nya m jligheter banav g i v st roger smedberg m tningsansvarig banav g i v st n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Nya möjligheter.. BanaVäg i Väst Roger Smedberg Mätningsansvarig BanaVäg i Väst PowerPoint Presentation
Download Presentation
Nya möjligheter.. BanaVäg i Väst Roger Smedberg Mätningsansvarig BanaVäg i Väst

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 26

Nya möjligheter.. BanaVäg i Väst Roger Smedberg Mätningsansvarig BanaVäg i Väst - PowerPoint PPT Presentation


  • 201 Views
  • Uploaded on

Nya möjligheter.. BanaVäg i Väst Roger Smedberg Mätningsansvarig BanaVäg i Väst . Vem är Roger Smedberg. Född 1954 Började 1970 med att vässa stakkäppar Har arbetat i ABV, SIAB samt ett byggserviceföretag i Gbg Startade egen verksamhet 1986 Stora infraprojekt sedan 1993

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Nya möjligheter.. BanaVäg i Väst Roger Smedberg Mätningsansvarig BanaVäg i Väst' - ken


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
nya m jligheter banav g i v st roger smedberg m tningsansvarig banav g i v st
Nya möjligheter..BanaVäg i VästRoger SmedbergMätningsansvarigBanaVäg i Väst
vem r roger smedberg
Vem är Roger Smedberg
  • Född 1954
  • Började 1970 med att vässa stakkäppar
  • Har arbetat i ABV, SIAB samt ett byggserviceföretag i Gbg
  • Startade egen verksamhet 1986
  • Stora infraprojekt sedan 1993
  • Har varit mätansvarig i BVIV sedan 2003
slide4

75 km dubbelspår, med 6 st pendeltågsstationer, ca 5200 m tunnel, och 10 broar, dessutom en fyrfilsväg med 28 broarAllt för det till en paketkostnad på ca 14 miljarder

varf r pa nrtk
Varför Pa –NRTK…?
  • Bättre maskinutnyttjande
  • Oberoende av fasta brukspunkter
  • God kontroll på kvaliteten
  • Monitorering via webben
  • Snabb igångsättning
  • Ökad säkerhet mot allvarliga mätfel
  • Enkelt handhavande
  • Focus på produktion
  • Anslutningspunkter via beräkningstjänsten
det negativa
Det negativa……
  • Inga egentligt negativa synpunkter, om man jmf med egen fast referensstation.

Dock bör nämnas några saker att tänka på:

Kontroller mot anslutningspunkter måste ske vid inmätning, framförallt med avseende på höjd

Medelvärdesbildning vid noggrann inmätning

Planering vid tex bärlagerjustering

utveckling i projektet
Utveckling i projektet
  • ANSLUTNINGSPUNKTER med beräkningstjänsten
  • RTK INMÄTNING av övriga objekt, vid spårentreprenader
  • Testmätningar med RUFRIS ( Realtids Uppdaterad FRI Station )
anslutningspunkter
Anslutningspunkter
  • BanaVäg i Väst har fått dispens för att etablera anslutningspunkter baserade på SWEPOS beräkningstjänst.
  • Dispensen är ett pilotprojekt för att utvärdera möjligheterna med en sådan metod.
  • Fördelar är :
    • Mycket snabb etablering av punkter
    • Kräver lite resurser
    • Samtliga aktörer etablerar punkter med samma system ( Pa-NRTK)
    • Beräkning utförs med verifierat program
anslutningspunkter1
Anslutningspunkter
  • Nackdelar:
    • Beräkning av endast 1 pkt / gång
    • Inga baslinjeberäkningar
  • Utveckling pågår, så att flera punkter ska kunna beräknas samtidigt, med baslinjeberäkning
rtk inm tning av vriga objekt i sp rentreprenader
RTK inmätning av övriga objekt i spårentreprenader
  • Projektet har sökt dispens för att flytta objekt i gruppen spåranläggning till gruppen övriga objekt.
    • VA-objekt
    • Kanalisation
    • KTL-fund
    • Teknikhus
    • m.m…..
    • Vilket innebär att RTK kan nyttjas för inmätning av dessa objekt
rufris realtidsuppdaterad fri station
RUFRIS ( RealtidsUppdaterad FRI Station )
  • BVIV har deltagit vid utvecklingen av metoden RUFRIS
    • BVIV har bidragit med jmf mätningar i skarp miljö

Metoden innebär att inmätning av ex. spår kan ske utan föregående etablering av fasta punkter

Fördelar:

Snabb uppstart av inmätning, ingen nymätning av bef. stompunkter

Ingen påverkan av rörelser i marken, inga markeringar i mark

Flexibel placering av station, då sikthinder dyker upp

vad r rufris
Vad är RUFRIS..?
  • En metod för att utföra inmätningar utan att etablera fasta stompunkter
  • Att med Pa-NRTK direkt i fält uppdatera stationen som man använder för inmätningen
  • Varje detaljpunkt bidrar till en förbättrad noggrannhet på stationen
  • Detta ger i sin tur en succesiv förbättring av hela inmätnngen