Ratownictwo
Download
1 / 29

Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych - PowerPoint PPT Presentation


  • 126 Views
  • Uploaded on

Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych. Informacje wstępne. Wraz z rozwojem komunikacji w Polsce oraz brakiem dostosowywania dróg krajowych do zwiększającego się natężenia ruchu nastąpił wzrost liczby wypadków komunikacyjnych na drogach. Stanowi to coraz większe wyzwania

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych' - mahina


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

Ratownictwo

w wypadkach komunikacyjnych


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

Informacjewstępne

Wraz z rozwojem komunikacji w Polsce oraz brakiem dostosowywania

dróg krajowych do zwiększającego się natężenia ruchu nastąpił wzrost liczby

wypadków komunikacyjnych na drogach. Stanowi to coraz większe wyzwania

dla Państwowej Straży Pożarnej. Należy do tego dołączyć także postęp w samej

konstrukcji samochodów. Stwarza on problemy w samym sprzęcie gdyż okazuje

się on w niektórych przypadkach niewystarczający. Konstruktorzy próbując

zwiększyć bezpieczeństwo kierowców stwarzają dodatkowe utrudnienia dla

strażaków.

Aby zaradzić tym problemom Państwowa Straż Pożarna musi

modernizować swoje techniki ratownicze a ich nieodzownym elementem powinny

być praktyczne ćwiczenia organizowane dla strażaków pełniących służbę na

podziale bojowym. Kolejnym problemem są także wypadki masowe spowodowane

przez nieszczęśliwy zbieg okoliczności bądź zamachy terrorystyczne, których

skutki mogliśmy zaobserwować na przykładzie zamachu na pociąg podmiejski

w Hiszpanii.



Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

maks. siła rozpierania [kN (tony)] : 160 / 16.3

rozwarcie ostrza do cięcia [mm] : 191

siła cięcia [kN (tony)] : 248.3 / 25.3

waga, gotowe do użycia [kg] : 10.5

przecina stal zbrojeniową do [mm] : 24

przecina płaskownik stalowy do [mm] : 80 x 10

maks. siła rozpierania [kN (tony)] : 200/ 20.4

rozwarcie do cięcia [mm] : 229

siła cięcia [kN (tony)] : 380 / 38.8

maks. siła ciągnięcia [kN (tony)] : 51 / 5.2

waga gotowe do użycia [kg] : 14.8

maks. ciśnienie robocze [bar] : 720

maks. siła rozpierania [kN (tony)] : 160 / 16.3

rozwarcie ostrzy do cięcia [mm] : 191

siłą cięcia [kN (tony)] : 248.3 / 25.3

maks. siła ciągnięcia [kN (tony)] : 9.3 / 3.0

waga gotowe do użycia (z akum.) [kg] : 14.8

przecina stal zbrojeniową do [mm] : 24

przecina płaskownik stalowy do [mm] : 80 x 10


No yce
Nożyce

rozwarcie ostrza [mm] : 142

siła cięcia [kN (tony)] : 253 / 25.8

waga, gotowe do użycia [kg] : 8.9

maks. ciśnienie robocze [bar] : 720

rozwarcie ostrza [mm] : 40

siła cięcia [kN (tony)] : 135 / 13.8

waga, gotowe do użycia [kg] : 3.5

maks. ciśnienie robocze [bar] : 720


Rozpieracze kolumnowe
Rozpieracze kolumnowe

siła rozpierania, 1-szy tłok [kN (tony)] : 217 / 22.1

siła rozpierania, 2-gi tłok [kN (tony)] : 81 / 8.3

skok, 1-szy tłok [mm] : 388

skok, 2-gi tłok [mm] : 354

maks. długość [mm] : 1275

waga, gotowe do użycia [kg] :18.5

maks. siła rozpierania [kN (tony):99.8 / 10.0

skok [mm] : 400

maks. długość [mm] : 965

liczba tłoków : 1

waga, gotowe do użycia [kg] : 12.0


Pompy
Pompy

ilość podłączonych narzędzi : 2

waga, gotowe do użycia [kg] : 75

silnik : 4-suwowy silnik spalinowy

pompa : 2 x 2 stopniowa pompa tłokowa promieniowa

pojemność zbiornika oleju [cc] : 4000

maks. wydajność [cc/min] : 2 x 2565

maks. ciśnienie robocze [bar] : 720

ilość podłączonych narzędzi : 1

waga, gotowe do użycia [kg] : 27

silnik : silnik elektryczny 230V-50Hz-1f 0,9 kW

pompa : 2 stopniowa pompa tłokowa promieniowa

pojemność zbiornika oleju [cc] : 2500

maks. wydajność [cc/min] : 2400

maks. ciśnienie robocze [bar] : 720


Urz dzenia pneumatyczne
Urządzenia pneumatyczne

Urządzenia pneumatyczne

Tam gdzie wymagana jest łagodnie stosowana siła, duża wysokość podnoszenia oraz nieograniczona zdolność dopasowania do istniejących warunków, poduszki podnośnikowe umożliwią błyskawiczne udzielenie pomocy.

Od ponad dwóch dziesięcioleci mocne poduszki podnośnikowe o dużej powierzchni potwierdzają niezmiennie swoją przydatność dla straży pożarnej i służb ratowniczych,

a także w przemyśle podczas skomplikowanych i utrudnionych

akcji ratowniczych.


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

WYSOKOŚCI PODNOSZENIA: do 110 cm

ZALETY:

duża wysokość podnoszenia - do 110 cm

równomierne rozłożenie siły przyłożenia podczas całej drogi podnoszenia niewielkie obciążenie podłoża lub niska wartość obciążenia punktowego - maks. 1.000 g/cm2 możliwość stosowania na miękkim, bagnistym lub zaśnieżonym podłożu możliwość dostosowania się wszystkich nierówności podłoża takich jak tłuczeń, otoczaki czy szyny duża wszechstronność - obejmują przedmiot wokół krawędzi - podnoszą oraz jednocześnie

wywierają przy tym nacisk podnoszą przedmioty w sposób cichy, bezuderzeniowo i bezstopniowo

do stosowania również w pozycjach pochylonych wskutek zastosowania cylindrycznej formy ma miejsce równomierne rozmieszczenie siły oraz taka sama stabilność we wszystkich punktach specjalne wzmocnienie wewnętrzne uniemożliwia wybrzuszanie się dolnej i górnej płyty - w ten sposób zapobiega się

przecięciu poduszki przez ostre krawędzie poprzez zastosowanie zagłębień na dolnej i górnej płycie zmniejsza się skłonność do poślizgu na miękkim podłożu zwiększona stabilność pozioma wskutek zastosowania wzmocnienia wewnętrznego.


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

BEZPIECZEŃSTWO - 3 - 4 krotna wartość ciśnienia rozrywania w stosunku do wartości ciśnienia roboczego zwiększone bezpieczeństwo wskutek zastosowania dwóch poduszek tej samej wielkości powierzchnia przylegania jest większa od wysokości podnoszenia wszystkie poduszki są poddawane próbie kontrolnej z zastosowaniem ciśnienia o wartości 1,5 krotnie wyższej od wartości ciśnienia roboczego system skrętnego złącza kłowego na każdej poduszce znajduje się skrócona instrukcja obsługi tuleja ochronna przyłącza podwójna jednostka sterująca T, 2 zawory kulowe, 2 zawory bezpieczeństwa, 2 manometry, 2 złącza kłowe, uniemożliwiają niezamierzone, nadmierne napełnienie poduszek doświadczony, duża średnica węża, tym samym największe możliwe połączenie z zaworem bezpieczeństwa węże zasilania powietrzem w oprawie z obejmami o dwóch uszach, wskutek czego bardzo wysoka wytrzymałość na działanie sił rozrywających - 325 kg.


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

maks. skuteczna siła podnoszenia [kN (tony)] : 10 / 1.0 maks. wysokość [mm] : 76

wymiary (dł x szer.) [waga] : 135 x 135 / 0.5

grubość wraz z profilem [mm] : 22

maks. ciśnienie robocze [bar] : 8

maks. skuteczna siła podnoszenia [kN (tony)] : 670 / 68.4

maks. wysokość [mm] : 521

wymiary (dł x szer.) [waga] : 917 x 917 / 23.5

grubość wraz z profilem [mm] : 25

maks. ciśnienie robocze [bar] :8.0


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

  • Zestaw zawiera: 1.0 maks. wysokość [mm] : 76

  • - 1 pokrowiec do przechowywania

  • 2 poduszki pneumatyczne

  • - reduktor ciśnienia

  • - 2 specjalne węże niskociśnieniowe

  • - podwójny układ sterujacy

  • zestaw naprawczy

  • nośność (para) [kN (tony)] : 39.2 / 4

  • wymiary (w przechowywaniu dł x szer)[mm]:

  • 700 x 700

  • waga (para) [kg] : 9

  • wysokość (nie napompowanej) [mm] : 60

  • wysokość (napompowanej) [mm] : 620

  • pojemność dla powietrza (para) [l] : 460 maks. ciśnienie robocze [bar] : 0.5


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

Metody działań przy wypadkach 1.0 maks. wysokość [mm] : 76

samochodów osobowych


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

W przypadku wystąpienia wycieku paliwa 1.0 maks. wysokość [mm] : 76

należy położyć warstwę piany

pod samochód, a także odłączyć akumulator

oraz poduszki powietrzne


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

Stabilizacja pojazdu przy pomocy klocków 1.0 maks. wysokość [mm] : 76

PRZYKŁADOWE USTAWIENIE KLOCKÓW


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

Przykładowe kliny 1.0 maks. wysokość [mm] : 76


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

Osłona kierownicy zabezpieczająca poszkodowanych 1.0 maks. wysokość [mm] : 76

jak i ratowników przed ewentualnym uruchomieniem się

poduszki powietrznej


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

Wyważanie drzwi 1.0 maks. wysokość [mm] : 76


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

Rozmieszczenie łańcuchów oraz desek przy odciąganiu kolumny

Kierowniczej, ważnym elementem są tutaj deski lub inne podobne

elementy, które będą zapobiegały wbijaniu się łańcucha w karoserię.


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

Narzędzie huligan umieszczamy płaskim końcem w szczelinie odciąganiu kolumny

Następnie przekręcamy je o 90 o

Powoduje to powstanie szczeliny wystarczająco dużej

Aby móc rozpocząć prace narzedziami hydraulicznymi



Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

Obcinanie tylnego słupka jest bardzo pracochłonne odciąganiu kolumny

Pochłania dużo czasu

Mogą być w nim zamontowane naboje do kurtyn bocznych

ODCINANIEDACHU


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

Wyważanie zamka gwarantuje szybkie otwarcie drzwi, lecz ich całkowite

usunięcie wymaga usunięcia zawiasów


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

RATOWNICTWO MEDYCZNE całkowite

To bardzo ważna część AKCJI RATOWNICZEJ

Nie da się go omówić na Kilku slajdach


Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

  • Elementy ratownictwa medycznego: całkowite

  • Założenie kołnierza usztywniającego część szyjną kręgosłupa.

  • Zatamowanie krwotoków.

  • Osłonięcie poszkodowanego przed dodatkowymi obrażeniami spowodowanymi

  • akcją ratowniczą ( ostre krawędzie, „odskoczenie” części samochodu podczas cięcia

  • 4. W przypadku złamań zastosowanie szyn Kramera.

  • 5. Wyciągnięcie poszkodowanego w sposób zapewniający jak najmniejsze ruchy

  • kręgosłupa ofiary (ratownicy trzymają poszkodowanego podczas wyciągania

  • o ile jest to możliwe w kilku miejscach: ręce, nogi, tułów), utrzymywanie głowy ofiary

  • w stałej pozycji.

  • 6. Jeżeli jest to możliwe należy przy wyciąganiu użyć deski ortopedycznej np. poprzez

  • włożenie jej pomiędzy plecy ofiary a oparcie fotela

  • Należy zastosować także folię życia w momencie wyciągnięcia ofiary na zewnątrz

  • lub w przypadku przedłużającej się akcji wydobywania poszkodowanego przykryć

  • go wewnątrz samochodu.




Ratownictwo w wypadkach komunikacyjnych

I CO WTEDY całkowite