AVM BITE
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AVM BITE. Nós preparamos esse BITE simulado para familiarizar o operador com os testes disponíveis nesse componente originalmente dos nossos BOEING 737-700 que é compatível e será utilizado para fazer o velho trim balance também no B737-300/500 de forma muito mais simples

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- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

AVM BITE

Nós preparamos esse BITE simulado para familiarizar o

operador com os testes disponíveis nesse componente

originalmente dos nossos BOEING 737-700 que é

compatível e será utilizado para fazer o velho trim balance

também no B737-300/500 de forma muito mais simples

que qualquer outro método utilizado até hoje.

O BITE aqui está completo tendo uma pequena descrição

de cada função e de cada página tentando

orienta-lo melhor. Divirta-se !!!


Aperte qualquer dos botões

para acionar o BITE.

BAC034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER

RUN UP


Para executar o SELF TEST

aperte YES. Para a próxima

função aperte NO.

BAC034567890-12

SELF

TEST

?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER

1


Aqui estão armazenada as

falhas que ocorreram durante

operação do sistema.

Pressione YES para conhece-las.

Para acessar a próxima

função pressione NO. Caso a

AVM não tenha qualquer

falha na memória será exibida

a mensagem NO FAULT.

BAC034567890-12

FAULT

HISTORY

?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aqui estão os dados vibração

dos últimos 32 vôos. Para

conhece-los pressione YES. Para

acessar a próxima função

pressione NO. Se houverem

dados armazenados será exibida

a mensagem NO FLIGHT DATA.

FLIGHT

HISTORY

?

BAC034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Nesta função encontraremos os

dados necessários para

corrigir balanceamento de

motores. Pressione YES para

conhece-la e NO para desligar

o BITE.

BAC034567890-12

BALANCE

?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Esta tela informa o grupo de

coeficientes que a AVM usa

para fazer os cálculos de

vibração. Aperte qualquer

tecla para a próxima tela.

BOEING

GENERIC:

B50

BAC034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Nesta simulação reservamos o

motor 1 para balanceamento

do CFM56 no 737-300/500. Aperte

YES para começarmos o TRIM

BALANCE ou aperte NO para

acessar o menu do motor 2.

BAL. FOR

ENGINE 1

?

BAC034567890-12

Neste caso, nos já requisitamos

esta AVM no estoque e

instalamos na aeronave cujo

motor será balanceado,

substituindo a AVM original.

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER

BAC034567890-12

IMPORTANTE!!!

RETORNE AO FLIGHT

HISTORY E FAÇA O

“CLEAR FLIGHTS MEMORY” !

BAC034567890-12


Pressione YES para o menu do

motor 2.

BAL. FOR

ENGINE 2

?

BAC034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Nesta função estão os dados para

compor uma coleta de dados de

vibração dos motores do

737-700/800. Aperte YES para

conhece-la.

INBAL

DATA

READ ?

BAC034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Nesta função você vai encontrar

a configuração do spenner, ou

seja, a posição dos pesos de

balanceamento instalados no

spenner. Aperte aperte YES para

acessa-la.

HOLE

CONFIG.

?

BAC034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Para conhecer a configuração

do spenner aperte YES para a

próxima função NO.

READ

CONFIG.

DATA ?

BAC034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Esta função só será utilizada caso

motor ou a AMV sejam trocados.

Ou em qualquer caso em que seja

preciso alterar a configuração

do spenner. Pressione NO para a

próxima função.

BAC034567890-12

RESET

ACTUAL

CONFIG. ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES para a próxima

página.

BAC034567890-12

MODIFY

ACTUAL

CONFIG. ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Para simplificar não vamos expor

a operação integral nessa página.

Pressione YES para modificação

ou No para a próxima função.

BAC034567890-12

HOLE 2

P06

MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Para simplificar não vamos expor

a operação integral nessa página.

Pressione YES para modificação

ou No para a próxima função.

BAC034567890-12

HOLE 3

P05

MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES para desligar o

BITE ou NO pára a próxima

função.

BAC034567890-12

TURN OFF

BITE

?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na primeira linha está o P/N da

caixa. Na segunda linha as

versões do hardwere e do

softwere, respectivamente.

E na última linha está a

aplicabilidade da caixa.

241-258

032-109

B737/CFM

P/NBAC1200034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


O teste leva ± 10 segundos.

Test

in progress

P/NBAC1200034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aí está o número de falhas

encontradas. Para conhece-las

pressione YES. Para sair do

SELF TEST pressione NO.

02

FAULTS DISPLAY ?

P/NBAC1200034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Use as setas para conhecer

a próxima falha.

FAULT 1

amv fail

P/NBAC1200034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Use as setas para voltar

a falha anterior.

P/NBAC1200034567890-12

FAULT 02

FAN

PICK UP

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aí está o número de falhas

existentes. Para conhece-las

aperte YES. Para a próxima

função aperte NO.

P/NBAC1200034567890-12

02

FAULTS

DIsPLAY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Use as setas para a próxima falha.

Para apagas as falhas existentes

pressione NO.

P/NBAC1200034567890-12

FAULT 01

WIRE FAIL

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Use as setas para a falha anterior.

Para apagas as falhas existentes

pressione NO.

P/NBAC1200034567890-12

FAULT 02

TRF

PICK UP

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Para apagar as falhas existentes

aperte YES. Para sair do FAULT

HISTORY aperte NO.

P/NBAC1200034567890-12

CLEAR

FAULTS

MEMORY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Para sair do FAULT HISTORY

aperte NO.

P/NBAC1200034567890-12

FAULTS

MEMORY CLEARED

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Só temos dados de 1 vôo.

Para conhece-los Pressione

YES. Para a próxima função

pressione NO.

P/NBAC1200034567890-12

01

flights

display ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Este é o último e único vôo do

qual foram armazenados dados.

Pressione YES para conhece-los

ou NO para a próxima função.

P/NBAC1200034567890-12

flight

0

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na primeira linha estão o número

do vôo e o motor. Na segunda o

target de N1 onde ocorreram

os maiores níveis de vibração e

na terceira linha o target de N2.

Use as setas para mais

informações.

Pressione NO para os dados do

motor 2.

P/NBAC1200034567890-12

F00 e1

n1 92 %

n2 97 %

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na primeira linha está a maior

vibração de FAN, na segunda

linha do compressor de alta

e na terceira da turbina de

alta.

P/NBAC1200034567890-12

Fan 1.23

hpc 0.56

hpT 0.74

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na primeira linha está a vibração

da turbina de baixa e na última

o tempo durante o qual todos

valores se mantiveram.

BAC034567890-12

LPT 1.23

TIME

00.4 H

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na primeira linha estão o número

do vôo e o motor. Na segunda o

target de N1 onde ocorreram

os maiores níveis de vibração e

na terceira linha o target de N2.

Use as setas para mais

informações.

Pressione NO para voltar à

página inicial.

P/NBAC1200034567890-12

F00 e2

n1 92 %

n2 96 %

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na primeira linha está a maior

vibração de FAN, na segunda

linha do compressor de alta

e na terceira da turbina de

alta.

P/NBAC1200034567890-12

Fan 0.86

hpc 1.52

hpT 2.03

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na primeira linha está a vibração

da turbina de baixa e na última

o tempo durante o qual todos

valores se mantiveram.

BAC034567890-12

LPT 1.07

TIME

00.7 H

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Para fazer o trim balance no

737-300/500 você deve apagar

todas os dados armazenados

na AVM.

BAC034567890-12

CLEAR

FLIGHT

MEMORY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pronto. Todos os dados

armazenados foram apagados.

Se você está fazendo trim balance

no 737-300/500 desligue o BITE e

faça o RUN UP.

BAC034567890-12

FLIGHT MEMORY

CLEARED

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aqui está o número de vôos nos

quais foram coletados dados

de vibração. Aperte YES para a

próxima página ou NO para a

próxima função.

BAC034567890-12

02

FLIGHTS

DISPLAY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Este foi o último vôo efetuado.

Em cada vôo são coletados dados

em 06 diferentes velocidades

de N1 quando ocorreram as

vibrações mais altas

Aperte YES para acessar os

dados e NO para a próxima

função.

BAC034567890-12

FLIGHT

0

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 92.9%

3.51 / 195

0.52 / 015

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Este foi o penúltimo vôo efetuado.

Aperte YES para acessar os

dados e NO para a próxima

função.

BAC034567890-12

FLIGHT

01

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 92.5%

3.53 / 195

0.49 / 016

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 92.8%

3.54 / 195

0.50 / 016

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 92.2%

3.55 / 196

0.42 / 015

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Temos um P06 na posição 2

do spenner.

BAC034567890-12

E2 FAN

HOLE 2

PO6

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Temos um P05 na posição 3

do spenner.

BAC034567890-12

E2 FAN

HOLE 3

PO5

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Este é o modo de balanceamento

que vamos usar porque calcula

alteração apenas no FAN para

corrigir também vibração de

turbina.

BAC034567890-12

BALANCE

1 PLANE

COMPUTE ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Existe equipamento que nos

permite colocar pesos nas

paletas da LPT muito pouco

utilizado na VARIG. O

balanceamento em dois planos

calcula correção tanto no

FAN quanto na LPT e por ser

pouco utilizados não vamos

demostrar aqui.

BAC034567890-12

BALANCE

2 PLANES

COMPUTE ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


A AVM vai utilizar os dados

coletados durante os vôos para

calcular o balanceamento.

BAC034567890-12

02

FLIGHTS

DISPLAY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Nesta página estão os valores

de vibração em cm/gr e o ângulo

de fase, na primeira linha do FAN

e na segunda linha da TURBINA.

Na terceira linha estão a

identificação dos coeficientes

usados pela AVM para efetuar

os cálculos e o vôo de onde

estes dados de vibração foram

coletados, neste caso o

último vôo. Você pode usar

os dados de qualquer

dos vôos para o trim balance.

Pressione YES para prosseguir ou

as setas para o vôo seguinte.

BAC034567890-12

0110 / 195

0030 / 016

B50 F0

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Nesta página estão os valores

de vibração em cm/gr e o ângulo

de fase, na primeira linha do FAN

e na segunda linha da TURBINA.

Na terceira linha estão a

identificação dos coeficientes

usados pela AVM para efetuar

os cálculos e o vôo de onde

estes dados de vibração foram

coletados, neste caso o

penúltimo vôo. Você pode usar

os dados de qualquer

dos vôos para o trim balance.

Pressione YES para prosseguir ou

as setas para o vôo anterior.

BAC034567890-12

0120 / 196

0025 / 015

B50 F1

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aguarde alguns segundos...

BAC034567890-12

BALANCE

IN

PROGRESS

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aperte YES para conhecer o

resultado dos cálculos e NO

para a próxima função.

Poderão também ocorrer as

mensagens:

NO CHANGE REQUIRED

WEIGHT LIMIT EXCEEDED

NO IMBAL DATA AQUIRED .

BAC034567890-12

SOLUTION

FOUND

DIPLAY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aqui está o resultado dos cálculos

da AVM. Agora, no motor, remova

o peso P06 e instale um P03. Use

as setas para a posição seguinte.

Pressione NO ao finalizar.

BAC034567890-12

E2 HOLE 2

REM PO6

INST P03

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aqui está o resultado dos cálculos

da AVM. Agora, no motor, remova

o peso P05 e instale um P07. Use

as setas para a posição seguinte.

Pressione NO ao finalizar.

BAC034567890-12

E2 HOLE 3

REM PO5

INST P07

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES se desejar

visualizar o resultado novamente

ou NO para finalizar.

BAC034567890-12

DIPLAY SOLUTION

AGAIN ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES para salvar a nova

configuração ou NO para

finalizar.

BAC034567890-12

SAVE NEW

CONFIG.

?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES para salvar a nova

configuração

BAC034567890-12

HOLE 2 MOD P07

SAVE ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES para salvar a nova

configuração

BAC034567890-12

HOLE 3 MOD P07

SAVE ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES para salvar a nova

configuração ou NO para

finalizar.

BAC034567890-12

Save new

config.

?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Para simplificar não vamos expor

a operação integral nessa página.

Pressione YES para modificação

ou No para a próxima função.

BAC034567890-12

HOLE 26 P07

MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES para salvar a nova

configuração

BAC034567890-12

HOLE 26

MOD P06

SAVE ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Para simplificar não vamos expor

a operação integral nessa página.

Pressione YES para modificação

ou No para a próxima função.

BAC034567890-12

HOLE 27

P06

modify ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES para salvar a nova

configuração

BAC034567890-12

HOLE 27

MOD P06

SAVE ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


IMPORTANTE!

É preciso manter o target de N1

durante pelo menos 5 segundos

para serem armazenados dados

de vibração.

BAC034567890-12

RUN UP

RUN UP

RUN UP

RUN UP

RUN UP

CLIQUE AQUI AO FINAL

DO RUN UP


Certamente está AVM já foi

utilizada no balanceamento de

outros motores. Assim,

precisaremos informar os dados

do motor que iremos balancear.

Aperte NO para a próxima página.

Nesta função você encontrará

os dados do balanceamento do

último motor onde essa AVM foi

utilizada e isso não nos interessa.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

IMBAL

DATA

READ ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Agora, vamos às alterações de

configuração. Aperte YES para

a próxima página.

BAC034567890-12

HOLE

CONFIG.

?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Agora vamos desligar ao BITE e

fazer o RUN UP!!!

BAC034567890-12

BALANCE

1 PLANE

COMPUTE ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Esses são dados de vibração do

último balanceamento feito

com essa AVM. Pressione YES

para prosseguir e NO para outra

função.

BAC034567890-12

1

FLIGHTS

DISPLAY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES para conhecer

os dados ou NO para a próxima

função.

P/NBAC1200034567890-12

FLIGHT

0

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E1 93.0%

3.51 / 195

0.52 / 015

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E1 92.4%

3.51 / 195

0.52 / 015

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 92.6%

3.51 / 195

0.52 / 015

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 91.9%

3.49 / 194

0.43 / 017

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 92.6%

3.50 / 195

0.45 / 015

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 92.5%

3.50 / 195

0.45 / 015

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 92.7%

3.50 / 195

0.45 / 015

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 92.9%

3.50 / 195

0.45 / 015

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 92.5%

3.55 / 196

0.49 / 015

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E2 93.0%

3.54 / 195

0.55 / 014

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E1 92.7%

3.54 / 195

0.55 / 014

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E1 92.3%

3.54 / 195

0.55 / 014

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E1 92.7%

3.54 / 195

0.55 / 014

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Bem, na primeira linha: o motor

e o target de N1 quando os dados

foram coletados. Na segunda

linha: o valor de vibração do FAN

em UND AVM e o ângulo de fase.

E na terceira linha estão o valor

de vibração de LPT e o respectivo

ângulo de fase.

BAC034567890-12

E1 92.7%

3.54 / 195

0.55 / 014

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aperte NO para prosseguir na

na reconfiguração e YES se você

deseja saber como era a

configuração do último motor

balanceado.

BAC034567890-12

READ

CONFIG

DATA ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Apertando YES vamos fazer o

reset da configuração

referentes ao último

balanceamento.

BAC034567890-12

RESET ACTUAL CONFIG. ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aperte YES para informar que

queremos salvar toda nova

configuração que será inserida.

BAC034567890-12

SAVE NEW CONFIG. ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aperte YES para informar que

queremos iniciar a mudança de

configuração.

MDDIFY ACTUAL CONFIG. ?

BAC034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

só vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 02

P07

MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 04 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 06 P07

modify ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na configuração do nosso motor

neste ponto existe uma P06.

Use as setas para modificar

os pesos.

BAC034567890-12

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

HOLE 10 mod P02

SAVE ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Use as setas para modificar

peso.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 22 mod P02

save ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Use as setas para modificar

peso.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 24 mod P02

SAVE ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


A AVM vai utilizar os dados

coletados durante o RUN UP

para calcular o desbalanceamento

e definir a nova configuração dos

pesos. Pressione YES para

prosseguir.

BAC034567890-12

1

FLIGHTS

DISPLAY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Nesta página estão os valores de

vibração em cm/gr e o ângulo de

fase, na primeira linha do FAN e

na segunda linha da TURBINA. Na

terceira linha estão a identificação

dos coeficientes usados pela

AVM para efetuar os cálculos e o

vôo de onde estes dados de

vibração foram coletados, que

nesse caso é o nosso RUN UP.

Pressione YES para prosseguir.

BAC034567890-12

0180 / 035

0023 / 190

B50 F0?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aguarde alguns segundos...

BAC034567890-12

BALANCE

IN

PROGRESS

YES

NO

VIBRO-METER

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AVM SIGNAL CONDITIONER


Aperte YES para conhecer o

resultado dos cálculos e NO

para a próxima função.

Poderão também ocorrer as

mensagens:

NO CHANGE REQUIRED

WEIGHT LIMIT EXCEEDED

NO IMBAL DATA AQUIRED

que pode ocorrer quando o

target de N1 não for mantido

por no mínimo 5 segundos.

BAC034567890-12

SOLUTION

FOUND

DISPLAY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aqui está o resultado dos cálculos

da AVM. Agora, no motor, remova

o peso P06 e instale um P07. Use

as setas para a posição seguinte.

Pressione NO ao finalizar.

BAC034567890-12

E1 HOLE 10

REM P06 INST P07

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aqui está o resultado dos cálculos

da AVM. Agora, no motor, remova

o peso P07 e instale um P06. Use

as setas para a posição anterior.

Pressione NO ao finalizar.

BAC034567890-12

E1 HOLE 21

REM P07 INST P06

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES se desejar

visualizar o resultado novamente

ou NO para finalizar.

BAC034567890-12

DIPLAY

SOLUTION

AGAIN ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Pressione YES para salvar a nova

configuração ou NO para

finalizar.

BAC034567890-12

SAVE NEW

CONFIG.

?

YES

NO

VIBRO-METER

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AVM SIGNAL CONDITIONER


Existe equipamento que nos

permite colocar pesos nas

paletas da LPT muito pouco

utilizado na VARIG. O

balanceamento em dois planos

calcula correção tanto no

FAN quanto na LPT e por ser

pouco utilizados não vamos

demostrar aqui.

BAC034567890-12

BALANCE

2 PLANES

COMPUTE ?

YES

NO

VIBRO-METER

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AVM SIGNAL CONDITIONER


Na posição 24 existia um P04.

E1 FAN

HOLE 24

P04

BAC034567890-12

YES

NO

VIBRO-METER

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AVM SIGNAL CONDITIONER


Na posição 2 existia um P05.

E1 FAN

HOLE 22

P05

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 08 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

Pressione YES para modifica o

peso.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 10 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 12 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 14 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 16 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 18 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 20 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

Pressione YES para modifica o

peso.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 22 P05 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

Pressione YES para modifica o

peso.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 24 P04 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 26 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 28 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 30 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 32 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 34 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 36 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Usando as setas você tem acesso

aos 38 pontos de instalação no

spenner e os seus respectivos

pesos de balanceamento. Para

simplificar aqui estão apenas

alguns. Nesta simulação você

so vai modificar os pesos dos

pontos 10, 22 e 24.

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

BAC034567890-12

HOLE 38 P07 MODIFY ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na configuração do nosso motor

neste ponto existe uma P06.

Use as setas para modificar

os pesos.

BAC034567890-12

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

HOLE 10 mod P04

SAVE ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


HOLE 10 mod P06

SAVE ?

Pressione YES para salvar a

modificação.

YES

NO

BAC034567890-12

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na configuração do nosso motor

neste ponto existe uma P06.

Use as setas para modificar

os pesos.

BAC034567890-12

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

HOLE 10 mod P07

SAVE ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na configuração do nosso motor

neste ponto existe uma P07.

Use as setas para modificar

os pesos.

BAC034567890-12

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

HOLE 22 mod P04

save ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na configuração do nosso motor

neste ponto existe uma P07.

Use as setas para modificar

os pesos.

BAC034567890-12

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

HOLE 22 mod P06

save ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aperte YES para salvar a

modificação.

BAC034567890-12

HOLE 22 mod P07

save ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na configuração do nosso motor

neste ponto existe uma P07.

Use as setas para modificar

os pesos.

BAC034567890-12

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

HOLE 24 mod P04

save ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Na configuração do nosso motor

neste ponto existe uma P07.

Use as setas para modificar

os pesos.

BAC034567890-12

Ao finalizar a reconfiguração

pressione NO.

BAC034567890-12

HOLE 24 mod P06

save ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


Aperte YES para salvar a

modificação.

BAC034567890-12

HOLE 24 mod P07

save ?

YES

NO

VIBRO-METER

SWITZERLAND

AVM SIGNAL CONDITIONER


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