藍寶堅尼的歷史與現況

1. 藍寶堅尼的歷史與現況 車三甲 洪浩耘 49715064

3. 靠著二次大戰美軍遺留下來的車輛，改裝為農業機具 維生，沒想到天賦異稟的他，就這麼改著改著，居然 創立了世界知名專業跑車製造廠 - Lamborghini ，並以 「蠻牛」標誌傲視全球車壇，在義大利本土境內與法 拉利的「駿馬」交相對應。雖說 Lamborghini 車廠創 立不過短短 36 載，然而其產品級距始終高踞金字塔頂 端，為世界少數的頂尖車種之一。

5. 這項投機事業顯然有利可圖：自 1948 年起，藍寶堅尼 得以在辰托 (Cento) 購買了一座小型工廠，並正式展 開曳引機的製造事業。當時，由於義大利在戰後對於 農業機械需求極為迫切，因此藍寶堅尼在不久之後便 累積了相當的財富，而得以放任自己對於賽車運動的 熱愛。他先是購買了一部 500c c 的飛雅特 Topolino，再 將其引擎改大到 750c c ，並以這部車參加 1948 年舉世 聞名的 Mille Miglia全國汽車大賽。雖然這部車最後因 為機械問題而退出，但是在此之前，已經有許多圍觀 者受到它的吸引而感到興致勃勃，並且紛紛向藍寶堅 尼提出複製的請求。然而藍寶堅尼的事業正處於起步 的階段，雖然有意向此發展，只不過還是先將心力投 注於曳引機的發展上，不宜貿然涉險 。不久之後， 他在改裝軍事車輛成為新式曳引機的成績蒸蒸日上。

6. 一九六三年的初春，費魯科意歐‧藍寶堅尼先生(Ferrucoio Lamborghini)駕著心愛的法拉利250GT跑車，在清涼的晚風中走訪心儀的安佐‧法拉利(Enzo Ferrari)先生。喜愛戴墨鏡、不多言語的法拉利，靜靜的聽著對方細數250GT跑車是如何的優越。但是在聽到藍基尼直指變速箱的缺點時，法拉利眼皮也不抬的回答說，「用不著製造農耕機的人，告訴我如何造車！」聚會不歡而散，蠻牛與躍馬的競先賽卻才開始。一九一六年四月廿八日，在義大利鄉間出生的藍寶基尼，屬於金牛座，天生的蠻牛個性，自然不服輸。雖然，義大利尊長敬賢的傳統，讓他克制激動，未向長他近二十幾的法拉利咆哮，甚至拳頭相向，但是他決定要爭一口氣，製造一部比法拉利更好、更快、更強的超級跑車－超級跑車中的超級跑車－藍寶尼車廠隨即於一九六三年成立。

7. 不到一年功夫，針對法拉利250GT而設計製造的藍寶基尼第一號跑車350GT出廠了，從編號、外型到動力，很明白的標明「向法拉利挑戰」的意圖，而藍寶基尼採用與自己生肖相同的墨西哥公牛做車徽，使得「蠻牛」與「躍馬 」帶車壇上相映成趣，更在性能上鏖戰纏鬥不休。

8. 少了70公斤的重量與增加10匹馬力，LP570-4 Superleggera與LP560-4之間的數據差異會帶來多少改變?這並不是數學題，而是代表均衡、協調與進化幅度的綜合分數，Lamborghini工程師透過空氣力學、輕量化材質與動力系統的修改誘發出Gallardo LP560-4的所有潛能，目的無它，為的就是造就出更高層次的速度與駕駛樂趣，而我則有幸成為了這頭新世代蠻牛問世的見證人。

9. 能使馬力重量比達到2.35kg/hp的成績，除了最大馬力提升外，最重要的是車身重量全方位的輕量化工程；針對此，原廠在LP 570-4 Superleggera的車架與鈑件部份，大量採用鋁合金材質來打造，同時包括引擎蓋、後視鏡外殼、擾流尾翼、後保桿總成以及後擴散分流板等處，也皆採用碳纖維材質進行打造，使其達到最高程度的輕量化。

10. Murcielago LP670-4 SuperVeloce全球限量350台，可爆發670hp最大馬力，還擁有減輕100公斤的輕量化車身，故完成0-100km/h加速僅需3.2秒，最高速度更可飆上342km/h。Murcielago LP670-4 SuperVeloce自底盤、引擎、傳動系統與內裝均經過輕量化設計，經由改良後的氣門正時系統與進氣口設計可增強動力表現，將搭載的6.5升V12引擎動力，由原有640hp提升至670hp。 不管用哪種角度來看它，LP670-4 SV都是車壇上難得一見的極品，僅計畫生產350輛、每部預估高達三千萬台幣以上的高昂身價背後，就是創造無限快樂的源頭，最大馬力輸出達670匹的強力6.5升V12引擎。為了將LP670-4 SV推向最強牛王寶座，工程師們不放過任何一個可以減重與提升效能的細節，除了重新設計的空力套件外，底盤、引擎、變速箱皆再次強化，最終把Murcielago砍掉整整一百公斤的重量而只剩下1565kg，僅需3.2秒便完成0～100km/h加速，極速則對應兩種不同的後尾翼規格，此次這部LP670-4 SV配備的是極速337km/h的大尾翼，另一款小尾翼的極速更高達342km/h。

11. 此張桶型賽車座椅均以碳纖維製作，並包覆麂皮材質。此張桶型賽車座椅均以碳纖維製作，並包覆麂皮材質。 內裝為蠻牛競技風格，賽車桶椅，碳纖維車門面版，Alcantara麂皮以及黃色SV字樣和縫線顯示出Lamborghini對於SV牛魔王傳奇車系的不凡與尊敬，以及殘酷的全球限量350輛

13. 隨著法蘭克福車展正式開展，先前為各位報導過的LAMBORGHINI最新限量極品Reventon Roadster完全細節終於正式公開，LAMBORGHINI在展廠中宣布Reventon Roadster將在巴塞隆納Sant'Agata Bolognese工廠限量打造19輛，售價為110萬歐元（約合新台幣5236.6萬）；而細節公佈的同時，LAMBORGHINI Taipei也確定爭取到1輛的配額導入台灣市場，由細節即可看出引神秘買家入主的魅力何在。

14. 最值得一提的是顯示儀錶，位居駕駛者正前方的TFT液晶螢幕可以傳達多種訊息，除了必備的車速、轉速、油壓、油溫、水溫、油量外，還包含一顆G力顯示錶，這顆儀錶的作用或許不是用來察知車輛可以快到什麼程度，而是檢視人體的承受極限，以免呸到一半、駕駛卻暈了過去。最值得一提的是顯示儀錶，位居駕駛者正前方的TFT液晶螢幕可以傳達多種訊息，除了必備的車速、轉速、油壓、油溫、水溫、油量外，還包含一顆G力顯示錶，這顆儀錶的作用或許不是用來察知車輛可以快到什麼程度，而是檢視人體的承受極限，以免呸到一半、駕駛卻暈了過去。