1 / 13

Maritim strategi - ubalanse mellom tilbud og etterspørsel etter maritim kompetanse

Maritim strategi - ubalanse mellom tilbud og etterspørsel etter maritim kompetanse. 17. September 2014 Ove Trellevik. Maritimpolitisk talsmann. Næringskomiteen. Utfordring. Etterspørsel etter lærlingeplass øker grunnet økte elevkull Rederi har utfordringer med å tilby praksis plasser

marcus
Download Presentation

Maritim strategi - ubalanse mellom tilbud og etterspørsel etter maritim kompetanse

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Maritim strategi- ubalanse mellom tilbud og etterspørsel etter maritim kompetanse 17. September 2014 Ove Trellevik. Maritimpolitisk talsmann. Næringskomiteen.

  2. Utfordring • Etterspørsel etter lærlingeplass øker grunnet økte elevkull • Rederi har utfordringer med å tilby praksis plasser • Dette viser en ubalanse mellom næringene sitt behov og skolepolitiske ambisjoner • Sundvollen – erklæringen: Styrke den maritime utdanningen!

  3. Ny maritim strategi • 1. Blå vekst • 2. Internasjonale rammevilkår • 3. Kompetanse og utdanning • 4. Forsking, utvikling og innovasjon • 5. Miljø • 6. Sjøfartsadministrasjon og forenkling • 7. Fartsområdeutvalget • 8. Nordområdene

  4. 3. Kompetanse og utdanning • Rapport: Maritim utdanning for sjøbaserte yrker Maritimt Forum - rapport mai 2014. Punktene blir vurdert i strategien • MARKOM 2020 • 19 tiltak i universitet- og høyskolesektoren • 22 tiltak i fagskolesektoren Sikrer bedre kvalitet på forsking og utdanning i de maritime profesjonsutdanningene.

  5. Videreutvikling av høyere maritim utdanning • Sees i lys av: • Ny maritim strategi • Langtidsplanen for forsking og utdanning (høst 2014) • Nytt finansieringssystem (rapport 2014/2015) • Strukturmelding for høyere utdanning • Horisont2020

  6. Videreutvikling av maritime fagskoler • Utdanner 70% av de norske dekks- og maskinoffiserene. 14 fagskoler gir denne utdanningen. • MARKOM 2020 omfatter også fagskoler. Det er en målsetting å utvikle nærmere samarbeid mellom høyere utdanning og fagskoler. • NOU om fagskoler er under utarbeiding – Ny finansieringsmodell (ultimo 2014)

  7. Videreutvikling av maritim grunnutdanning • 21 gir undervisning i maritime fag. • Maritimt forum har i sin rapport påpekt utfordringer: • Oppdaterte lærebøker • Tilgang til lærerkrefter • Praksis og læreplasser • FAFO rapport 2012 • Personer med praktisk og operasjonell erfaring fra sjøen har stor betydning for å dekke behovet for kompetanse og arbeidskraft frem mot 2020, og at ansatte med erfaring fra sjø har en kompetanse som landbasert maritime bedrifter er avhengig av for å drive/utvikle bedriften. Maritim næring gir over 100000 arbeidsplasser og over 160 milliarder i verdiskaping.

  8. Ny maritim strategi • 1. Blå vekst • 2. Internasjonale rammevilkår • 3. Kompetanse og utdanning • 4. Forsking, utvikling og innovasjon • 5. Miljø • 6. Sjøfartsadministrasjon og forenkling • 7. Fartsområdeutvalget • 8. Nordområdene

  9. Fartsområdeutvalget • Kystfart • Oppmyking NIS-skip som driver hovedsakelig internasjonalt men som går mellom norske havner -> Dagens begrensede refusjonsordning • Taket for NOR skip i kystfart avvikles.

  10. Forts. Fartsområdeutvalget • Offshore • Åpne for spesialiserte konstruksjonsskip i NIS -> lik dagens ordning for nettolønn i NOR. • Krav 12 norske stillinger om bord, hvorav minimum 4 er opplæringsstillinger.

  11. Forts. fartsområdeutvalget • Utenriksferger • (Ett rederi igjen i NOR-> utflagging ville vært løsningen) • Tilgang til NIS for fartøy som anløper havner utenfor Norden. • -> nettolønn minst lik dagens nettolønn i NIS. • NOR registrerte passasjerferger • -> taket i NOR fjernes.

  12. Fiskeri • Innføring av lærlingekvoter • Videreføring av rekrutteringskvoter • Sertifikat givende fartstid på de minste fartøyene?

  13. Konklusjon • Ny maritim strategi: • Skal bidra til vekst og utvikling i den maritime næringen! • 3.Kompetanse og Utdanning • Optimalisere utdanning «rett utdanning på rett plass i rett omfang» • 7.Fartsområde utvalget • Hindre utflagging • Legge til rette for hjemflagging og flere opplæringstillinger • Fiskeri satsing • Lærlingekvote, Rekrutteringskvoter. -> Styrker norske arbeidsplasser og gir rom for flere opplæringsplasser

More Related