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台灣 中油股份有限公司

台灣 中油股份有限公司. 組別 : 第八組 組員 : 鄭倩芸 4A2A0040 陳怡華 4A2A0090. 台灣中油簡介. 中油於 1946 年 6 月 1 日創建於上海，資本全部由國庫出資，是個 國營事業 。 2007 年 2 月董事會通過中油更名為 台灣中油股份有公司 ( 簡稱中油 ) ，以及繼續保留中油名稱、商標及 CPC 英文名稱。. 台灣中油簡介. 2010 年營業額新台幣達 9340 億元 ，遠遠超過資本額 1301 億元。 於 2012 年 9 月在新加坡成立第一個海外貿易據點「台灣中油國際貿易公司 」以增加油品營運彈性並提升競爭力。.

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台灣 中油股份有限公司

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  1. 台灣中油股份有限公司 組別 : 第八組 組員 : 鄭倩芸 4A2A0040陳怡華 4A2A0090

  2. 台灣中油簡介 • 中油於1946年6月1日創建於上海，資本全部由國庫出資，是個國營事業。 • 2007年2月董事會通過中油更名為台灣中油股份有公司(簡稱中油)，以及繼續保留中油名稱、商標及CPC英文名稱。

  3. 台灣中油簡介 • 2010年營業額新台幣達9340億元，遠遠超過資本額1301億元。 • 於2012年9月在新加坡成立第一個海外貿易據點「台灣中油國際貿易公司」以增加油品營運彈性並提升競爭力。

  4. 台灣中油得獎紀錄 ★ 美國財星雜誌 2012年世界前500大企業排名第337名 ★ 管理雜誌「消費者心目中理想品牌」 2012年加油站行業第一名 ★ 讀者文摘「信譽品牌白金獎」 2012年連續12年蟬聯 ★ 壹週刊「服務第壹大獎」 2012年連續7年蟬聯

  5. 行銷管理4P-產品(product) • 台灣中油油品主要產品包括：車用汽油、航空燃油、柴油及燃料油。 ★其中，以車用汽油占銷貨收入比例最 大。

  6. 行銷管理4P-價格(price) • 依「92 無鉛汽油及高級柴油還原依機制計算應調整價格之稅前批售價格」乘以「調價幅度」，分別計算 92無鉛汽油及高級柴油稅前批售價格，再加上稅費換算零售價。 • 95 及98無鉛汽油比照92 無鉛汽油調價金額。 ★調價公布時間：每週日中午 12 時公布新價。 ★調價生效時間：新油價公布次日零時起生效。

  7. 行銷管理4P-通路(place) • 2012年底，台灣地區共有2,557座加油站，其中自營加油站633座、合作經營站14座及加盟民營站1,381座（以上總計2,028座）。 ★在面對台塑石化的激烈競爭下，台 灣中油還保有國內至少7成以上市佔 率。

  8. 行銷管理4P-促銷(promotion) • 台灣中油推出免費申辦中油會員卡 ，每次消費即能累積點數，可折抵 消費金額和兌換商品。 • 台灣中油與中國信託合作發行的中油聯名卡，結合了中油VIP會員卡及信用卡雙重功能，讓消費者在中油消費時，能同時累積中油會員點數及信用卡紅利點數。 • 台灣中油的會員特約商店多達800家，像是台南就有黑橋牌食品、白木屋、異人館、劍橋連鎖飯店， 食、衣、住、行應有盡有。

  9. SWOT分析-S(Strengths優勢) • 中油公司所煉製的原油幾乎全數仰賴進口，中油公司透過長期合作方式以及分散原油進口來源，維持了穩定原油來源。 • 國內獨家擁有天然氣供應能力及探勘的專業技術者。 • 建立自有品牌，增加另外通路，以增加營收。 • 良好且深固的品牌形象。

  10. SWOT分析- W(Weakness劣勢) • 中油加油站大多以加盟為主，服務較難一致化，導致經營效率較低。 • 中油公司須配合政府的政策，若需通過計畫還須經主管機關核定，經營效率會降低。 • 為了因應節能減碳，增加改善設備達成減碳計畫，造成部分成本負擔。 • 國內原油依賴進口，油價容易受到影響，營運受影響程度高。

  11. SWOT分析- O(Opportunities機會) • 兩岸關係密切，促進國內經濟成長，中油油品消費量明顯提高，增加營收。 • 政府鼓勵開發再生能源，中油也開發太陽能、生質能。 • 中油開始外銷油品至其他國家。 • 台灣中油推出民營化概念，提高經營效率，有利減除政策性負擔。

  12. SWOT分析- T(Threats威脅) • 大眾運輸的發達，例如高鐵、捷運，民眾多以大眾運輸來代步，會減少對加油的消費量。 • 電動機車和電動自行車的發行，主打充電式不須加油也可啟動馬達，會減少加油的使用量。 • 國內的汽油、柴油均有供過於求的現象，需以外銷去化產能，影響利潤。

  13. 五力分析-現有競爭者的威脅 • 台塑集團除擁有麥寮工業港，更以 BOT 方式在台北港興建碼頭，以攻佔北部油品市場，在高屏地區也設有油品儲存中心，東部則由北部另設油管輸送至蘇澳港。 • 匯僑與國際知名的 Esso石油公司合資在台灣成立石油公司，從事石油進口、儲存及銷售，並籌設經營品牌加油站。

  14. 五力分析-潛在進入者的威脅 • 據業者推估國內油品市場每年約有 3 千億元以上商機，油品市場大量吸引國內外眾多企業爭相投入，目前影響油品進口的石油管理法限制：依法設置或租用法定安全存量以上的儲油設備，此規定成為進口業者的最大進入障礙，目前有能力進口油品的業者僅有中油與台塑石化。 ★由於「石油管理法」的通過，油品已開放進口， 使得國內油品市場的局面將更為激烈。

  15. 五力分析-供應商議價能力 • 台灣是個能源缺乏的海島國家，自產能源的比例很低，絕大多數的能源供給仰賴進口，因此在原油進口上的議價能力低，相對的在供應商方面則議價能力較高。 ★由於石油的來源多集中於中東等政治不穩定國 家及地區，很容易受到戰爭等非經濟性因素影響，為了台灣經濟活動與穩定，在原油儲備方案及分散不同地區採購，在此方面已有相當成效。

  16. 五力分析-消費者議價能力 • 由於台灣加入 WTO 及兩岸石化加工產業分工密切，再加上資訊取得容易，相對買方議價能力增強。 ★由於台灣石化公司垂直整合生產，相關產品生產已達規模經濟，生產成本已大量下降，產品品質穩定，在上中下游間都已經維持寡佔現象，台灣石化公司對買方也給予相當穩定的原料供應。

  17. 五力分析-替代品 • 台灣自 84 年開始推廣油氣雙燃料車(LPG) ，由於 LPG 加氣站在台灣並不普遍，導致 LPG 汽車加氣也不方便。 • 電動汽車由於電池耐久力不夠，導致蓄航力不夠遠，新開發的電池成本也比較高，一般民眾難以接受，估計未來5~10 年內對汽油市場的威脅較小。 • 巴西地區近年大量採用甘蔗製造酒精當燃料的汽車，美國也往這方面發展，可見將來酒精將是未來汽車燃料主流。

  18. 財務分析 雖然台灣中油和台塑石化都有虧損，但台塑石油的外銷 大於內銷，外銷的部分可以將虧損降低， 台灣中油卻在銷貨成本及人事成本上花費太重， 總結算後中油的盈餘反而比台塑低， 而為了降低過多的成本和向國際化發展，台灣中油近幾年 也開始將石油外銷。

  19. 參考資料 • http://www.cpc.com.tw/big5/home/index.asp • http://www.cpc.com.tw/big5/files/%E6%B0%B8%E7%BA%8C%E5%A0%B1%E5%91%8A%E6%9B%B8.pdf • http://www.shs.edu.tw/works/essay/2008/03/2008033019584162.pdf • 台灣中油股份有限公司 • 經濟部能源會

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