TECHNOLOGIA I ORGANIZACJA ROBÓT BUDOWLANYCH

1. TECHNOLOGIA I ORGANIZACJA ROBÓT BUDOWLANYCH ROBOTY MONOLITYCZNE – TRANSPORT MIESZANKI BETONOWEJ NA PODSTAWIE WYKŁADÓW P. WOYCIECHOWSKI I A. CHUDAN

2. TRANSPORT MIESZANKI BETONOWEJ Wymagania ogólne: transport nie powinien spowodować • segregacji mieszanki betonowej • zmiany składu mieszanki betonowej • zanieczyszczenia mieszanki betonowej • nadmiernego obniżenia temperatury mieszanki bet. • zmiany właściwości mieszanki bet. chyba, że założono inaczej

3. TRANSPORT MIESZANKI BETONOWEJ Transport powinien: • trwać jak najkrócej - dobór odp. środków i organizacja • obywać się bez przeładunków o ile to możliwe • środki transportu powinny mieć możliwość łatwego oczyszczenia

4. TRANSPORT DALEKI MIESZANKI BETONOWEJ (DROGOWY) Dotyczy tzw. betonu towarowego • Definicja wg EN206 - beton zarobiony poza placem budowy […] i dostarczony użytkownikowi przez wyspecjalizowanego producenta w postaci gotowej do użycia mieszanki betonowej.

5. TRANSPORT DALEKI MIESZANKI BETONOWEJ (DROGOWY) Środki transportu dalekiego: • betoniarka samochodowa - urządzenie do mieszania mieszanki betonowej zamontowane na samojezdnym podwoziu, przeznaczone do wytwarzania i transportu mieszanki betonowej (większa prędkość mieszania) • mieszalnik samochodowy - urządzenie do mieszania mieszanki betonowej zamontowane na samojezdnym podwoziu, przeznaczone do transportu i utrzymania jednorodności mieszanki betonowej w czasie transportu (mniejsza prędkość mieszania) • wywrotka samochodowa - urządzenia przeznaczone do transportu mieszanki betonowej bez mieszania

6. MIESZALNIKI I BETONIARKI SAMOCHODOWE • Przeznaczone do transportu mieszanki suchej (bez wody) lub do transportu gotowej mieszanki o konsystencji plastycznej, półciekłej, ciekłej • Mieszalniki samochodowe - do utrzymywania jednorodności gotowej mieszanki ( z wodą ) - prędkość obrotów 2-6/min

7. MIESZALNIKI I BETONIARKI SAMOCHODOWE • Betoniarki samochodowe - mieszanie takie jak przy produkcji - składniki suche lub z wodą - prdkość 6-18 obr/min. Betoniarki samochodowe pozwalają skrócić czas mieszania w wytwórni, gdyż zapewniają dodatkowy czas efektywnego mieszania w czasie jazdy • W przypadku transportu suchych składników wodę dodaje się na placu budowy - albo z dozownika zewnętrznego, albo ze zbiornika dozującego zamontowanego na mieszarce.

8. MIESZALNIKI I BETONIARKI SAMOCHODOWE Charakterystyka betoniarek i mieszalników samochodowych • Budowa podobna jak betoniarek wolnospadowych (brak wału z łopatkami) - mieszanie dzięki sile odśrodkowej • pojemność od 3 do 12 m3, z tym, że użyteczna stanowi 70-80% geometrycznej • prędkość obrotów mieszalnika od 2 do 18 obr/min • napęd mieszalnika - hydrauliczny bądź spalinowy • napełnianie - przez lej zasypowy • rozładunek - różne rozwiązania: • przechył gruszki - rzadko • rynna zsypowa krótka lub długa wysuwana teleskopowo • pompa zamontowana na podwoziu betoniarki • przenośnik taśmowy zamontowany na podwoziu betoniarki

9. WYWROTKI • Wywrotki - skrzynia przechylna do tyłu lub na bok, o pojemności 1,5 - 5 m3 • Przeznaczone są do przewożenia mieszanek betonowych o suchszych konsystencjach - wilgotna, gęstoplastyczna - na niewielkie odległości 4-5 km • Powinno się okrywać mieszankę plandekami - ochrona przed zjawiskami atmosferycznymi (deszcz, słońce) • Ważna jest szczelność skrzyni ze względu na wyciekanie wody.

10. TRANSPORT DALEKI MIESZANKI BETONOWEJ (DROGOWY) Czas transportu gotowej mieszanki w betoniarkach zależy od konsystencji mieszanki betonowej, temperatury mieszanki i temperatury zewnętrznej, składników mieszanki (cement, domieszki) Przy transporcie mieszanek plastycznych i półciekłych zaleca się czas: • 1,5 godziny - przy temperaturze 15oC • 0,5 godziny - przy temperaturze 30oC

11. TRANSPORT DALEKI MIESZANKI BETONOWEJ (DROGOWY) TRANSPORT SUCHYCH MIESZANEK • Znacznie mniej efektywny, ze względu na współczynnik wykorzystania pojemności mieszalnika. • Współczynnik wykorzystania pojemności mieszalnika przy transporcie suchych mieszanek wynosi 0,55 - 0,58. • Dozowanie suchych składników do betoniarki samochodowej i transport "na sucho" ze wstępnym mieszaniem. Wodę dozuje się już na placu budowy, najczęściej z własnego zbiornika betoniarki. Czas mieszania do pełnego ujednorodnienia mieszanki jest określany albo w minutach (min. 5 min) albo poprzez minimalną liczbę obrotów mieszalnika ( min 60 obrotów wg. normy branżowej Beton towarowy ). • Ze względu na jakość mieszanki ogranicza się maksymalną ilość obrotów dla mieszanki. • Czas transportu suchych mieszanek - przy założeniu naturalnej wilgotności kruszywa - do 480 min.

12. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ Transport mieszanki na placu budowy i w obrębie zakładu prefabrykacji Środki transportu bliskiego • pojazdy o napędzie ręcznym - taczki, wózki ręczne itp. • wózki akumulatorowe • zasypnikiprzenoszone żurawiem • przenośniki taśmowe • zasypnikpodwieszone na estakadzie ( koleby uchylne, pojemniki otwierane zasuwą od dołu) • pompy do betonu

13. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ • Rozładunek środka transportu dalekiego na placu budowy następuje bezpośrednio do konstrukcji albo do pojemnika związanego ze środkiem transportu bliskiego (np. pojemnik pompy, zasypnik itp.) • W zakładzie prefabrykacji transport bliski łączy odział produkcji mieszanki betonowej z oddziałem produkcji prefabrykatów. Najczęściej odbywa się to bez pośrednich przeładunków.

14. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ Pojazdy ręczne i wózki akumulatorowe • Stosowane głównie w przypadku wytwarzania mieszanki na budowie w małych porcjach, rzadziej przy rozładunku małych porcji mieszanki z betoniarek samochodowych. • Ze względu na możliwość segregacji niedopuszczalne są w tym wypadku przeładunki pośrednie

15. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ Zasypniki przenoszone żurawiem • Powszechnie stosowane, zwłaszcza przy betonowaniu mniejszych objętości i przy wykorzystywaniu mieszanek o niskim stopniu ciekłości, a także w zakładach prefabrykacji. • Zasypniki mają kształt leja - górą otwarty, dołem zasuwa - otwierana bezpośrednio nad deskowaniem

16. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ Przenośniki taśmowe • Możliwe zastosowanie przy niewielkich odległościach transportu (kilka metrów); • Sposób wydajny, ale sprzyja segregacji mieszanki betonowej, stąd stosowane tylko do konsystencji gęstoplast. i plast. • Stosunkowo kosztowne utrzymanie sprzętu • Prędkość ruchu taśmy - 1-1,2 m/s, • kąt nachylenia zależy od konsystencji mieszanki i kierunku ruchu; jeśli transport w dół - nachylenie małe 10-12, jeśli w górę - nieco większe ( 15-18 stopni) • Powinna być możliwość przykrycia - przed opadami

17. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ Przenośniki taśmowe

18. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ Zasypniki na estakadzie • Wyłącznie w zakładzie prefabrykacji - rozładunek bezpośrednio do formy przez uchylenie koleby lub przez otwarcie zasuwy

19. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ – POMPY DO BETONU Pompy do betonu • Powszechny sposób transportu mieszanki betonowej na budowie zwłaszcza przy betonowaniach dużych objętości

20. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ – POMPY DO BETONU Pompą możliwe jest podawanie mieszanki betonowej o określonych właściwościach: • konsystencja tzw. "pompowalna" - 8-12 cm opadu stożka ( ew. 4-14 cm), dobrze gdy z domieszkami • duża ilość zaprawy w składzie mieszanki • kruszywo z odpowiednio dużą ilością drobnych frakcji • maksymalne ziarno kruszywa dostosowane do średnicy przewodu

21. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ – POMPY DO BETONU Pompy konstruowane są jako samojezdne lub jako przyczepy dwukołowe do holowania za ciągnikiem Ogólny podział pomp pod względem napędu: • hydrauliczno - mechaniczne • pneumatyczne • mechaniczne - rotorowe (perystaltyczne)

22. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ – POMPY DO BETONU • hydrauliczno - mechaniczne są stosowane najczęściej konstruowane są jako jedno tłokowe lub dwutłokowe zapewniają ciągłość strumienia mieszanki betonowej • Pompa zazwyczaj jest połączona z układem rurociągu (rury stalowe), co pozwala pompować mieszankę na większe odległości.

23. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ – POMPY DO BETONU Podstawowe parametry standardowych pomp hydraulicznych: • Zasięg poziomy - 12-60 m (pompy specjalne: do 4000 m ) • Zasięg pionowy - 15 - 60 m (pompy specjalne: do 500 m) • Kąt obrotu - 360o • Średnica rurociągu - 100 - 125 mm • Ciśnienie tłoczenia - 45 - 130 barów • Długość przewodu gumowego na końcu rury - 3-5m

24. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ – POMPY DO BETONU Wydajność pompy W tech = 60* F*s*n*i*η • F - powierzchnia przekroju tłoka w m2 • s - skok tłoka w m • n - liczba skoków tłoka na minutę • i - liczba cylindrów ( 1 lub 2) • η - współczynnik sprawności

25. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ – POMPY DO BETONU Odległość podawania mieszanki betonowej Dla danej pompy określony jest maksymalny zasięg podawania mieszanki betonowej Lmax Droga, którą może przebyć mieszanka Lp musi być mniejsza od Lmax Lp = Lrp + kw*H + Σki*αi/90o • Lrp- odległość podawania w rzucie poziomym • kw- współczynnik oporów podawania • H - odległość podawania w rzucie pionowym • ki - współczynnik oporów załamania rurociągu • αi - kąt załamania w stopniach

26. TRANSPORT BLISKI MIESZANKI BETONOWEJ – POMPY DO BETONU Ogólne wymagania dotyczące transportu pompowego • minimalna możliwa liczba załamań rurociągu na trasie transportu • sprawdzenie ciśnienia urządzenia pompującego przed rozpoczęciem pompowania • zwilżenie wewnętrznej powierzchni przewodów i przetłoczenie zaprawy przed rozpoczęciem pompowania mieszanki ( "smarowanie" przewodów) • jeśli przerwa w podawaniu przekracza 1/2 godziny czyszczenie i przepłukanie przewodu