1 / 23

cero.nu

www.cero.nu. Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009). Långsiktiga och kortsiktiga strategier. Så...vilken strategi går vi på?. Strategi 1: ”Struts-taktiken...”. Strategi 2: ”Lipstick on a pig...”. Strategi 3: ”knatte-fotboll”. Policys/riktlinjer.

makya
Download Presentation

cero.nu

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. www.cero.nu Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

  2. Långsiktiga och kortsiktiga strategier...

  3. Så...vilken strategi går vi på?

  4. Strategi 1: ”Struts-taktiken...”

  5. Strategi 2: ”Lipstick on a pig...”

  6. Strategi 3: ”knatte-fotboll”

  7. Policys/riktlinjer Att ta ett målorienterat helhetsgrepp Kvalitetsledningssystem Konkretisera målet Fordonspolicy Parkeringspolicy Inköpspolicy Cost/benefit-analyser Mötespolicy Miljöpolicy CSR Benchmarking %CO2 Förmånsregler Resepolicy Verktyg för implementering Miljöledningssystem Människor är inte atomer!

  8. 2. Kartläggning Backcasting 3. Åtgärder 1. Målformulering • Utsläppsnivåer • Reskostnader • Resvanor • Attityder/preferenser • Rese/Miljö-policies • Arbetsförutsättningar • Tillgång till färdmedel • Bostadsort/resväg • Verksamhet • Annat... • Kollektivtrafik • Bilpool • Virtuella möten • Cykel/lånecykel • Samåkning • Taxi • Miljöbilar • Distansarbete • Parkeringsregler • Annat...

  9. Kartläggning –att undvika suboptimeringar och hitta synergier

  10. Benchmarking

  11. Vem väljer vad och varför?- Statistisk modellering av färdmedelsval

  12. % - mål är tydliga vid redovisning men svåra att arbeta mot… %CO2

  13. Transformation av backcastingmålet... Målscenario %CO2

  14. Smörgåsbord av 1% CO2-reduktioner (pendlingsresor) • 31 bilister byter till laddfordon • SJ-kort till 4 bilister med längst resväg • Uppmuntra 38 bilister att övergå till förnybara bränslen • 56 bilister byter till kollektivtrafik • 27 bilister distansarbetar per dag (motsvarar att anställda distansarbetar en dag varannan månad) • Ca ¼ av personalen genomgår kurs i bränslesnål körning (s.k. eco-driving) • Uppmuntra de 191 bilister som bor närmast (<0,5km) att cykla eller gå

  15. Smörgåsbord av 1% CO2-reduktioner(tjänsteresor) • Ersätt 7% av tjänsteresor med bil till kollektiva färdmedel Kostnadssänkning 1,1 Mkr • Ersätt 6% av tjänsteresor med bil till virtuella möten Kostnadssänkning 2,3 Mkr • Privatbil mot laddfordonspool Kostnadsökning 250.000 kr • Ersätt 3% av resor med flyg till virtuella mötesformer. Kostnadssänkning 540.000 kr • Ersätt 3% av inrikes flygresor med tåg istället för flyg Kostnadssänkning215.000 kr • Ersätt korta tjänsteresor med elcykel Kostnadssänkning450.000 kr

  16. Exempel målscenario 20% CO2-reduktion ca 4Mkr/år

  17. Målscenario och handlingsplan utvecklas i workshop CO2 1. Principiell nivå – målformulering Klimatmål, ekonomi, hälsa, verksamhet,... Ekonomi Personalacceptans 2. Potentiell nivå – konkretisera målet utifrån nuläge Smörgåsbord och reduktionspaket utifrån mål och dagsläge 3. Åtgärdsnivå – selekteringsprocess av åtgärder Konkret handlingsplan mot målet www.cero.nu

  18. ”Går CERO-metodiken att använda på regional nivå?”

  19. CERO-databasenresdata från >150 000 observationer

  20. SIM-CERO

  21. www.cero.numrobert@kth.se

More Related