Download
1 / 40
400 likes | 585 Views
Наименование инновационного проекта. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАЛОТОННАЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ В УСЛОВИЯХ КФХ И ЛПХ ЛЕСОСТЕПИ АЛТАЙСКОГО КРАЯ И ДРУГИХ РЕГИОНОВ РОССИИ. Проект выполняется силами творческого коллектива, составленного из работников РИИ АлтГТУ имени И.И.Ползунова:.
E N D
Наименование инновационного проекта ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАЛОТОННАЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ В УСЛОВИЯХ КФХ И ЛПХ ЛЕСОСТЕПИ АЛТАЙСКОГО КРАЯ И ДРУГИХ РЕГИОНОВ РОССИИ
Проект выполняется силами творческого коллектива, составленного из работников РИИ АлтГТУ имени И.И.Ползунова: • Площаднов А.Н., к.т.н., профессор - руководитель • Войнаш С.А., аспирант – ответственный исполнитель, контактное лицо • Войнаш А.С., доцент - исполнитель • Жарикова Т.А., инженер – исполнитель
Номинация проекта ЛУЧШАЯ ИННОВАЦИОННАЯ ИДЕЯ
Цель: Обеспечение бесперебойного выполнения транспортных процессов в КФХ и ЛПХ лесостепной зоны при одновременном снижении затрат ручного труда Фермерский Предложенные автотрактор навесные устройства Транспортные работы Самопогрузка- Проходимость саморазгрузка по бездорожью 4
Проект позволяет добиться: - резкого повышения уровня механизации и ликвидации ручного труда в сельском хозяйстве; - экономии энергоресурсов; - повышения экологичности техники и выполняемых технологических процессов, - обновления номенклатуры технических средств сельскохозяйственного назначения, выпускаемых отечественным производителем; - обеспечения высокого технического уровня машин; - защиты приоритета России в разработке новых схемных решений по малогабаритной технике.
Фермерский автотрактор (двухосный колесный энергомодуль, снабженный самосвальным кузовом и лебедкой)
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОТРАКТОРА • – номинальная мощность двигателя 21 кВт • – скорости движения 1,0 … 14,7 м/с • ( 3,6 …52,9 км/ч) • – эксплуатационная масса 1945 кг • – грузоподъемность 10,5 кН • – колесная формула 4К2 • – колея 1600 мм • – продольная база 1850 мм • – наименьший радиус поворота 2,65 м • – дорожный просвет 420 мм
Предварительные испытанияавтотрактора
Задачи проекта • Разработка схемных решений по высокоунифицированнымлегкомонтируемым устройствам • Выбор основных параметров этих устройств. Проведение функциональных расчетов • Проверочные прочностные расчеты узлов • Разработка программного обеспечения • Патентные исследования • Патентная защита разработанных технических решений • Лабораторные исследования. Уточнение технических характеристик
Некоторые результаты работы • 1. Открыта инициативная тема НИР (номер гос.регистрации 01201156914) • 2. Оформлен отчет о НИР за 2011 год • 3. Подано 3 заявки на предполагаемые изобретения • 4. Получено 2 патента на изобретения • 5. По теме работы опубликовано15 статей и тезисов в ведущих журналах и сборниках материалов науч.-техн. конференций международного и республиканского уровня
Схемные решения устройств, предложенные авторским коллективом
Краткие сведения о патентной защите отдельных схемных решений
Применение ПГХ с подъемом отстающего борта при крутом повороте (патент РФ № 2441794 на изобретение)
Механизм погрузки-разгрузки с навесной стрелой ферменного типа(патент РФ № 2449902 на изобретение )
Механизм порционной разгрузки кузова(заявка на изобретение от 28.07.2011г. № 2011131419/11)
Грузовая платформа, оснащенная коником(заявка на изобретение от 16.03.2012г. № 2012110274/17)
Погрузочно-транспортное устройство для перевозки рулонного сена(заявка на изобретение от 3.05.2012 г. № 2012118445/17)
Конкурентными преимуществами предложенного продукта являются: - простота конструкции; - повышенная многофункциональность; - сниженные металлоемкость и энергоемкость выполняемых транспортно-технологических процессов, - ориентация на комплектующие, освоенные в серийном производстве на заводах России.
Текущая стадия проекта 1. НИР Степень завершенности работ – 80%. Срок окончания – 4 месяца. 2. НИОКР Степень выполнения работ – 25%. Срок окончания – 8 месяцев.
Проект представлялся ранее на ряде конкурсов, где был отмечен организаторами грамотами и дипломами: 2008 г., МГТУ ”СТАНКИН”, Москва, Открытый конкурс на лучшую научную студенческую работу по естественным, техническим и гуманитарным наукам в вузах РФ по разделу “МАШИНОСТРОЕНИЕ, СТАНКОСТРОЕНИЕ И БЕЗОТХОДНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ” 2011 г.,ФГБОУ ВПО ”МГУДТ”, Всероссийский конкурс научно-исследовательских работ студентов и аспирантов в области технических наук в рамках Всероссийского фестиваля науки 2011 г., ЮРГТУ (НПИ), г.Новочеркасск, Всероссийский конкурс науч-но-исследовательских работ студентов, аспирантов и молодых ученых по нескольким междисциплинарным направлениям “ЭВРИКА-2011” 2012 г., РИИ, Рубцовск, Международная инновационно – инвестиционная научно-практическая конференция «МИИК – 2012»
Материалы проекта вошли в базу данных “Инновации России” 2010-2012 гг., формируемую Алтайским ЦНТИ (г.Барнаул) Материалы проекта вошли в базу данных “Инновации России” 2010-2012 гг., формируемую Алтайским ЦНТИ (г.Барнаул)
Руководство Алтайского ЦНТИ благодаритучастников творческого коллектива
Вместо заключения В целом, предлагаемый комплекс устройств позволяет по предварительной оценке поднять производительность труда не менее чем в 1,2 …1,9 раза (в зависимости от вида работ). В качестве способа реализации проекта предлагается передача комплекта конструкторской документации на машиностроительные заводы, занятые выпуском колесной техники для сельского хозяйства.
География сбыта продукта – КФХ и ЛПХ лесостепных районов Алтайского края и других регионов России. Сегодня в России около 250 тысяч крестьянских (фермерских) хозяйств. Принимая, что до 5% этих хозяйств заинтересованы в приобретении предлагаемого в проекте продукта при средней цене автотрактора с комплексом устройств 0,5 млн.рублей, можно получить, что предполагаемый рынок сбыта – 10…12 тыс. машин, емкость рынка составляет не менее 5 млрд.рублей.
Предварительная экспертная оценка проекта по рекомендуемым критериям
1. Инновационность (креативность и оригинальность) идеи – 15 баллов В отличие от существующих прямых и косвенных аналогов (малотоннажные грузовики разработки НАМИ, Унимог и др.) авторами идеи предложен комплекс конструктивно несложных навесных устройств, облегчающих самопогрузку-разгрузку
2. Перспективность (потенциал) идеи – 15 баллов Учитывая широкое использование в проекте элементной базы, серийно выпускавшейся в России, следует ожидать превращения предложенной разработки в успешный коммерческий проект с оборотом до 5 млрд. рублей при достаточно невысоких стартовых финансовых затратах.
3. Научно-техническая новизна идеи – 15 баллов Научно-техническая глубина идеи, её наукоемкость и патентоспособность подтверждается списком публикаций из 15 наименований, перечнем патентов на изобретения (2 наименования) и заявок на предполагаемые изобретения (3наименова-ния).
. Значимость реализации идеи для экономики и социальной сферы региона – 25 баллов Проект принципиально значально разрабатывался для выполнения типичных работ в условиях КФХ и ЛПХ лесостепных районов Алтайского края. Простота конструкции позволяет выпускать предлагаемые машины в том числе на небольших машиностроительных пред-приятиях края.
5. Реалистичность внедрения – 10 баллов Судя по материалам проекта заявитель отлично понимает кому адресована новый технологический продукт: кто является потенциальными клиентами компании, каковы их потребности, и как эти потребности удовлетворяются предлагае-мыми решениями.
6. Уровень подготовки конкурсной документации – 20 баллов Заявка написана простым и ясным инженерным языком, с достаточным объемом графической информации. Приложения с большим количеством копий публикаций, патентов, грамот, дипломов, информационных листков и др. материалов подтверждают глубину проработки идеи.
