«Электронный паспорт безопасности дорожного движения региона (ЭПР)»

1. «Электронный паспорт безопасности дорожного движения региона (ЭПР)» Заведующий кафедрой логистики СЗТУ Бачевский С.В. д.т.н.проф. Директор института автомобильного транспорта СЗТУ Загриценко А.В. к.т.н. (812)-710-68-43 b_s_v@nwpi.ru

2. Целью ЭПР является повышение эффективности управления в области обеспечения безопасности дорожного движения за счёт комплексного использования современных информационных технологий. • При этом должны быть решены следующие задачи: • Внедрение процессного (а не объектного) подхода при управлении процессом обеспечения безопасности дорожного движения; • Своевременное реагирование на изменения внешней и внутренней среды с обеспечением эффективного стимулирования участников дорожного движения к правомерному поведению; • Определение критериев оценка эффективности деятельности органов государственного управления и создание на их основе организационно – информационной структуры, осуществляющей постоянный анализ экономических, финансовых, организационных, правовых аспектов функционирования системы дорожного движения; • Реализация информационного сопровождения механизма контроля со стороны вышестоящих органов государственной власти и общественных институтов

3. Принципы создания системы • последовательное создание в рамках региона единого информационного пространства ЭПР транспортного процесса с последующей организацией взаимодействия с Российской и Европейской информационной транспортной сетью; • обеспечение электронного документооборота ЭПР в виде, соответствующем действующему российскому и международному законодательству и стандартам стран Европейского Союза; • юридическое сопровождение организационно – информационного обеспечения безопасности дорожного движения; • прогнозирование проблем в области безопасности дорожного движения, связанных с развитием регионального транспортного комплекса и не соответствию этому развитию существующей инфраструктуры; • подготовка персонала, умеющего работать с внедряемой информационной технологией.

4. Региональный информационный центр 1 уровень Городской (районный) узел № «1» Городской (районный) узел № «N» 2 уровень Элементы инфраструктуры 3 уровень Мобильные посты Стационарные посты Архитектура системы ЭПР

5. Мониторинг внутренней организации ОБДД Мониторинг внешних факторов, влияющих на ОБДД Корреляция с основными факторами Определение соответствия Человек ТС Автодорога Внешняя среда Оперативный анализ и формирование рекомендаций Формирование регламента Оперативное вмешательство ЭПР Сопутствующие БД Паспорт УТП Паспорт ТС Паспорт ДИС БД ГИБДД Муниципальная БД БД ДТП БД МЧС Классификация и анализ ДТП Анализ ДТП и аварийности Понятия о ДТП Основные виды ДТП Взаимодействия с муниципальными службами Планирование регламента управления Конструктивная безопасность ТС Динамическое управление ДД Статическое управление ДД Совершенствование нормативной базы Активная Послеаварийная Регулировка Контроль состояния Пассивная Экологическая Функциональная схема ЭПР

6. Подсистема доступа пользователей Подсистема администрирования Подсистема хранения и актуализации Подсистема мониторинга Подсистема анализа и моделирования Функциональная архитектура системы

7. Программно-аппаратная архитектура системы

8. База данных водителей База данных автотранспорта База данных дорог и инфраструктуры База данных событий Предметно ориентированное хранилище системы ЭПР Архивы Сервисы данных на основе SOA База данных дорог и инфраструктуры База данных событий Архив Локальные базы данных узла сбора и обработки данных Структура подсистемы хранения и актуализации

9. Подсистема мониторингаМодуль мониторинга дорожной инфраструктуры

10. Формирование баз данных подсистемы хранения и актуализации Оперативные данные о состоянии дороги Данные учета и паспортизации

11. Сервисная шина системы ЭПР Сервисы данных Web-сервисы Сервисы приложений Платформа интеграции данных Сервисы интеграции данных Платформа интеграции приложений Программное обеспечение промежуточного слоя Очистка данных Объединение данных Надежный обмен сообщениями Маршрутизация сообщений Трансформация данных Происхождение данных Обработка транзакций Обработка событий Профилирование данных Отчеты по данным Трансформация сообщений Мониторинг сообщений Перемещение данных Анализ метаданных Репозиторий сервисов Сервисные контейнеры Репозиторий метаданных Универсальный доступ к данным всех типов Структура сервисно-ориентированной архитектуры интеграции данных

12. Подсистема анализа и моделирования Работа с множественными базами данных Анализ ситуации Разработка сценариев и прогнозов Принятие решений и стратегическое планирование

13. Модуль статистики Модуль факторного анализа Модуль регрессионного анализа Модуль корреляционного анализа Модуль моделирования и прогнозирования Модуль поддержки принятия решений Состав подсистемы анализа и моделирования

14. Изменяется ситуация в базах данных, изменяется ситуация на картах и в отчетах

15. Визуализация, передача принятых решений на исполнение - контроль за ситуацией в режиме реального времени Ведомости, нормативные документы, распоряжения и т.п. Динамика изменений, прогноз и перспектива развития Визуализация и мониторинг ситуации

16. Подсистема доступа пользователей модуль OLAP-приложений модуль визуализации данных модуль электронного документооборота (EDI) автоматизированное рабочее место (АРМ) пользователя на основе Web-интерфейса пользователя .

17. Структурная схема информационного взаимодействия системы ЭПР с другими информационными системами Региональная база данных водителей Региональная база данных автотранспорта Информационная система Интерпола База данных МВД База данных МЧС Система «Электронный паспорт региона» База данных паспортно-визовой службы Региональная база Министерства здравоохранения Системы ЭПР других регионов База данных ГИБДД Информационные порталы региональных и городских администраций Поставщики нормативно-справочных баз данных Поставщики сервисов ГИС

18. Благодарим за внимание