1 / 40

Наименование инновационного проекта

Наименование инновационного проекта. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАЛОТОННАЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ В УСЛОВИЯХ КФХ И ЛПХ ЛЕСОСТЕПИ АЛТАЙСКОГО КРАЯ И ДРУГИХ РЕГИОНОВ РОССИИ. Проект выполняется силами творческого коллектива, составленного из работников РИИ АлтГТУ имени И.И.Ползунова:.

keaira
Download Presentation

Наименование инновационного проекта

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Наименование инновационного проекта ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАЛОТОННАЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ В УСЛОВИЯХ КФХ И ЛПХ ЛЕСОСТЕПИ АЛТАЙСКОГО КРАЯ И ДРУГИХ РЕГИОНОВ РОССИИ

  2. Проект выполняется силами творческого коллектива, составленного из работников РИИ АлтГТУ имени И.И.Ползунова: • Площаднов А.Н., к.т.н., профессор - руководитель • Войнаш С.А., аспирант – ответственный исполнитель, контактное лицо • Войнаш А.С., доцент - исполнитель • Жарикова Т.А., инженер – исполнитель

  3. Номинация проекта ЛУЧШАЯ ИННОВАЦИОННАЯ ИДЕЯ

  4. Цель: Обеспечение бесперебойного выполнения транспортных процессов в КФХ и ЛПХ лесостепной зоны при одновременном снижении затрат ручного труда Фермерский Предложенные автотрактор навесные устройства Транспортные работы Самопогрузка- Проходимость саморазгрузка по бездорожью 4

  5. Проект позволяет добиться: - резкого повышения уровня механизации и ликвидации ручного труда в сельском хозяйстве; - экономии энергоресурсов; - повышения экологичности техники и выполняемых технологических процессов, - обновления номенклатуры технических средств сельскохозяйственного назначения, выпускаемых отечественным производителем; - обеспечения высокого технического уровня машин; - защиты приоритета России в разработке новых схемных решений по малогабаритной технике.

  6. Фермерский автотрактор (двухосный колесный энергомодуль, снабженный самосвальным кузовом и лебедкой)

  7. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОТРАКТОРА • – номинальная мощность двигателя 21 кВт • – скорости движения 1,0 … 14,7 м/с • ( 3,6 …52,9 км/ч) • – эксплуатационная масса 1945 кг • – грузоподъемность 10,5 кН • – колесная формула 4К2 • – колея 1600 мм • – продольная база 1850 мм • – наименьший радиус поворота 2,65 м • – дорожный просвет 420 мм

  8. Предварительные испытанияавтотрактора

  9. Задачи проекта • Разработка схемных решений по высокоунифицированнымлегкомонтируемым устройствам • Выбор основных параметров этих устройств. Проведение функциональных расчетов • Проверочные прочностные расчеты узлов • Разработка программного обеспечения • Патентные исследования • Патентная защита разработанных технических решений • Лабораторные исследования. Уточнение технических характеристик

  10. Некоторые результаты работы • 1. Открыта инициативная тема НИР (номер гос.регистрации 01201156914) • 2. Оформлен отчет о НИР за 2011 год • 3. Подано 3 заявки на предполагаемые изобретения • 4. Получено 2 патента на изобретения • 5. По теме работы опубликовано15 статей и тезисов в ведущих журналах и сборниках материалов науч.-техн. конференций международного и республиканского уровня

  11. Схемные решения устройств, предложенные авторским коллективом

  12. Краткие сведения о патентной защите отдельных схемных решений

  13. Применение ПГХ с подъемом отстающего борта при крутом повороте (патент РФ № 2441794 на изобретение)

  14. Механизм погрузки-разгрузки с навесной стрелой ферменного типа(патент РФ № 2449902 на изобретение )

  15. Механизм порционной разгрузки кузова(заявка на изобретение от 28.07.2011г. № 2011131419/11)

  16. Грузовая платформа, оснащенная коником(заявка на изобретение от 16.03.2012г. № 2012110274/17)

  17. Погрузочно-транспортное устройство для перевозки рулонного сена(заявка на изобретение от 3.05.2012 г. № 2012118445/17)

  18. Конкурентными преимуществами предложенного продукта являются: - простота конструкции; - повышенная многофункциональность; - сниженные металлоемкость и энергоемкость выполняемых транспортно-технологических процессов, - ориентация на комплектующие, освоенные в серийном производстве на заводах России.

  19. Текущая стадия проекта 1. НИР Степень завершенности работ – 80%. Срок окончания – 4 месяца. 2. НИОКР Степень выполнения работ – 25%. Срок окончания – 8 месяцев.

  20. Проект представлялся ранее на ряде конкурсов, где был отмечен организаторами грамотами и дипломами: 2008 г., МГТУ ”СТАНКИН”, Москва, Открытый конкурс на лучшую научную студенческую работу по естественным, техническим и гуманитарным наукам в вузах РФ по разделу “МАШИНОСТРОЕНИЕ, СТАНКОСТРОЕНИЕ И БЕЗОТХОДНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ” 2011 г.,ФГБОУ ВПО ”МГУДТ”, Всероссийский конкурс научно-исследовательских работ студентов и аспирантов в области технических наук в рамках Всероссийского фестиваля науки 2011 г., ЮРГТУ (НПИ), г.Новочеркасск, Всероссийский конкурс науч-но-исследовательских работ студентов, аспирантов и молодых ученых по нескольким междисциплинарным направлениям “ЭВРИКА-2011” 2012 г., РИИ, Рубцовск, Международная инновационно – инвестиционная научно-практическая конференция «МИИК – 2012»

  21. Материалы проекта вошли в базу данных “Инновации России” 2010-2012 гг., формируемую Алтайским ЦНТИ (г.Барнаул) Материалы проекта вошли в базу данных “Инновации России” 2010-2012 гг., формируемую Алтайским ЦНТИ (г.Барнаул)

  22. Руководство Алтайского ЦНТИ благодаритучастников творческого коллектива

  23. Вместо заключения В целом, предлагаемый комплекс устройств позволяет по предварительной оценке поднять производительность труда не менее чем в 1,2 …1,9 раза (в зависимости от вида работ). В качестве способа реализации проекта предлагается передача комплекта конструкторской документации на машиностроительные заводы, занятые выпуском колесной техники для сельского хозяйства.

  24. География сбыта продукта – КФХ и ЛПХ лесостепных районов Алтайского края и других регионов России. Сегодня в России около 250 тысяч крестьянских (фермерских) хозяйств. Принимая, что до 5% этих хозяйств заинтересованы в приобретении предлагаемого в проекте продукта при средней цене автотрактора с комплексом устройств 0,5 млн.рублей, можно получить, что предполагаемый рынок сбыта – 10…12 тыс. машин, емкость рынка составляет не менее 5 млрд.рублей.

  25. Предварительная экспертная оценка проекта по рекомендуемым критериям

  26. 1. Инновационность (креативность и оригинальность) идеи – 15 баллов В отличие от существующих прямых и косвенных аналогов (малотоннажные грузовики разработки НАМИ, Унимог и др.) авторами идеи предложен комплекс конструктивно несложных навесных устройств, облегчающих самопогрузку-разгрузку

  27. 2. Перспективность (потенциал) идеи – 15 баллов Учитывая широкое использование в проекте элементной базы, серийно выпускавшейся в России, следует ожидать превращения предложенной разработки в успешный коммерческий проект с оборотом до 5 млрд. рублей при достаточно невысоких стартовых финансовых затратах.

  28. 3. Научно-техническая новизна идеи – 15 баллов Научно-техническая глубина идеи, её наукоемкость и патентоспособность подтверждается списком публикаций из 15 наименований, перечнем патентов на изобретения (2 наименования) и заявок на предполагаемые изобретения (3наименова-ния).

  29. . Значимость реализации идеи для экономики и социальной сферы региона – 25 баллов Проект принципиально значально разрабатывался для выполнения типичных работ в условиях КФХ и ЛПХ лесостепных районов Алтайского края. Простота конструкции позволяет выпускать предлагаемые машины в том числе на небольших машиностроительных пред-приятиях края.

  30. 5. Реалистичность внедрения – 10 баллов Судя по материалам проекта заявитель отлично понимает кому адресована новый технологический продукт: кто является потенциальными клиентами компании, каковы их потребности, и как эти потребности удовлетворяются предлагае-мыми решениями.

  31. 6. Уровень подготовки конкурсной документации – 20 баллов Заявка написана простым и ясным инженерным языком, с достаточным объемом графической информации. Приложения с большим количеством копий публикаций, патентов, грамот, дипломов, информационных листков и др. материалов подтверждают глубину проработки идеи.

  32. Сумма критериев оценки -100 баллов

  33. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ

More Related