результатов.

  3. Оценки присуждаются по шкале 0-5 (в т.ч 0.5 балла ): 0 - проект не отвечает критерию, используемому при оценке, или не может быть оценен по причине недостающей информации либо ее отсутствия. 1 -плохо. Проект недостаточно отвечает критерию оценки, либо существуют серьезные внутренние недостатки. 2 -удовлетворительно. Проект частично отвечает критерию оценки, но существуют значительные недостатки. 3 - хорошо. Проект в достаточной мере отвечает критерию, однако необходимы поправки. 4 - очень хорошо. Проект отвечает критерию, хотя некоторые улучшения все же возможны. 5 - отлично. Проект в полной мере отвечает всем аспектам критерия. Возможные недостатки незначительны.

  4. Aeronautical Research and Test Institute VLZU (CZ) Организационная схема проекта «COSEE» (AST5 – CT - 2006 - 030800) END USER CLUB MAINTENANCE ORGANISATION AIRLINES (F, D,) AIRBUS (D) SEAT MANUFACTURER 3 RECARO (D) SEAT MANUFACTURER 1 AVIO INTERIORS (I) SEAT MANUFACTURER 2 BRITAX (UK) LHPMANUFACTURER EURO HEAT PIPES(B) INSTITUTE OF THERMAL PHYSICSITP (RU) UNIVERSITY OF STUTTGART USTUTT (D) THERMAL RESEARCH CENTER INSA LYON (F) EQUIPMENT MANUFACTURER THALES AVIONICS (F)

  5. На основе контурных тепловых труб впервые разработанасистема охлаждения бортового электронного блока для дальнемагистральных пассажирских самолетов. 80 60 без КТТ с КТТ 40 20 0 0 20 40 60 80 100 Пассивная система охлаждения IFES Результаты испытаний ΔТ, °С Тепловая нагрузка, Вт

More Related