1 / 62

Уральский государственный университет путей сообщения

Уральский государственный университет путей сообщения. Научно-исследовательская лаборатория «САПР КС». О лаборатории САПР КС.

kerem
Download Presentation

Уральский государственный университет путей сообщения

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Уральский государственный университет путей сообщения Научно-исследовательская лаборатория «САПР КС» .

  2. О лаборатории САПР КС Лаборатория систем автоматизированного проектирования контактной сети (САПР КС) с сентября 1995 г. занимается разработкой программного обеспечения для целей компьютеризации расчетов и проектирования контактной сети, а также ведет расчеты и консультационную деятельность. Офис лаборатории находится в России, г. Екатеринбург. В интернете лаборатория представлена на сайте: www.sapr-ks.usart.ru Научным руководителем и основателем лаборатории является профессор Ефимов Александр Васильевич. Постоянный персонал лаборатории составляет 12 человек. Для выполнения конкретных задач дополнительно привлекаются другие специалисты.

  3. Разработана методика, математическая модель и компьютерная программа для расчёта статистического взаимодействия токоприёмников и контактной сети; • Разработана методика, математическая модель и компьютерная программа для расчета динамики взаимодействия токоприемников и контактной сети; • По заданию ВНИИЖТ на моделях проведены расчеты отжатий проводов подвески в искусственных сооружениях с учетом динамики токосъема; • По заданию департамента Электрификации и энергоснабжения МПС РФ проведены вычислительные эксперименты на модели КС-200 при подготовке и проведении натурных испытаний на перегоне Рябово-Любань; • По заданию Свердловской железной дороги выполнены проверочные расчеты по пропуску сцепок локомотивов ВЛ11 большой кратности, следующих резервом; • Разрабатывается система автоматизированного проектирования контактной сети; • Создан и поддерживается в сети интернет информационный сервер САПР КС.

  4. Система автоматического проектирования контактной сети САПР КС предназначена для проектирования капитального ремонта контактной сети перегонов и станций и получения полного комплекта проектно-сметной документации. Система обладает интуитивно-понятным интерфейсом, позволяет открывать существующие проекты из предлагаемого перечня, редактировать их или создавать новый проект.

  5. Начало работы в САПР КС Чтобы создать новый проект или открыть сществующий, надо нажать меню Проект и выбрать соответственно Новый или Открыть, или же можно воспользоваться стандартными кнопками Windows на панели инструментов. Далее приведены изображения, возникающие на экране при создании или открытии проекта

  6. Диалоговое окно открытия проекта

  7. Диалоговое окно создания проекта

  8. Ввод исходных данных проекта Исходные данные вводятся пользователем посредством диалоговых окон в удобной для пользователя форме. При этом автоматически производится проверка на ввод некорректных данных, которые могут возникнуть в результате опечатки. Ввод исходных данных заключается в выборе соответствующих параметров из раскрывающихся списков и заполнении полей. Затем программа производит полный анализ исходных данных на наличие логических ошибок. Далее представлены примеры диалоговых окон для ввода исходных данных

  9. Монтажные карты опор САПР КС в автоматическом режиме генерирует схему армировки опор, причем результаты отображаются не только в виде традиционных двумерных планов контактной сети, но и в виде монтажных карт.

  10. Монтажные карты опор

  11. Ведомости анкерных участков Предназначены для оперативного просмотра анкерных участков по различным проводам. Существует два варианта ведомостей: Графический вариант – представляющий собой схематично изображенный анкерный участок по какому-либо проводу. На схеме изображен анкерный участок и приведены основные параметры. Табличный вариант – представляет собой таблицу, в которой отведены поля основным параметрам анкерного участка: типы консолей и фиксаторов, типы опор, длины пролетов, высоты подвеса проводов, назначение опор.

  12. Табличное представление

  13. Графическое представление

  14. Расчет ветроустойчивости подвески На рисунке показано расположение проводов контактной подвески ПБСМ 95 + МФ 100 в плане под воздействием ветра 25 м/с. Масштаб по высоте увеличен в 90 раз. Зигзаг контактного провода 300 мм.

  15. Двумерный план контактной сети

  16. Продолжение двумерного плана

  17. Трехмерный план контактной сети

  18. Автоматизированный расчет смет Программа автоматизированного расчета смет является одной из основных составляющих САПР КС. Расчет смет выполняется по развернутой схеме. Имеются справочники нормативной документации: прейскуранты на метериалы и расценки на выполнение работ. Проектировщик имеет возможность редактировать как справочники нормативной литературы, так и количество выполняемых работ и требуемых для этого материалов.

  19. Окно справочника прейскуранта на работы

  20. Окно редактирования исходных данных

  21. Окно редактирования работ

  22. Локальные сметы

  23. Объектные сметы

  24. Библиотека типовых проектов узлов контактной сети САПР КС содержит каталог типовых проектов узлов контактной сети. Типовые проекты храняться в электронном виде, программа позволяет просматривать проектировщику необходимые при проектировании документы о деталях, узлах и типовых решениях.

  25. Прямая наклонная консоль

  26. Седло двойное

  27. Расчет эластичности цепных подвесок С целью оптимизации эластичности в пролете позволяет выбирать оптимальные параметры подвески: • тип и натяжение проводов • длины мерных струн и их расположение в пролёте • параметры рессорного троса • параметры подопорного узла

More Related