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结构设计的极限状态 结构按极限状态设计的基本概念 荷载的标准值 材料强度的标准 实用表达式

第 3 章 钢筋混凝土结构设计计算原则. 结构设计的极限状态 结构按极限状态设计的基本概念 荷载的标准值 材料强度的标准 实用表达式. 第 3 章 钢筋混凝土结构设计计算原则. 设计. 承载能力极限状态. 校核. 正常使用极限状态. 2.1 结构设计的功能要求. 结构的功能要求: (1) 安全性。 (2) 适用性。 (3) 耐久性。. 结构的可靠性: 是指结构在规定的时间内,在规定的条件下 , 完成预定功能的能力称为结构的可靠性。. 1. 结构极限状态的定义.

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结构设计的极限状态 结构按极限状态设计的基本概念 荷载的标准值 材料强度的标准 实用表达式

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Presentation Transcript


  1. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 • 结构设计的极限状态 • 结构按极限状态设计的基本概念 • 荷载的标准值 • 材料强度的标准 • 实用表达式

  2. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 设计 承载能力极限状态 校核 正常使用极限状态 2.1 结构设计的功能要求 结构的功能要求:(1)安全性。(2)适用性。 (3)耐久性。 结构的可靠性:是指结构在规定的时间内,在规定的条件下,完成预定功能的能力称为结构的可靠性。 1. 结构极限状态的定义 结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求,此特定状态称为该功能的极限状态。 设 计 程 序 2. 极限状态的分类

  3. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则

  4. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则

  5. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则

  6. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则

  7. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 黄石长江大桥,因为在2002年11月,有关单位就已发现大桥3个跨度为245米的主跨存在跨中下挠(连接桥梁的桥面向下弯曲)现象,如继续下挠大桥就会垮塌。建设单位只得再投资7000多万元,对大桥进行了为期18个月的“大修”,采取对原主桥混凝土缺陷修复、箱梁裂缝处治、箱梁碳纤维补强等措施。

  8. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.2 概率极限状态设计法的基本概念 2.2.1 作用效应及结构抗力 1.结构的作用:使结构产生内力和变形的所有原因。 分类:直接作用、间接作用 2. 作用效应“S” 是指在各种作用因素的作用下,于结构构件内所产生的内力和变形(如轴力、弯矩、扭矩、挠度、裂缝等) 。 3. 结构抗力“R” 是指整个结构或构件承受内力和变形的能力(如构件的承载能力、抗裂度和刚度等) 。

  9. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 图2- 1 结构所处的状态 2.2.2 极限状态方程 结构的极限状态是用极限状态函数(或功能函数)来描述的,即:Z=g(R ,S )= R –S 显然:当Z>0时,结构可靠; 当Z<0时,结构失效; 失效是指结构或结构的一部分不能满 足设计所规定的某一功能要求。 当Z=0时,结构处于极限状态。 故:Z=g(R ,S )= R –S=0称为极限状态方程

  10. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.2.2 失效概率pf和可靠指标β 1.失效概率 结构能够完成预定功能(R>S)的概率即为“可靠概率”ps, 不能完成预定功能(R<S)的概率为“失效概率”pf。 pf +ps=1,pf小,ps就大, pf能够反映结构的可靠程度。 失效概率,Z=R-S<0的事件出现 的概率就等于原点以左曲线下面与 横坐标所包围的阴影面积, 图2-2 功能函数Z的概率分布曲线

  11. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.可靠指标 图中阴影部分的面积与z、z的大小有关,增大z,曲线右移,阴影面积将减少,减小z,曲线变高变窄,阴影面积将减少,引入,将曲线对称轴至纵轴的距离表示成z的倍数, z=z 可见:β大则Pf小,β小则Pf大。因此,β和Pf一样,可作为衡量结构可靠性的一个指标。 β越大,结构可靠性越高,所以β称为结构的“可靠指标”。

  12. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 1.2.3 结构安全级别 科学的设计方法就是使设计的结构既经济合理,又具有适当的可靠性。建筑结构的级别取决于其所起的重要程度及破坏时可能产生的后果严重程度。 表2-1 建筑物结构的安全级别

  13. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.2.4 目标可靠指标 要使结构和构件在设计基准期内,在规定的条件下,失效概率低于一个允许的水平(或可靠度指标高目标可靠指标)即 Pf ≤ [Pf] 或 β≥ [β] 目标可靠指标[β]遵循下面几项原则确定: (1) 在原规范“校准”的基础上,考虑安全级别、破坏性质和极限状态的不同进行调整。确定合理且统一的目标可靠指标βT。 (2)[β]与结构安全级别有关。安全级别要求愈高时目标可靠指标就应愈大。

  14. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 表2-2 结构构件承载能力极限状态的目标可靠指标[β] (3)[β] 与构件破坏性质有关。延性破坏构件的目标可靠指标可低于脆性破坏构件的目标可靠指标。 (4) [β] 与极限状态有关。承载能力极限状态下的目标可靠指标应高于正常使用极限状态下的目标可靠指标。 安全第一,当然承载能力极限状态对应的βT就应高些。

  15. 荷载分类:永久荷载(G、g) 可变荷载(Q、q) 偶然荷载 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 荷载的取值有标准值、准永久值、组合值三种。 2.3.1 荷载标准值 是指结构构件在使用期间正常情况下可能出现的最大荷载值。该值具有95%的保证率。 图2-3 荷载的概率分布曲线 2.3 荷载的代表值

  16. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.3.2 荷载准永久值 在按正常使用极限状态计算时,应考虑荷载效应的长期作用影响,《建筑结构可靠度设计统一标准》引入荷载“准永久值” 作为它的代表值。 所谓准永久值(Qq)是指可变荷载在结构设计基准期内经常作用的那一部分荷载,《建筑结构可靠度设计统一标准》规定取被超越的总时间为设计基准期一半的荷载值。 Qq =Qk ≤1 荷载准永久值实际上是考虑荷载效应的长期组合而对可变荷载标准值的一种折减。系数值具体见《建筑结构荷载规范》。

  17. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.3.3. 荷载组合值 当结构构件承受两种或两种以上的可变荷载时,考虑到各种可变荷载不可能同时以其最大值(标准值)出现,因此,除了一个主要可变荷载(是指效应最大的一种荷载)外,其余可变荷载应在其标准值上乘以小于1.0的组合系数对可变荷载标准值进行折减, 可变荷载组合值记为:Qc=ψcQk,ψc为组合系数。其值取为小于等于1.0。具体见《建筑结构荷载规范》。

  18. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.4 材料强度的标准值 材料强度标准值是指使用期间正常情况下可能出现的最小值。也就是强度标准值具有95%的保证率。 设计时,材料强度尽可能取低些,才能保证结构的可靠性。 混凝土不同强度等级时 的轴心抗压(抗拉)强 度标准值、钢筋强度的 标准值见附表。 图2-4 材料强度标准值的取值

  19. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.5.1 《规范》采用的分项系数 2.5 结构设计实用设计表达式 1. 结构重要性系数γ0 计算荷载效应时,将其值乘以结构重要性系数γ0。《规范》确定了不同结构安全级别时的系数γ0 值 安全级别一级时:0=1.1; 安全级别二级时:0=1.0; 安全级别三级时:0=0.9。 通过γ0来调整荷载效应S,从而实现建筑物的重要性不同,可靠度水准的要求不同。

  20. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.设计状况系数 结构在施工、安装、运行、检修等不同时期可能出现不同的结构体系、荷载及环境条件。考虑下列三种设计状况: (1)持久状况:=1.0 (2)短暂状况:=0.95 (3)偶然状况:=0.85 3.结构系数d 在承载力极限状态设计中,考虑到各种变异等因素,统一用结构系数来考虑。 对于普通钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构d取1.2。

  21. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 4.荷载分项系数γG、γQ 实际荷载仍有可能超过预定的标准值。考虑这一最不利情况,在承载能力极限状态设计表达式中还引入一个荷载分项系数。 荷载标准值乘以相应的荷载分项系数后即为荷载设计值。 永久荷载设计值:G=γGGk 可变荷载设计值:Q=γQQk, 其中γG、γQ分别为永久荷载和可变荷载的荷载分项系数。 γG、γQ的取值:按《水工建筑结构荷载设计规范》取用。

  22. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 5. 材料强度分项系数γc γs 材料的实际强度低于其强度标准值,因此,在承载能力极限状态计算中材料强度分项系数γc、γs来考虑这一不利影响。 材料强度标准值除以相应的材料强度分项系数后,即为材料强度设计值。fc=fck/γc,fs=fsk/γs 材料强度分项系数取值: 混凝土:γc=1.35。钢筋: γs=1.11.2。

  23. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.5.2 承载能力极限状态设计表达式 1.基本组合 基本组合是持久状况或短暂状况下永久荷载与可变荷载的效应组合。对于基本组合,承载能力极限状态设计表达式为: S=γSSk=ΣγGiCGiGki +ΣγQjCQjQkjR= R k/ γR =R(fc,fy,ak) 其中:CGi 、CQj——荷载效应系数, ak——结构构件几何参数的标准值。 0S——荷载效应设计值

  24. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.偶然组合 偶然组合是偶然状况下永久荷载、可变荷载与一种偶然荷载的效应组合。 对于偶然组合,承载能力极限状态设计表达式按下列原则确定:(1)偶然荷载的分项系数取为1.0;(2)参与组合的某些可变荷载,可根据各类建筑物设计规范的规定作适当折减;

  25. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 1.短期组合 2.5.3 正常使用极限状态设计表达式 持久状况或短暂状况下,包括短期作用在内的全部可变荷载的效应与永久荷载的效应的组合。验算表达式为:0Ss(Gk,Qk,fk,ak)≤c1 Ss= CGGk + CQ1Q1k+∑ciCQiQik≤c1 其中:c1、c2——结构验算的功能限值(裂缝宽度或挠度);

  26. 第3章 钢筋混凝土结构设计计算原则 2.长期组合 即持久状况下,可变荷载中长期作用的那部分荷载(即荷载准永久值)的效应与永久荷载的效应的组合。 验算表达式为:0Sl(Gk,Qk,fk,ak)≤c2 Sl= CGGk + ∑iCQiQik≤c2 其中:c1、c2——结构验算的功能限值(裂缝宽度或挠度);

  27. 结构的三个功能 以概率理论为基础的极 限 状 态设计法 限值[]或[Pf] 安全性 实用性 耐久性 极 限 状 态 正常使用极限状态 承载能力极限状态 分项系数0、d、、 s、R 结构 设计 R-S<0的概率 称为结构的失 效概率Pf R-S≥0的概 率称为结构可 靠度(1-pf) 或 概率理论 设计表达式 结构可靠指标 为了便于理解记忆,将本章内容制成图表

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