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相対ＶＬＢＩの効果（ II-b ）　

相対ＶＬＢＩの効果（ II-b ）　. 相対ＶＬＢＩでクロックと大気 （マルチエポック、折れ線関数） を推定して補正した場合 大気の推定間隔を 20 分とした. 大気補正に 地上 THP 使用. 鹿島 34- 父島 11 基線. 2005/11/4. 基準電波源へのモデルフィット. HYBS へのモデル適用. マルチエポック折れ線. 大気補正に GPS 推定使用. 鹿島 34- 父島 11 基線. 2005/11/4. 基準電波源へのモデルフィット. HYBS へのモデル適用. マルチエポック折れ線. 大気補正に 地上 THP 使用.

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相対ＶＬＢＩの効果（ II-b ）　

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Presentation Transcript

  1. 相対ＶＬＢＩの効果（II-b）　 相対ＶＬＢＩでクロックと大気（マルチエポック、折れ線関数）を推定して補正した場合 大気の推定間隔を20分とした

  2. 大気補正に 地上THP使用 鹿島34-父島11基線 2005/11/4 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  3. 大気補正に GPS推定使用 鹿島34-父島11基線 2005/11/4 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  4. 大気補正に 地上THP使用 鹿島34-つくば32基線 2005/11/4 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  5. 大気補正に GPS推定使用 鹿島34-つくば32基線 2005/11/4 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  6. 大気補正に 地上THP使用 つくば32-父島11基線 2005/11/4 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  7. 大気補正に GPS推定使用 つくば32-父島11基線 2005/11/4 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  8. 大気補正に 地上THP使用 鹿島34-つくば32基線 2005/11/12 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  9. 大気補正に GPS推定使用 鹿島34-つくば32基線 2005/11/12 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  10. 大気補正に 地上THP使用 鹿島34-つくば32基線 2005/11/19 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  11. 大気補正に GPS推定使用 鹿島34-つくば32基線 2005/11/19 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  12. 大気補正に 地上THP使用 鹿島34-水沢20基線 2005/11/19 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  13. 大気補正に GPS推定使用 鹿島34-水沢20基線 2005/11/19 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  14. 大気補正に 地上THP使用 つくば32-水沢20基線 2005/11/19 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  15. 大気補正に GPS推定使用 つくば32-水沢20基線 2005/11/19 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  16. 大気補正に 地上THP使用 鹿島34-つくば32基線 2005/11/25 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

  17. 大気補正に GPS推定使用 鹿島34-つくば32基線 2005/11/19 基準電波源へのモデルフィット HYBSへのモデル適用 マルチエポック折れ線

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