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第 10 章 質點系 . 10.1 質心 10.2 連續體的質心 10.3 質心的運動 10.4 質點系的動能 10.5 質點系的功 — 能互換定理 10.6 摩擦力所作的功 10.7 變質量系統. 資料來源:朱達勇 普通物理學 (Benson). 10.1 質心. 但不管該系統內各質點的運動如何複雜,總是可以找到一個幾何點,稱為質心( CM ),它的「平移運動」可以作為整個系統的代表。. 同樣的想法可以擴充至質點數為任意時的情況,也可以將座標擴充至三維的情況來考慮。例如,有 N 個介質點時,其質心位置(向量)為 故.
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第10章 質點系 10.1 質心 10.2 連續體的質心 10.3 質心的運動 10.4 質點系的動能 10.5 質點系的功—能互換定理 10.6 摩擦力所作的功 10.7 變質量系統 資料來源:朱達勇 普通物理學 (Benson)
10.1 質心 但不管該系統內各質點的運動如何複雜,總是可以找到一個幾何點,稱為質心(CM),它的「平移運動」可以作為整個系統的代表。
同樣的想法可以擴充至質點數為任意時的情況,也可以將座標擴充至三維的情況來考慮。例如,有N 個介質點時,其質心位置(向量)為 故
例題 10.2 將長度為 3L的薄棒折成一直角形的角狀物,如圖 10.7 所示,求出此物的質心所在。令 L=1.2m。
例題 10.2 (圖 10.7) 圖10.7 決定此物之質心所在時,可將兩均勻臂以「落在中點處之質點」看待。
10.2 連續體的質心 先將物體適當地分割成無限多個小元素(elements),這種分割方法由物體本身的對稱性決定。對質量為 dm的小元素而言,見圖10.8,將 10.1 式中所寫的 miri這個量改用 rdm來代替,則在 10.1 式中對各離散質點求其和的Σmiri / M就變成對連續體整個作積分:
例題 10.3 一半圓形棒之半徑為 R,線密度為 λkg/m,如圖10.10 所示,求其質心位置。
例題 10.3 (圖 10.10) 圖10.10 質量單元乃是一長度為 Rdθ的小圓弧。
例題 10.4 求高度h、半角α 的均勻圓錐體的質心位置,如圖 10.11。
例題 10.4 (圖 10.11) 圖10.11 為求圓錐體的質心位置,乃將其分成若干細 小圓盤,如圖示。
10.3 質心的運動 一個質點的瞬時速度可以寫為 v= dr/dt,因此若對 10.1 式取時間的導數,則得 此式可以改寫成另一形式,以突顯質心之重要性:
一個質點系的牛頓第二運動定律(Newton‘ s second law): 整個系統的質心被加速得好像全系統只是一個 質量 M=Σmi的點,而淨外力則又是正好施 在這個點上。
如果我們還把第二運動定律看成 F=dp/dt這種形式,則又可以得到: 系統總動量的改變率即等於淨外力。
在處理質點系的問題時,我們可以由線動量守恆或由第二運動定律推導出牛頓第一運動定律(Newton‘ s first law)。由 10.6 或 10.7 式,我們可以說: 若一質點系所受之淨外力為0,則其質心速度 保持不變。
例題 10.5 有一個人質量 m1= 60 kg 站在一艘質量 m2= 40 kg 長 3 m 的船上,船可以在水上毫無阻滯地移動,參考圖 10.15a 。若船頭前緣距船塢 2 m,當此人由船尾走到船頭時,會發生什麼情況?設船為一均勻物體。
例題 10.5 (圖 10.15) 圖10.15 (a) 人站在船尾,(b) 人走到船頭去,過程中整個系統的質心位置並未改變。
例題 10.7 一個質量 75kg 的人站在質量25kg、長度 4 m的平台尾端,整個系統以 4i m/s 的初速度在無摩擦的平面上移動。在 t= 0 時,他開始以 2 m/s 的相對速度走向平台前端並停下。在他走動的這段時間裡,求(a) 平台,(b) 人,(c) 質心的位移大小。
例題 10.7 (圖 10.17) 圖10.17 (a) 整個系統以 4 m/s 的速度向前移動。(b)人以 2 m/s 的相對速度在平台上走動,而質心速度則並未改變。
10.4 質點系的動能 質點系的動能可以分為兩部分,一是質心的動能,一是系統內相對於質心的動能。
例題 10.8 質點 m1= 4 kg 以5i m/s移動,質點 m2= 2 kg 以2i m/s 移動,如圖 10.19a。求 KCM及 Krel。
圖10.19 兩個質點以及它們的質心的速度:(a) 相對於實驗室座標系;(b) 相對於「質心為靜止」的座標系。
例題 10.9 圖 10.20 示出一溜冰者在無摩擦的平面上推牆後退的情況,試利用功–能互換定理討論其運動。 圖10.20 溜冰者推牆後退,由牆反作用回來的外力對她並未作功。
10.7 變質量系統 變質量動力學系統,例如火箭,它的質量便是隨時在變的。運用 10.7 式及 P= Mv,得: 然而,上式只在一些特殊情況下才正確。當一個系統確實有一些質量進出其間時,這種處理方式並不正確。
火箭之推力(Rocket Thrust) 在火箭的例子裡,FEXT表火箭本身的質量加上空氣阻力,而 vrel 則便是我們在 9.7 節裡提到過的vex。10.16 式的第二項稱為火箭之推力(thrust): 因火箭的廢氣是向後排開的,故 vex< 0;又因火箭質量為遞減的(即 dM/dt < 0),故火箭所受之推力為正向。此推力來自於:廢氣從引擎排出時對火箭之反作用力。由 10.17 式可以看出,推力乃直接正比於廢氣之排出速度及排出率。