210 likes | 365 Views
自动变速器. 概况 所有车型采用了6速带多模式控制超级 ECT( 电子控制自动变速器) 基本操作和结构与 LS430 (UCF30) 相同. [与 LS430 的主要差别]. 在装备3 GR-FE 发动机的车型上使用了 ATF 加热器 ATF 加注步骤有轻微变动 ( 增加了一个项目 ). 自动变速器. 概况 在装备 3UZ-FE 的车型上使用 A761E 自动变速器 在装备 3GR-FE 的车型上使用 A760E 自动变速器. [规格 ]. ATF 加热器 ATF 加热器用于3 GR-FE 发动机的车上,它使自动变速器液快速升温并提高其温度.
E N D
自动变速器 • 概况 • 所有车型采用了6速带多模式控制超级ECT(电子控制自动变速器) • 基本操作和结构与 LS430 (UCF30)相同 [与LS430的主要差别] • 在装备3GR-FE 发动机的车型上使用了ATF加热器 • ATF 加注步骤有轻微变动(增加了一个项目)
自动变速器 • 概况 • 在装备3UZ-FE 的车型上使用A761E 自动变速器 • 在装备3GR-FE 的车型上使用A760E 自动变速器 [规格]
ATF 加热器 ATF 加热器用于3GR-FE发动机的车上,它使自动变速器液快速升温并提高其温度 自动变速器 从发动机来 到发动机 ATF 加热器
检查 ATF检查步骤已改变为WS型自动变速箱液的检测步骤 维修要点 (自动变速器) • 检查项目 • 在下列区域进行外观检查,以检查有无泄漏- 溢流塞- 放液塞- 液封- 每处壳体连接处,等等. 注意:如果没有ATF泄漏,则无需再检查ATF液平面
初次加注 / 更换 操作过程 • 加注 ATF • Start the engine • Activate the test mode • Adjust the ATF level • 举升车辆 • 拆下注液塞和溢流塞 • 从注液孔处注入ATF直到液从溢流塞出流出 • 装上并紧固溢流塞 • 按下面幻灯片中列表加注ATF • 装上注液塞 • 放下车辆 维修要点 (自动变速器) 注液塞 溢流塞
初次加注 / 更换 操作过程 初次加注量 维修要点 (自动变速器)
溢流管和溢流塞 参考 (自动变速器) 溢流塞 溢流管
警告:使用 ATF WS 时 不要在使用ATF WS 的自动变速器上使用 ATF T-IV 参考 (自动变速器) 注液塞 盖 注意:如果不遵循以上要求,可能导致无法充分发挥其性能
液面高度检查 操作过程 (检测模式) P • 用 SST, 连接 DLC3端子 • 起动发动机 • 在所有档位进行换档操作 R N + S D - 维修要点 (自动变速器) CG • 加注ATF • 起动发动机 • Activate the test mode • Adjust the ATF level TC
液面高度检查 操作过程 (检测模式) P • 从 N 到 D 交替变换档位 • 确认组合仪表中D档指示灯点亮2秒. • 从 DLC3 上拆下 SST R N + S D - “D” 档指示灯 维修要点 (自动变速器) • Refill the ATF • Start the engine • 激活检测模式 • 调节ATF液面高度 1.5 秒或更短 D N 6 秒或更长
液面高度检查(仅限带ATF加热器的车型) 操作过程 (检测模式) 带ATF加热器的车型(需以下步骤) • 发动机转速升至 2,500 转并保持 90 秒. • 怠速 20 秒. • 再次将发动机转速升至 2,500 转并保持 90 秒. 维修要点 (自动变速器) • Refill the ATF • Start the engine • Activate the test mode • 调节液面高度
液面高度检查(仅限带ATF加热器的车型) 操作过程 (检测模式) 如果在运转发动机过程中 “D” 档指示灯点亮 维修要点 (自动变速器) 发动机怠速转速低于 1,000 r.p.m. 发动机怠速转速高于 1,000 r.p.m. 按上述步骤再作一次(ATF 温度低) 调节液面高度
液面高度检查 操作过程 (检测模式) • 检查 D 档指示灯点亮(ATF 温度检查) • 发动机运转时举升车辆 • 通过溢流塞从溢流塞孔处检查 ATF 液面高度 • 重新上紧溢流塞 “D” Range Indicator 维修要点 (自动变速器) “D” 档指示灯 • Refill the ATF • Start the engine • Activate the test mode • 调节ATF液面高度 溢流塞规定扭矩:20 N·m (205 kgf·cm, 15 ft·lbf)
液面高度检查 D档指示灯 维修要点 (自动变速器)
B3 B1 B2 B4 F2 F1 F3 C3 C1 F4 C4 C2 参考(自动变速器) • 行星齿轮机构 • 行星齿轮机构由3套行星齿轮和各4个离合器/制动器/单向离合器组成 输入轴 输出 输入 : 离合器 : 制动器 : 单向离合器
参考(自动变速器) • 行星齿轮机构 • 行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合器组成 3号离合器 (C3) 1号离合器 (C1) 3号制动器 (B3) 2号离合器 (C2) 前行星齿轮 1号制动器 (B1) 2号制动器 (B2) 4号制动器 (B4) 输出轴 输入轴 中间行星齿轮 4号离合器 (C4) 后行星齿轮 中间轴 4号单向离合器 (F4) 3号单向离合器 (F3) 1号单向离合器 (F1) 2号单向离合器 (F2)
参考(自动变速器) • 行星齿轮机构 [规格]
参考(自动变速器) • 阀体 • 阀体由上下阀体和9个电磁阀组成 线性电磁阀 SLU 线性电磁阀 SL2 换档电磁阀 S3 换档电磁阀S2 换档电磁阀S4 换档电磁阀S1 换档电磁阀SR 线性电磁阀SLT 线性电磁阀 SL1
参考(自动变速器) • 阀体 • 电磁阀的功能
参考(自动变速器) • 行星齿轮机构 • 工作状况 : 工作 : 发动机制动时 : 仅用于连接
参考(自动变速器) • 电子控制系统