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컨테이너 터미널 시뮬레이션 시스템

부산대학교 산업공학과. 컨테이너 터미널 시뮬레이션 시스템. 강기수 200026101 김도형 200126112 박지용 200126141 윤태성 200126170. 1. 연구 개요 시뮬레이션 목표 연구 대상 프로세스 분석 모델링 구성 모델링 조건 의사결정 변수. proposal & pre-study. 목차. 성능 평가. 의사결정 지원. 컨테이너 터미널 성능 평가. 최적 의사결정. 문제점 감지. 현 운영의 문제점 감지. 시뮬레이션 시스템. 시뮬레이션 목표.

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컨테이너 터미널 시뮬레이션 시스템

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Presentation Transcript

  1. 부산대학교 산업공학과 컨테이너 터미널 시뮬레이션 시스템 강기수 200026101 김도형 200126112 박지용 200126141 윤태성 200126170

  2. 1. 연구 개요 시뮬레이션 목표 연구 대상 프로세스 분석 모델링 구성 모델링 조건 의사결정 변수 proposal & pre-study 목차

  3. 성능 평가 의사결정 지원 • 컨테이너 터미널 • 성능 평가 • 최적 의사결정 문제점 감지 • 현 운영의 문제점 • 감지 시뮬레이션 시스템 시뮬레이션 목표

  4. 연구 대상 - 부산 신선대 컨테이너 터미널 (PECT)- 부산광역시 남구 용당동 123 - Tel. 051-621-8111

  5. 연구 대상

  6. 운영 프로세스 반입 프로세스 양하 프로세스 반출 프로세스 적하 프로세스

  7. 상세 모델링 대상 선박에 의해 들어온 물량을 내부트럭에 옮기는 양하작업이 터미널 작업 중 가장 중요한 평가 요소임

  8. Event Diagram

  9. 모델링 구성 • 최대의 입항능력(Berth) : 선박 4대 • 컨테이너 크레인(CC) : 14 대 • 야드 트럭(YT) : 36 대

  10. 모델링 조건 • CC의 양하작업만 고려 • 컨테이너는 20feet만을 고려 • YT 정체에 의한 시간 무시 • 시간 당 CC의 처리량 : 25개 • Berth 당 CC를 3대 또는 4대 배정 • 고장 및 정비시간 고려

  11. 의사결정 변수 • YT의 유휴시간이 너무 많은 것으로 관찰된다. • 시뮬레이션을 통한 현재의 YT 가동률 도출과 컨테이너의 Cycle time에 영향을 주지 않는 범위에서의 최소의 YT수를 구함.

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