110 likes | 293 Views
Предварительное информирование о товарах, прибывающих рейсами АК «ТРАНСАЭРО» в аэропорт Домодедово. Особенности осуществления предварительного информирования на данный момент. ПИ применяется в тестовом режиме ;
E N D
Предварительное информирование о товарах, прибывающих рейсамиАК «ТРАНСАЭРО» в аэропорт Домодедово
Особенности осуществления предварительного информирования на данный момент • ПИ применяется в тестовом режиме; • предварительные уведомления направляются по одному издвух рейсов (Бангкок или Лондон); • сведения о товарах вносятся в ручном режиме, с использованием сканированных или текстовых документов; • сведения о рейсе и экипаже выгружаются из программного комплекса Lufthansasystems в формате Excelи вносятся в ручном режиме. Слайд 2
Пример документов, используемых для агрегации сведений о товарах(поступают по электронной почте в сканированном виде) Слайд 3
Пример выгрузки данных о рейсе из программы Lufthansa systems(в формате Excel) Слайд 4
Процедура формирования и подачи предварительной информации АК «ТРАНСАЭРО» Сведения о рейсе Формирование предварительного уведомления Лондон/Бангкок (представительство АК) Сведения о товаре Регистрация 128 предварительных уведомлений О прибытии 1797 товарных партий оформлено в 2012 году Уникальный идентификационный номер: 10002010-40-210313-3093-5 Передача кода в таможенный орган Слайд 5
Этапыподачи предварительной информации Использование предварительного уведомления Подготовка предварительного уведомления До прибытия товаров После прибытия товаров До прибытия товаров: Шаг 1. Заполнение формы предварительного уведомления путем указания основных сведений о товарах и транспортных средствах Шаг 2. Электронная регистрация предварительного уведомления в Личном кабинете Шаг 3. Получение уникального идентификационного номера предварительного уведомления • После прибытия товаров: • Шаг 4. Предъявление товаров, транспортного средства и уникального номера таможенному органу. Шаг 5. Сверка таможенным органом данных, предоставленных в предварительном уведомлении и содержащихся в транспортных и товаросопроводительных документах. Слайд 6
Основные проблемы, возникающие при заполнении предварительной информации в ручном режиме с использованием портала ФТС России • трудоемкость процесса в случае прибытия многотоварного груза (свыше 20 накладных); • регулярное увеличение количества обязательных сведений, необходимых при заполнении предварительной информации; • дублирование идентичной информации значительно увеличивает время формирования предварительного уведомления: дата и время ожидаемого прибытия товара по каждой а/н, код таможенного органа по каждой накладной. Слайд 7
Проблемы, которые необходимо решить для развития предварительного информирования в ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» • Отсутствие единого программного продукта, обеспечивающего учет и обработку всех сведений, необходимых для представления предварительной информации; • Программный продукт, обеспечивающий электронный учет сведений о перевозимых грузах, находится в тестовой эксплуатации и требует значительной доработки; • Отсутствие сведений в электронном виде о припасах, перемещаемых на ВС; • Отсутствие программного продукта – конвертора, обеспечивающего выгрузку сведений из различных источников и формирование единого XML файла для предварительного информирования. Слайд 8
Предпринятые и запланированные меры, необходимые для автоматизации процедуры подачи предварительных уведомлений • Производится внедрение и модернизация программного комплекса «Carrier.Aero», осуществляющего информационное сопровождение грузовых перевозок и который в дальнейшем будет использоваться для агрегации и конвертации сведений о перевозимых товарах, необходимых для предварительного информирования; • Ведется работа по приведению справочных баз данных Авиакомпании в соответствие с требованиями действующего альбома форматов; • Планируется разработка технологии формирования исходных сведений, необходимых для формирования предварительного уведомления, в том числе сведений о припасах; • Планируется разработка программы – конвертора, преобразующего и агрегирующего сведения, полученные из систем информационного сопровождения грузовых перевозок и авиарейсов в формат, пригодный для загрузки указанных сведений на портал ФТС вручную либо через специальное программное средство. Слайд 9
Целевая схема осуществления предварительного информирования в 2014 году Средство информационного сопровождения грузовых перевозок Carrier.Aero Программа - конвертер Сведения о товаре Портал ФТС России Представительство АК XML Сведения об авиарейсе Служба полетов Средство информационного сопровождения авиарейсов Lufthansa System Слайд 10
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ