Download
slide1 n.
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
75% PowerPoint Presentation

75%

112 Views Download Presentation
Download Presentation

75%

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

  1. Строительство становится безопасным и ответственным: проблемы и перспективы развития страхования строительных рисков в РоссииА.С. Миллерман, генеральный директор САО «ГЕФЕСТ», руководитель рабочей группы ВСС по взаимодействию со строительными СРО.

  2. Основные события и тенденции страхования строительных рисков • Государство стало активно использовать страхование в качестве основного инструмента защиты рисков при строительстве как инфраструктурных, так и социальных объектов. • Уже более 7 лет в строительные сметы, где заказчиком выступает государство закладываются средства на страхование. • Около 70-80% объектов реализуемых за бюджетные средства проходят процедуру страхования. • Не более 50% коммерческих строек застрахованы. • Введение фактически обязательного страхования СРО позволило популяризировать страхование в строительном сообществе. 75%

  3. Уровень проникновения страхования в транспортное строительство Около 60% рынка страхования строительно-монтажных рисков приходится на инфраструктурное, в основном, транспортное строительство. Развитию сегмента будет способствовать: • активная реализация транспортных ФЦП • возрождение дорожных фондов • страхование строительства и эксплуатации платных дорог Структура строительного рынка в 2010 году 75%

  4. Проблемы, препятствующие развитию страхования СМР В связи с отсутствием единых стандартов и методик страхования тарифы на один и тот же объект у разных страховых компаний могут отличаться в 2-3 раза. Страхователи хотят видеть низкий тариф, предложенный одной компанией у всех страховщиков. Чтобы не потерять клиентов страховые компании вынуждены снижать тарифы. Создается благодатная почва для развития демпинга. Тарифы на рынке СМР фактически достигли своего «дна». Для наведения порядка в ценообразовании необходимо унифицировать стандартные условия страхования, чтобы похожие риски стоили более или менее одинаково.

  5. Уровень выплат в страховании строительно-монтажных рисков Самые крупные выплаты бывают при строительстве объектов транспортной инфраструктуры: Тоннели Мосты

  6. Перспективы развития рынка страхования СМР в России Последние годы локомотивами рынка СМР были: Через 2-3 года драйвером станет ЧМ по футболу. Олимпиада в Сочи Саммит АТЭС во Владивостоке Проекты Северный и Южный поток

  7. Итоги становления и основные тенденции страхования членов СРО • На рынке страхования СРО в строительстве прошел переходный период. Практически все крупнейшие СРО страны за основу взяли методические рекомендации по страхованию, разработанные ВСС и НОСТРОЕМ. • В договоры страхования СРО активно включается ретроактивный период, в САО «ГЕФЕСТ» по 40% договорам включена эта опция. • В сентябре - октябре планируется подписание соглашения о сотрудничестве между ВСС и НОСТРОЕМ. • Намечено активизировать методическую работу по тарификации, уточнению договорных условий и по созданию минимальных требований. • В НОСТРОЙ при участии страховщиков разрабатываются стандарты страхования членами СРО строительно-монтажных работ и сотрудников от несчастного случая.

  8. Проблемы регулирования в сфере СРО Ряд СРО установили заниженную страховую сумму, пытаясь уменьшить стоимость полиса. Некоторые СРО требуют включения в полис СРО рисков по страхованию СМР. На рынке отмечается довольно высокий демпинг со стороны страховых компаний. Отсутствие общероссийской статистики выплат не позволяет эффективно корректировать тарифы. Все эти вопросы решаются страховым и строительным сообществом сообща в процессе регулярного диалога, потому в ближайшее время будут приняты все необходимые меры.

  9. Новый механизм ответственности строителей – обязательное страхование ОПО • С 1 января 2012 года, по нашим оценкам, порядка 50% всех строительных компаний страны должны будут страховать свою ответственность в рамках нового обязательного страхования – ОПО. • Этот вид страхования затронет строительные компании: • имеющие стационарно установленные грузоподъемные механизмы, эскалаторы • ( примерная стоимость полиса – от 6 до 95 тыс. руб.) • занимающиеся транспортировкой опасных грузов • ( примерная стоимость полиса – 12 тыс. руб.) • использующие оборудование, работающее под давлением • ( примерная стоимость полиса – 22 тыс. руб.) • строящие подземные гидротехнические, транспортные и специальные сооружения • ( примерная стоимость полиса – 94 тыс. руб.) • занимающиеся добычей и переработкой сырья строительных материалов • ( примерная стоимость полиса – 94 тыс. руб.)

  10. БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ!