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大 铲 湾 港. 演讲:黎斑 港航3 05303062. 現代貨箱碼頭與深圳市大鏟灣港口投資發展有限公司簽訂合資合營協議 成立深圳大鏟灣現代港口發展有限公司.
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大 铲 湾 港 演讲:黎斑 港航3 05303062
現代貨箱碼頭與深圳市大鏟灣港口投資發展有限公司簽訂合資合營協議成立深圳大鏟灣現代港口發展有限公司現代貨箱碼頭與深圳市大鏟灣港口投資發展有限公司簽訂合資合營協議成立深圳大鏟灣現代港口發展有限公司 7月19日(2005),現代貨箱碼頭與深圳市大鏟灣港口投資發展有限公司簽訂合資合營協議,成立深圳大鏟灣現代港口發展有限公司。圖為〈前排左起〉現代貨箱碼頭高級董事祈天順先生及 深圳市大鏟灣港口投資發展有限公司常務副總經理施佑生先生。〈後排左起〉深圳市政府秘書長唐杰先生、深圳市副市長張思平先生、深圳市市長許宗衡先生、九龍倉集團有限公司及現代貨箱碼頭有限公司主席吳光正先生及深圳市貿工局黨組書記王學為先生。 深圳大鏟灣現代港口發展有限公司負責一期〈五個泊位〉的建設和經營。 現代貨箱碼頭佔 其中百分之六十五的股權,其餘股權由深圳市國資委屬下的單位和企業擁有。一期計劃於 2007年第四季開始投入服務。
大铲湾集装箱码头(简称DCB)位于珠江口矾石水道东南部,深圳西部南头半岛西侧、深圳机场以南、妈湾港区北部的大铲湾口。大铲湾集装箱码头(简称DCB)位于珠江口矾石水道东南部,深圳西部南头半岛西侧、深圳机场以南、妈湾港区北部的大铲湾口。
大鏟灣港區水路距香港20海里,距廣州40海里,通過珠江三角洲水網可與周邊地區開展多式聯運業務,經西江可與中國西南地區進行江海聯運,海輪經深圳銅鼓航道和香港馬灣水道可通達中國內地沿海及世界各地港口;陸路方面,即將建設的廣(州)深(圳)沿江高速公路與大鏟灣港區相鄰,港區將規劃一條專用通道與廣(州)深(圳)、機(場)荷(坳)、深(圳)惠(州)高速公路以及西部通道等周邊路網銜接,向南可直抵香港,向北可快捷通達華南各地。大鏟灣港區水路距香港20海里,距廣州40海里,通過珠江三角洲水網可與周邊地區開展多式聯運業務,經西江可與中國西南地區進行江海聯運,海輪經深圳銅鼓航道和香港馬灣水道可通達中國內地沿海及世界各地港口;陸路方面,即將建設的廣(州)深(圳)沿江高速公路與大鏟灣港區相鄰,港區將規劃一條專用通道與廣(州)深(圳)、機(場)荷(坳)、深(圳)惠(州)高速公路以及西部通道等周邊路網銜接,向南可直抵香港,向北可快捷通達華南各地。 按照規劃,大鏟灣港區岸線總長約9,210米,陸域面積約6平方公里。可供建設6,000標準箱以上的大型集裝箱遠洋泊位15個,碼頭岸線長5,930米;2,000標準箱的集裝箱近洋泊位7個,碼頭岸線長1,075米;1,425米的駁船泊位。整個港區可形成總吞吐能力1,000萬標準箱(相当于深圳港现有吞吐能力),集裝箱碼頭建設總投資約250億元人民幣。
大鏟灣港區集裝箱碼頭工程分為四期建設:一期工程:3個8,000 標準箱泊位和2個6,000 標準箱泊位; 二期工程:4個8,000標準箱泊位; 三期工程:7個2,000 標準箱泊位和1,425米駁船岸線; 四期工程:6個8,000標準箱以上集裝箱泊位。 大鏟灣集裝箱碼頭一期工程位於將通過人工吹填形成單一大突堤的西南側,共建5個水深17米以上7-10萬噸級(6,000-8,000標準箱)專業集裝箱泊位,年設計吞吐能力250萬標準箱,碼頭陸域總面積約112萬平方米,碼頭岸線長1,830米,縱深600米。建設總投資約70億元人民幣
4月22日(2006),大铲湾集装箱码头首块沉箱准确地安放在预定位置。 周天麟 摄 “沉箱”是沉入水中,覆盖在江底上的一个箱子,分为上下两半,下部为中空的工作室,放入高压空气排水,让工人进去挖江底流沙;上部为“围堰”,四面隔水,以便中间筑造桥墩。沉箱下挖沙,箱上筑墩,同时进行,等到沉箱沉到石层时,桥墩也将近完成了,这时沉箱下达石层,工作室内填满混凝土,便成为桥墩的底座。
大铲湾港的三维动画展示 http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.artech.com.cn/images/dhpic004.jpg&imgrefurl=http://www.artech.com.cn/multimedia.asp&h=86&w=150&sz=7&hl=zh-CN&start=24&tbnid=rgZlXo9tCp5NqM:&tbnh=55&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3D%25E5%25A4%25A7%25E9%2593%25B2%25E6%25B9%25BE%26start%3D20%26ndsp%3D20%26svnum%3D10%26hl%3Dzh-CN%26lr%3D%26newwindow%3D1%26sa%3DN