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科伦坡港. 06 港口与航运管理 一班 袁宝燕 06303012. 斯里兰卡. 港口介绍. 港口名称 所属国家 地理位置 自然条件 交通状况 经济腹地 港区分布及泊位情况 港区机械设备情况 港口历史. 港口名称 & 所属国家. 港口名称 : 科伦坡港( COLOMBO ),又名科伦坡人工港,是目前世界上最大的人工港口之一,也是欧亚、太平洋、印度洋地区的世界航海线的重要中途港口之一。 港口代码: LKCMB 港口缩写: CMB 所属国家 : 斯里兰卡. 相关风景介绍. 地理位置. 经纬度: 06 度 56 分 N , 079 度 50 分 E
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科伦坡港 06港口与航运管理 一班 袁宝燕 06303012
斯里兰卡 港口介绍 • 港口名称 • 所属国家 • 地理位置 • 自然条件 • 交通状况 • 经济腹地 • 港区分布及泊位情况 • 港区机械设备情况 • 港口历史
港口名称&所属国家 • 港口名称:科伦坡港(COLOMBO),又名科伦坡人工港,是目前世界上最大的人工港口之一,也是欧亚、太平洋、印度洋地区的世界航海线的重要中途港口之一。 • 港口代码:LKCMB • 港口缩写:CMB • 所属国家:斯里兰卡 相关风景介绍
地理位置 • 经纬度:06度56分N,079度50分E • 位于斯里兰卡(全称:斯里兰卡民主社会主义共和国THE DEM-OCRATIC SOCIALST REPUBLIC OF SRILANKS)西南沿海凯拉尼(KELANI)河口南岸,濒临印度洋北侧,是斯里兰卡的最大港口。由于处于欧、亚、非地区与大洋洲海洋航运的必经之路上,故有“亚洲门户”和“东方十字路口”之称。
自然条件 • 该港属热带季风气候,盛行偏西风。年平均气温22~32℃,全年平均降雨量约2300mm。平均潮高:高潮为0.7m,低潮为0.1m.。
交通状况 • 科伦坡港是世界航道上印度洋的重要航站,是横渡印度洋过往船只的补给站。它是全国的交通枢纽,有铁路和公路通往世界各地。港口机机场约18km,有定期班轮飞往世界许多大城市。
经济腹地 • 它是斯里兰卡的首都和全国政治、经济、交通和文化中心。主要工业有纺织、炼油、化肥、轮胎、机器制造及钢铁等。主要工业有纺织、炼油、化肥、轮胎、机器制造及钢铁等。
港区分布及泊位情况 • 科伦坡港港区面积达到24000平方米,共有2个港区入口,港口水深在9米到11米之间,拥有现代化泊位15个,条件优良,适宜停靠大型、超大型船只,可同时停放40艘超大型船只及若干中小型船只,年吞吐量约500万t。港口在西南面、东北面、西北面分别有三道防波提,一面向海,位置绝佳,方便船只进出。
港区机械设备情况 • 装卸设备有各种岸吊、汽车吊、门式集装箱吊、铲车及直径为254~609.6mm的输油管等,其中集装箱掉最大起重能力为35吨。 • 装卸效率:燃油每小时500吨,原油每小时1000吨。码头最大可靠6万载重吨的船舶。铁路线可以直通码头进行装卸作业。码头还有专用的卸粮设备,可将面粉直接装进工厂,每小时卸200吨。在港外6n mile的海上泊位可泊最大18万载重吨的油船。
港口历史 • 科伦坡港口的形成已有悠久的历史,是斯里兰卡古老城市之一,也是古代印度、波斯、阿拉伯与东南亚贸易的重要中心。它原是一个小村庄,叫“凯拉尼托塔”,即凯拉尼河渡口之意。公元8世纪就已成为阿拉伯商人的商贸重镇。13世纪已发展成为城市,为岛上人口与财富的集中地,被称为“卡拉巴”即“港”之意。14世纪初,中国商人称它为“高兰普”,之后阿拉伯商人又称它为“卡拉博”。16~18世纪,葡萄牙殖民主义者在这里殖民。17世纪后,科伦坡逐渐成为全国的主要港口和对外贸易中心。19世纪,苏伊士运河开通后,英国殖民主义者为扩大殖民市场,在城西南、东北、西北修筑三道防波堤,使科伦坡成为世界上最大的人工港之一。
风景欣赏 科伦坡国家博物馆