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二 “美国世纪”的来临：现代工业主义在美国. 1941 年 2 月 17 日， 《 生活 》 杂志的发行人亨利 · 卢斯发表了 《 美国世纪 》 的社论。卢斯回顾了 20 世纪的科学和工业的成就，认为美国美国有成为世界领袖的潜力，应该把美国的“民主原则输出到全世界”，进而巩固国内成就。美国应该不负其作为世界“最强大和最有活力的民族”的地位，充分认识到美国自身的福祉与全世界的自由休戚相关，力劝美国人参与二战。 American Exceptionalism Manifest Destiny. America was born of revolt,
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二 “美国世纪”的来临：现代工业主义在美国 1941年2月17日，《生活》杂志的发行人亨利·卢斯发表了《美国世纪》的社论。卢斯回顾了20世纪的科学和工业的成就，认为美国美国有成为世界领袖的潜力，应该把美国的“民主原则输出到全世界”，进而巩固国内成就。美国应该不负其作为世界“最强大和最有活力的民族”的地位，充分认识到美国自身的福祉与全世界的自由休戚相关，力劝美国人参与二战。 American Exceptionalism Manifest Destiny America was born of revolt, flourished in dissent, became great through experimentation. ——Henry Steele Commager Henry Luce
美国：人口和地理环境 可耕地战美国国土面积的40%； 1910年美国人口密度是10人/平方公里
美国的历史特性 “无论就经济增长的速度、发展的程度、使用科技的范围广度，还是人民的自由和文化，美国都是无可匹敌的的。” ——列宁 “（美国社会）呈现了一缕迷人的微光，使我们得以看到一个在很大程度上欧洲化的社会，但缺少封建传统的社会中所发生的事情。美国是欧洲人创造的，但却没有欧洲的过去。它是在欧洲思想的坩埚中，而不是在欧洲社会经历的熔炉中锻造出来的；它的发展决定于这样的事实，即如托克维尔所说，美国人‘生而平等，而不是变成平等的’。和欧洲不同，美国不是在同封建贵族势力的革命斗争中赢得民主的；在美洲殖民地几乎没有封建残余。美国的小农和小商人的社会，一旦摆脱了英国王室，就能够在相对于束缚人的封建统治而言很是自由的情况下进行发展。这是我们可以看到的纯粹的资产阶级社会的罕见事例。它起源时是资产阶级的，发展时也是资产阶级的。” ——库马
1846年，纽约的编辑奥沙利文（John O‘Sullivan）发表《兼并》一文支持兼并得克萨斯，文中提出“天定命运”（Manifest Destiny），呼吁美国“拓展到上帝为我们逐年增加的几百万人口的自由发展而指定的整个大陆”。 天定命运论 他们从来不知道失败、贫困或者压迫，他们认为这些不幸是旧世界所特有的。 ——康马杰
爱搞实验是美国性格中根深蒂固的特点，而美国的特性又进一步加深了这一特点。美国本身就是一个最大的实验场，一代又一代的开拓者，一次又一次的移民浪潮，在不断改变美国的面貌。既然每一个群体都是一场赌博，一种机会，那么美国人就是赌徒和机会主义者。他们很少留恋一处地方，对搬家满不在乎，而且很容易在新的群体中安顿下来。……他们不喜欢老一套，总爱花样翻新，而且去爱干别人不曾干过的事情。除法律外，其他一切传统和先例他们都认为是障碍，对新奇事物则乐意接受挑战。开拓性视野使勤劳和智慧得到了报偿，人民都乐意去开荒种地、从事建筑或经营商业，自然也愿意去当牧师、律师和医生。……他们认为机会到处都有，于是大搞发明创造，这也是当时的环境造成的。爱搞实验是美国性格中根深蒂固的特点，而美国的特性又进一步加深了这一特点。美国本身就是一个最大的实验场，一代又一代的开拓者，一次又一次的移民浪潮，在不断改变美国的面貌。既然每一个群体都是一场赌博，一种机会，那么美国人就是赌徒和机会主义者。他们很少留恋一处地方，对搬家满不在乎，而且很容易在新的群体中安顿下来。……他们不喜欢老一套，总爱花样翻新，而且去爱干别人不曾干过的事情。除法律外，其他一切传统和先例他们都认为是障碍，对新奇事物则乐意接受挑战。开拓性视野使勤劳和智慧得到了报偿，人民都乐意去开荒种地、从事建筑或经营商业，自然也愿意去当牧师、律师和医生。……他们认为机会到处都有，于是大搞发明创造，这也是当时的环境造成的。 ——康马杰 西部与美国文化
西部 旧金山，1850
牛仔和牧场主 美国边疆生活的一个特色是，在未开垦的土地上放牧，然后把牛群赶到几百英里以外的市场上去卖。1866年，从德克萨斯运出的牛达26万头。 德克萨斯人用12名牛仔赶2500头牛，队伍长达1英里，每天只能走10-12英里。其中牛仔分充当“向导”、“巡回员”、“侧卫”、“殿后”，此外还有一个少年助手和厨师。他们要对付各种艰难困苦，但一到集散地尽情寻欢作乐，而且动辄拔枪相向。 牧牛贩牛利润丰厚，超过淘金，养牛一时在西部形成热潮。但到1880后期，牛肉市场终于供过于求。
边疆学派对美国历史特性的阐释 弗雷德利克·特纳在1893年著《边疆在美国历史中的作用》，认为边疆地区是美国历史的枢纽，是塑造美国伟大人物、把美国史和旧世界的历史区别开来的基本因素.西部自由土地是美国应付经济危机和社会问题的“安全阀”，是美国生命力的来源。西进运动使国内边疆已经消失，但美国的精神不会消失。
边疆学派 Behind institutions, behind constitutional forms and modifications, lie the vital forces that call these organs into life and shape them to meet changing conditions. The peculiarity of American institutions is the fact that they have been compelled to adapt themselves to the changes of an expanding people-to the changes involved in crossing a continent, in winning a wilderness, and in developing at each area of this progress out of the primitive economic and political conditions of the frontier into the complexity of city life. Frederick Jackson Turner, "The Significance of the Frontier in American History"
边疆学派与“美国精神” “边疆地区逐步向西扩展就意味着稳步脱离欧洲的影响，沿着美国的道路逐渐走向独立自主。” “美国的民主制度基本上是美国人民处理西部的经验的产物，初期的西部民主在整个过程中倾向于产生这样一个社会，其中最明显的事实就是在社会流动性很大的情况下个人自由的兴起，其雄心壮志就是公众的自由和幸福。……美国的民主制度不是来源于任何一位理论家的梦想，也不是由苏三康斯坦号带到弗吉尼亚或者由五月花号带到普利茅斯的。它来自美国大森林，每开拓一片新边疆就增加一份新力量。美国这种已有三个世纪的民主社会并不是宪法造成的，而是自由土地，是向能适应这个环境的人民开放的、富饶的天然资源造成的。” “我们将继续向我们的姐妹大陆欧洲奉献美国最根本的思想观点，作为解决困难的较好的方法。我们将指着和平女神的高大形象，为善良的人们在地球上寻找通向和平的道路。”
移民 从1821到1921，美国人口增长了7600万，其中新来移民几乎占了一半。
外国向美国的移民（1820-1920） 单位：万人
“具有决定性意义的、最具美国特色的技术创新，并不表现在某一特定的装置上，不管这一装置如何重要，而是表现在一种生产方式上——这种生产方式后来逐渐被称作美国生产体系。”“具有决定性意义的、最具美国特色的技术创新，并不表现在某一特定的装置上，不管这一装置如何重要，而是表现在一种生产方式上——这种生产方式后来逐渐被称作美国生产体系。” ——戴维·兰德斯 美国生产体系的特点是标准化和大规模生产。 大规模标准化生产在美国兴起的原因：第一，美国具有平等主义社会和文化传统，美国社会没有欧洲那样的阶级和地位的划分，而且市场是全国性的，这导向了生产的标准化。第二，美国的要素条件是，资源丰富而劳动力相对匮乏。标准化的实质就是，通过更细致的分工而简化劳动任务，使之成为重复、简单、容易操作，从而节省人工，提高生产率。但到1820年代，美国制造业的生产率已远远超过英国。 美国工业主义的特征
美国的工业化 早期工业化开始于1810年代，到1860年代工业化（纺织、钢铁和机械）已具备相当基础，特别是铁路系统，到1860年已达3万英里（4.8万公里），到1920年，美国的铁路里程达到26万多英里（42万公里）。但是工业部门在经济中的份额仍不及农业，集中于西北部一隅，南北、东西之间有着断裂和差距。此后的西进运动和南北战争为19世纪晚期进一步的工业化提供了新的条件。 1870年代后的美国工业化的重点部门亦即先导产业是是新兴重工业，特别是钢铁、电气、化学、石油和汽车，都是建立在这一时期的新的科学技术成果的基础之上。也就是说把工业发展和经济增长建立在技术变革的坚实基础之上。 较之于西欧国家，美国这一阶段的工业化典型、鲜明地反映了20世纪工业主义和资本主义的特征和趋势。 1913年，美国的人均产值比英国高20%，比法国高77%，比德国高86%。
大企业的崛起 美国大企业的兴起在很大程度上是铁路行业发展的产物。 “铁路主宰了一代人的幻想、政治、经济和希望。” 联邦太平洋和中央太平洋铁路对接，Promontory, Utah 1869年5月10日，
铁路建设的高潮造就大企业 美国的铁路除了内战前修建的少数州营铁路外，主要是由私人企业创办和经营的。而建造铁路所需投资十分巨大，远远超出当时的私人投资者力所能及，所以铁路创办人便通过发行股票和债券向外内国投资者和州、联邦政府求助。政府提供的最大帮助是提供公共土地，这使得铁路公司获得了发行债券的信用和保证。由此也滋生了诸多腐败。铁路是当时对规模效益的要求最高的产业行业，这使经营的集中化成为合理的要求，而铁路里程不断扩展的过程也的确是大鱼吃小鱼的过程。最初的铁路都是成百上千家小公司创办和经营的，全国铁路连网。但80年代后三分之一的公司兼并了另外的三分之二；1890年，73家铁路公司合并为宾西法尼亚铁路公司，里程为5000英里；到1906年，七个铁路集团控制着全国总里程的三分之二。铁路和其他行业的扩张造就了兼具英雄和恶棍气质的工业寡头（tycoon，baron，magnate）：如洛克菲勒、哈里曼、希尔、摩根、卡内基等家族。他们和他们的工业帝国成为美国历史上独特、鲜明的风景线。
J. Piepont Morgan：铁路、钢铁和银行 Edward Harriman：铁路 Henry Ford ：汽车和制造业 James J. Hill：铁路 John Rockefeller: 石油 Andrew Carnegie: 钢铁 工业巨头
工业巨头：组织大规模生产的强大能力 要生产一吨钢，就必须开采一吨半铁矿石，通过铁路运输到100英里外的大湖区，再用轮船运到几百英里外的湖对岸，装上卡车拉走，再装上卡车拉到150英里以外的匹兹堡；还要开采一吨半煤，炼成焦碳，用火车拉到大约50英里外的车间去；还要开采一吨石灰石，运到150英里外的匹兹堡去。这样生产出来的钢，每3磅才卖2美分，还要不亏本。这是怎么做到的呢？我承认，这是难以置信的，不愧为奇迹，但又是事实。 ——卡内基，《安德鲁·卡内基自传》 1880年代前，美国最大的产业公司也不超过100万美元，但1900年时洛克菲勒的美孚石油公司已已拥有1.2亿美元，1901年摩根的美国钢铁公司资产为14亿美元。 20世纪末，美国最大的公司中有一半是在1880年至1930年创建的。
巨头的生活哲学和社会责任感 有钱人有下述责任：首先带头过一种简朴的不事夸张的生活，避免出风头和铺张浪费，适度满足需要供养者的合法要求，在此之后，把一切多余的收入视为信托基金，由他进行管理。他应该严格视其为己任，精神判断，精密计算，以便对社会产生最有利的效果——有钱人于是成为他的穷兄弟的代理人和受托人，以优于他们的智慧、经验和能力，来为他们管理这笔钱，给他们带来比他们自己动手还要好的利益。 安德鲁·卡内基，1889 洛克菲勒在建立基金会之前就在教育等方面进行了大量捐助。1892年创建芝加哥大学，向该校累计捐款3500万。但他却拒绝了以自己的名字命名该校，也不干涉校政，只提出“一个都要最好的。 “洛克菲勒基金会”于1913年成立，其宗旨是：“增进知识的获得和传播，预防和缓解痛苦，促进一切使人类进步的因素，造福美国和各国人民，推进文明。”
大企业的复杂组织和b经营管理革命 大企业不仅造就了大富豪，还造就了一个庞大的经营管理者阶层。因为大企业的规模是那样庞大，业务是那样复杂，所需的知识和经验的专业化程度是那样高，企业主的家庭成员已无法满足其所需的经营和管理人员。他们只能根据专业知识、能力和经验招聘人员从事企业内的各种工作，这就是所谓经营权革命。还有一个相应的企业组织方式和结构的革命，企业内部建立起复杂的科层制的官僚化的组织。这两方面的内容共同构成了所谓的“经营管理革命” （managerial revolution）。 经营管理革命是一种全面的制度创新，深刻地反映了现代工业社会的技术实质。这种由铁路公司为蓝本的工业组织制度在20世纪持续扩张，是现代经济最有影响力的制度之一，深刻地反映了现代工业主义的技术实质。
泰勒制是美国效率崇拜的经济文化的产物。 泰勒首先将生产过程分解为工序，然后对每一个工序中工人的劳动动作和时间进行研究，进而根据专门化的原则设计工人的动作和机器的功能。这样对工种和工人的操作工序进行了细致的划分。在这个基础上对工人实行计件工资，从而实现工资上升和成本下降。1911年泰勒的《科学管理原理》一书出版，标志着古典管理理论的诞生。尽管泰勒制受到劳工组织的反对，但是仍然被迅速推广开来。 泰勒制 福雷德里克·泰勒（Frederic. W. Taylor）及其“科学管理”方法出现在美国不是偶然的。泰勒出生于宾州的一个富裕家庭，因视力太差从哈佛辍学。后来进入米德维尔钢铁公司作了一名普通工人，1885年获得工程学硕士学位，次年成为米德维尔公司的总工程师。泰勒相信资本家和工人的利益是一致的，相信通过科学的管理资本家追求的低成本和工人追求原则原则的高工资可以同时达到，一心要使机器和工人生产得更多更快更好。这些信念使他创立了自己一套关于生产、关于“工厂管理系统化”的方法。
泰勒制的内容 科学管理追求的目标： 1.为每一个工人的工作程序开发一种科学方法，以取代旧的rule-of-thumb方法。 2.科学地选择、训练和开发工人，而不允许工人自己选择工作任务。 3.在工人和管理者之间建立合作精神，以确保科学的工作程序和设备的运行。 4.工人和管理者内部都进行充分的分工，强化层级秩序、工作责任、规章制度和非人情化的关系。 泰勒制的组织原则： Clear Delineation of Authority Responsibility Separate Planning from Operations Incentive Scheme for Workers Management by Exception Task Specialization
福特1900年后，美国有20家小公司在生产作为昂贵玩物的汽车。福特1900年后，美国有20家小公司在生产作为昂贵玩物的汽车。 1903年福特创办了自己的公司，最初是按照当时流行的做法，制造几种不同型号的汽车。1909年他决定集中生产廉价的“T型”，当时价格为950美元，此后逐年降价，1924年为290美元。1909年的销售量是1.8万辆，1917年是78.5万量，1924年以后每年兽出200万辆以上。 福特和行政管理人员沿着自己的道路探索出泰勒的原则，并在生产中实行远远超过其他行业的程度的工序和工艺的专门化。1913年，福特在生产中采用流水线，使用传送带、重力滑板和架空单轨吊车零件到机器旁边。福特公司以惊人的速度和产量生产T型小汽车，而效率提高的结果是产品价格下降，到20年代福特成了“廉价小汽车大王”，把汽车由富人的玩物变成穷人的仆人。大规模标准化生产是高额大众消费的前提。 1908年，威廉·杜兰特创办通用汽车公司，在20年代迅速发展。 福特制 “泰勒是制订机械工序的理论家，而亨利·福特则是指挥这种工序的将军。”福特制（fordism)的基本含义是大规模标准化生产（mass standardized production）。
福特制/泰勒制的特性 • Work lacks intellectual or skilled content • Mechanization • Routinization & simplification of tasks • Fragmentation • Specialization • Coercion outweighs consent • Work speeds up • Higher wages & higher living standard • Educational institutes for workers • Replace trade unions with company associations
Dagenham London, 1929~30, 福特扩张
汽车在1920年代末创造了35万个工作机会，而且汽车汽车行业工人工资上涨相当快。此外还在销售、修理、加油方面创造就业机会。汽车工业又带动了钢铁、玻璃、橡胶和其他行业的发展，而且造成硬质路面的大发展。汽车在1920年代末创造了35万个工作机会，而且汽车汽车行业工人工资上涨相当快。此外还在销售、修理、加油方面创造就业机会。汽车工业又带动了钢铁、玻璃、橡胶和其他行业的发展，而且造成硬质路面的大发展。 福特制的模式和原则由汽车向其他产业扩散。 1910年前不常见和不体面的分期付款，1920年代首先在汽车销售中普遍采用，此后扩大到其他消费品部门。 福特制的深远影响
谢尔曼反托拉斯法，1890 1890年通过了态度强硬而又措辞含糊的The Sherman Anti-Trust Law： “一切以托拉斯或其他形式限制贸易的合同、合营或者阴谋”均属非法。但1900年以前该法并没有得到切实执行。
美国的事业便是商业！ 高额大众消费与柯立芝繁荣 到柯立芝总统（1923-29）时期，大规模标准化的生产方式渗透到无线电产品、电冰箱、吸尘器等消费品的生产中，这些产品的低廉价格使得它们能够进入寻常百姓家，美国在西方各国中率先迎来大众消费的曙光，史称“柯立芝繁荣”（1923-29）。 柯立芝和他的前任都是崇拜企业和财富的人，典型地反映了美国这个时代的精神。柯立芝说：“一个人建造一个工厂，便是建造一座教堂。……在里面工作的人，就在那里做礼拜。”
消费主义的风景 柯立芝繁荣的风景
建议阅读文献：美国史 • J. 布卢姆等，《美国的里程》（下册，第一分册），商务，1995 • 如恩斯，《为什么二十世纪是美国世纪》，新华出版社，2002 • 资中筠，《冷眼向洋》，上卷，第一部，三联书店，2001。 • 托马斯·麦格劳，《现代资本主义：三次工业革命中的成功者》，第9章“美国资本主义”江苏人民出版社，1999年 • 纳尔逊·布莱克，《美国社会生活与思想史》（下册），商务，1997 • 托马斯·戴伊，《谁掌管美国——里根年代〉，世界知识出版社，1985年
