Volkswagen "Kupla" - PowerPoint PPT Presentation

london
volkswagen kupla n.
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Volkswagen "Kupla" PowerPoint Presentation
Download Presentation
Volkswagen "Kupla"

play fullscreen
1 / 25
Download Presentation
Volkswagen "Kupla"
142 Views
Download Presentation

Volkswagen "Kupla"

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

  1. Volkswagen "Kupla"

  2. Sisällys • ’’Typ1’’ Kupla 1938 - 2003 • New Beetle 1998-> • Beetle 2012->

  3. ’’Typ1’’ Kupla • Perus tiedot • Valmistettu vuosina 1938-2003 • Moottoreina 1200-1600 cc kuutioiset nelisylinteriset nelitahtiset bokserit- eli vastaiskumoottorit • Valmistettu noin 21,5 miljoonaa kappaletta

  4. Historia • Valmistus sai alkunsa Adolf Hitlerin aloitteesta • Haluttiin halpa kansanauto • Suunnittelijaksi valikoitui Ferdinand Porsche • Suunnitteluun asetettiin seuraavat reunaehdot • Autoon täytyi mahtua vanhemmat ja kolme lasta • Suurin sallittu kulutus 8l/100km • Huippunopeus 100km/h

  5. Kestettävä ulkosäilytystä myös talvella • Pystyä nousemaan 30-asteen kulmassa olevia mäkiä • Hinta enintään 1000 valtakunnan markkaa • Projektille määritettiin tiukka aikataulu • Suunniteltu aikataulu myöhästyi muiden kilpailijoiden vaikeuttaessa hanketta -> eivät halunneet vaikeuttaa omaa myyntiään • Ensimmäinen prototyyppi vuonna 1936 ja tuotanto kunnolla käyntiin vuonna 1945 • Auton nimeksi KdF-wagen, kansallis- sosialistisen työläisjärjestön mukaan (KraftdurchFreuden)

  6. Kuva Kuplan esittelytilaisuudesta vuodelta 1939. Ferdinand Porsche kuljettajan oven vieressä.

  7. Kokonainen uusi kaupunki rakennettiin Kuplan tuotantoa varten • Sijaitsi Ala-Saksin osavaltiossa Pohjois-Saksassa. Nimeksi Stadt des KdF-Wagens • Nykyään tunnetaan nimellä Wolfsburg • Vuodelle 1940 suunniteltiin 120 000 kappaleen vuosituotantoa • Toisen maailmansodan syttyminen pilasi suunnitelmat • Tehtaalla alettiin tekemään Kuplaan perustuvia armeija-autoja, Kübelwagenia ja Schwimmwagenia

  8. Kübelwagen

  9. Schwimmwagen

  10. Sodan jälkeen pelättiin Kuplan tuotannon loppumista, mutta uuden johtajan Heinrich Nordhoffin ja uuden Export automallin avulla tuotanto pelastettiin • Patentti kiistat häiritsivät tuotantoa • 1930-luvun lopulla havaittiin yhtäläisyyksiä Tsekkiläisen Tatra-merkkisen auton valmistajan kanssa tietyissä malleissa • Saksa määräsi vuonna 1939 Tatran valmistaman mallin tuotannon lopettamisen • Vasta vuonna 1961 lopullinen päätös, jossa Volkswagen määrättiin maksamaan Tatralle patenttirikkomuksesta 3 miljoonaa Saksan markkaa

  11. Vuonna 1972 Kuplasta tuli myydyin automalli ohittaen legendaarisen Fordin T-mallin • 1978 valmistui viimeinen Länsi-Saksassa koottu Kupla • Vuonna 2003 viimeinen Kupla tuli ulos Mexicon Pueblan tehtaalta

  12. Viimeinen Kupla

  13. Kupla Suomessa • 1950 ensimmäiset Kuplat Suomeen • Kupla todettiin hyvin soveltuvaksi Suomen olosuhteisiin • Myyntimenestys 50-luvulla • 60-luvulle jatkunut tuontisäännöstely rajoitti saatavuutta • Jonotusajat kasvoivat jopa vuosiksi • Vähän käytetystä saattoi saada paremman hinnan kuin uudesta

  14. Valmistettiin Suomessa 1960-luvun lopulla 48 kappaleen koe-erä • Valmistaja Wihuri-Yhtymä • 1975 Kuplan maahantuonti Suomeen päättyi

  15. Wihurin valmistama Kupla

  16. Faktoja • Suunnittelussa otettiin huomioon Autobahneilla ajo • Huippunopeutta pystyi ajamaan tunteja ilman koneen ylikuumenemista • Ilmajäähdytys tarjosi hyvän pakkasenkestävyyden, jäähdytysneste ei jäätynyt talvella • Huonona puolena heikko lämmityslaite

  17. Suuri rengaskoko aikalaisekseen autoon, 15 tuumaa • Hyvä etenemiskyky etenkin huonossa maastossa ja talvella • 50- ja 60-luvuilla valmistettujen Kuplien moottorit kestivät tyypillisesti vain 100 000 km • Kantava pohjalevy ja erillinen kori • Mahdollisti helposti erilaiset korivaihdokset

  18. Volkswagen ”Buggy”

  19. Moottoreita • 986 cm3, 24 hv (1939) • 1130 cm3, 25 hv (1945–1953 • 1192 cm3, 30 hv (1954–1960) • 1192 cm3, 25 kW (34 hv) 3800 r/min, 75 Nm1700 r/min (1961–1988) • 1285 cm3, 40 hv (1966–1970) • 1285 cm3, 44 hv (1970–1976) • 1493 cm3, 44 hv 4000 r/min, 100 Nm2000 r/min (1967–1970) • 1596 cm3, 50 hv (1970–1976) • 1596 cm3, 44–54 hv (1988–2001)

  20. Mittoja • Pituus: 4 060 mm • Leveys: 1 550 mm • Korkeus: 1 500 mm • Akseliväli: 2 400 mm • Raideväli e/t: 1 305/1 350 mm • Maavara: 152 mm • Tavaratila: 280 l • Omamassa: 770–785 kg

  21. New Beetle • Ensimmäinen konseptiversio 1994 • Myyntiin -98 • Pohjana Golffin tekniikka • Myös avo-malli

  22. Myös erikoiseriä • Esim. Beetle Rsi (250kpl) • 221hp, 3.2VR6, 4motion • Laaja moottorivalikoima • 1.4 -> 3.2 • Bensa sekä diesel

  23. Beetle ’’3rd generation’’ • Uuden sukupolven TSI moottoreita • Sekä TDI • Palattiin vanhaan nimeen • Myyntiin -11

  24. Erikoiseriä • Black Turbo edition • 200 hp, 4motion • Konsepti E-Bugster • 2 paikkainen, 85 kw • Toimintasäde n.170km