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¿Por qué el 5%?

Nos encontramos en momentos cruciales que decidirán el futuro de nuestra ciudad y del planeta. Es momento de tomar decisiones innovadoras y valientes que cambien el paradigma de la movilidad en nuestra ciudad, realizando inversiones públicas pensando en las generaciones futuras.

lynsey
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¿Por qué el 5%?

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Presentation Transcript

  1. Nos encontramos en momentos cruciales que decidirán el futuro de nuestra ciudad y del planeta. Es momento de tomar decisiones innovadoras y valientes que cambien el paradigma de la movilidad en nuestra ciudad, realizando inversiones públicas pensando en las generaciones futuras.

  2. El 5% del presupuesto de transporte es la mínima inversión necesaria para implementar proyectos exitosos de infraestructura ciclista y mantenimiento de las vías ya existentes, así como en programas de educación y concientización para el respeto de quienes manejan una bicicleta.Se necesitan un mil 400 millones de pesos anuales en las 32 ciudades mayores a los 500 mil habitantes del país. Sin embargo, este monto se incrementa por transferencias, créditos, programas y proyectos especiales, por esa razón solicitamos al menos el 5% del presupuesto. ¿Por qué el 5%? Invertir un mínimo de 5% del presupuesto en promover el uso de la bicicleta es un primer paso para que al menos el 5% de los viajes totales se realicen en este sistema de transporte.

  3. *En la tabla se muestran sólo 5 de las 32 ciudades con más de 500 mil habitantes.Si llegamos al 5% de viajes en bicicleta en el país, se reducirían 5.8 millones de toneladas de Dióxido de Carbono (CO2) cada año, equivalentes al 5% de las emisiones que debe reducir México en el sector transporte para cumplir con la meta global de no elevar la temperatura del mundo más de 2°C. ¿Por qué el 5%?

  4. Promover el uso de la bicicleta y el caminar, permite a la sociedad y las personas, avanzar hacia una movilidad eficiente, sustentable y equitativa en nuestra ciudad. Quienes optan por este modo de transporte, ahorran espacio, no contaminan y consumen menos recursos. Invitar a las personas a caminar y pedalear permitirá reactivar físicamente a millones de ciudadanos, mejorando la salud de la población y creando una mejor convivencia en el espacio público. LA PETICIÓN:

  5. Reconocemos que en los últimos años se han logrado avances en nuestro país, pero también sabemos que queda mucho por hacer.Los principales obstáculos para usar la bicicleta y caminar pasan por el deficiente diseño de las calles y el espacio público que durante décadas ha fomentado y privilegiado al automóvil, mientras los ciudadanos han debido adaptar hábitos de movilidad a las demandas motorizadas.Considerando lo anterior, en el marco de las acciones de la campaña 5% para la bicicleta,las organizaciones abajo firmantes solicitamos, de manera atenta y respetuosa, lo siguiente para alcanzar los niveles de salud, seguridad vial, independencia y reducción de emisiones de gases de efecto invernadero que necesita nuestra ciudad:

  6. GOBIERNO FEDERAL: que en el presupuesto de egresos del 2012, se destine al menos el 5% al fomento del uso de la bicicleta entre los ciudadanos.GOBIERNO ESTATAL: que en su presupuesto estatal de egresos del 2012, se asigne al menos el 5% del presupuesto de transporte al fomento del uso de la bicicleta entre los ciudadanos. GOBIERNO DELEGACIONAL, GOBIERNO MUNICIPAL Y FONDOS: que en los planes y proyectos que se ejecuten con recursos del presupuesto de egresos del 2012, se incluyan criterios de accesibilidad universal y movilidad ciclo-inclusiva. Dichos recursos deben ser destinados para estas 3 Estrategias Clave:

  7. I. INFRAESTRUCTURA DE CALIDAD a) Construir carriles exclusivos y darles mantenimiento a los existentes en las avenidas con mayor tráfico que sean seguros, directos, cómodos y atractivos para los ciudadanos en bicicleta. Simultáneamente conectar estos carriles con calles secundarias haciendo adecuaciones viales para que los ciclistas compartan de manera segura la calle con los demás vehículos y, así, crear una amplia red que una los principales destinos de trabajo, educación, comercio, recreación, etc. b) Aumentar el espacio y visibilidad para los ciudadanos en bicicleta a través de señalamientos horizontales y verticales así como dispositivos de control de tránsito (i.e. señales informativas y semáforos exclusivos) que los proteja y oriente a través de la ciudad. c) Integrar el uso de las bicicletas a los sistemas de transporte público, promoviendo la intermodalidad, principalmente al permitir al ciclista subir al sistema de transporte masivo con su bicicleta y al colocar estacionamientos seguros y próximos a las estaciones.

  8. II. CULTURA, EDUCACIÓN Y PROMOCIÓN PARA LA SANA CONVIVENCIA a) Impulsar la cultura en el uso de la bicicleta y otras formas de transporte no motorizado, a través de circuitos dominicales libres de autos, programas de bicicletas públicas y campañas para activar y facilitar su uso. b) Fortalecer la educación vial de todos los actores en el tránsito a través de programas didácticos en escuelas y universidades y, en especial, el entrenamiento y las exigencias para obtener licencia de conducir vehículos motorizados.

  9. III. MARCO REGULATORIO PARA UNA CIUDAD SEGURA Y EQUITATIVA a) Reformar reglamentos de tránsito para que garanticen y prioricen la movilidad en bicicleta, así como su aplicación. Incluir representatividad y presupuesto para ciudadanos en bicicleta dentro de las instituciones gubernamentales. b) Disminuir el uso y velocidad del automóvil privado mediante la creación de zonas de tráfico calmado, zonas peatonales, limitando y haciendo más costoso el estacionamiento en el espacio público c) Detener el crecimiento disperso de las manchas urbanas, cambiando hacia regulaciones que incentiven mayor densidad y uso mixto del espacio para generar distancias más cortas y menor consumo de energía.

  10. SÚMATE A LA CAMPAÑA: Firma la petición a tu nombre y/o el de tu organización en: http://itdp.mx/5porciento/ Envía tu logo en 300 DPIs extensión JPG o PNG y el link a tu página web al correo mexico@itdp.org Incluye el mensaje de la campaña en tus actividades y avísanos para subirlo a la página web http://itdp.mx/5porciento/actividades/ Invita a otros a que firmen la petición y recauda, en el documento que te enviaremos, la mayor cantidad de firmas para ejercer presión Difunde la campaña a través de todos los medios posibles. El hashtag es #5PorCiento

  11. SÚMATE A LA CAMPAÑA: Te enviaremos los siguientes materiales para difusión: • Boletín de prensa • Formato para firmas • Logo del 5% • Archivos para impresión de Banners • Archivos para impresión de Pin/Sticker • Archivos para impresión de playera • Avatars para que puedas tener un banner en tu página y usarlos en redes sociales. • Twibbon: www.twibbon.com/join/5porciento-pla-bicicleta

  12. BENEFICIOS PARA ALIADOS: • Apoyar una campaña con alto impacto ambiental y social, identifica a tu persona u organización como responsable. • Sumando esfuerzos y generando alianzas estratégicas tenemos mayor alcance de nuestro objetivo en común: promover el uso de la bicicleta en nuestras ciudades. • Visibilidad de tu logo en el mini-sitio de la campaña y en cartas petición a los gobiernos. • Mención en notas, Twitter, Facebook y otras redes sociales. • Invitación a los eventos relacionados con la campaña.

  13. ¡GRACIAS por rodar con nosotros por 5% para la bicicleta!!

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