Download
1 / 17
E N D
Головними складовими залізничного транспорту є: 1) матеріальна(власне залізниця), що ділиться наінфраструктуру: залізнична колія і штучні споруди, пристрої сигналізації, централізації і блокування (СЦБ), контактна мережа2) рухомий склад: тяговий (локомотиви) і нетяговий (вагони) — вантажні і пасажирськіексплуатаційна, що в свою чергу ділится на:техічну експлуатацію — диспетчерське керування, розробка оптимальних прийомів керування процесом перевезень; 3) комерційну експлуатацію — відносини з вантажовідправниками /вантажоотримувачами/ вантажовласниками і пасажирами.
ІСТОРІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ Першими залізницями в Україні стали Перемишль — Львів (1861) на заході й Одеса — Балта (1865) на півдні країни. Вже з 1868 р. будувалися багато залізниць.
ІСТОРІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ До кінця XIX ст. залізнична мережа України в основному сформувалася.
ІСТОРІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ До кінця XIX ст. залізнична мережа України в основному сформувалася. Щільність залізничних шляхів сполучення в Україні становить 38 км на 1 тис. км, у Франції, наприклад, 65 км на 1 тис. км (1983 р.). Мережа залізниць найщільніша на південному сході (Донбас), а також на заході країни. Загальна довжина залізничних шляхів загального користування— 22,3 тис. км, із них 9,8 тис. км, або 44 %, електрифіковано, 8,0 тис. км, або 36 %, є дво- і багатоколійними.
Залізничний транспорт — перевезення пасажирів і вантажів в колісних екіпажах, що рухаються залізницею. Залізничний транспорт є частиною логістичних ланцюгів, які сприяють міжнародній торгівлі і економічному зростанню.
Пасажирські перевезенняНа залізничному транспорті України впроваджується рух пасажирських поїздів зі швидкістю до 160 кілометрів на годину, однак при цьому необхідно вирішити проблему розподілу мережі на лінії з переважно вантажним і переважно пасажирським рухом та підвищити частоту руху пасажирських поїздів. Водночас пропускну спроможність залізниць на Кримському напрямку вичерпано.
Основні вантажіОсновними вантажами є мінеральні добрива, будівельні матеріали, кам'яне вугілля та руди, зокрема залізні. Важливе місце займають також різноманітні метали і нафтові вантажі.Ці вантажі становлять близько чверті усіх перевезень. Найбільш напруженими лініями вантажопотоків є Кривий Ріг — Дніпропетровськ — Дебальцеве, Кривий Ріг — Фастів — Львів, а також лінії до морських портів: Одеси, Бердянська, Маріуполя та ін.
2 – гемісце за вантажообігом, 1 - шемісце за пасажирообігом. Загальна протяжність залізниць – 22,6 тис. км. Густота залізниць – 38 км. 1 тис. км. кв., Донбас – 52 км. 1 тис. км. кв. За довжиною мережі залізниць Україна посідає третє місце в Європі (21,7 тис. кілометрів залізниць).
Найважливіші магістралі Найважливішими залізничними магістралями України є: Київ — Фастів — Козятин — Здолбунів — Львів, Козятин — Жмеринка — Одеса, Київ — Конотоп — Шостка, Київ — Полтава — Харків — Дебальцеве, Фастів — Сміла — Дніпропетровськ, Кривий Ріг — Дніпропетровськ — Донецьк, Харків — Дніпропетровськ — Запоріжжя — Сімферополь — Севастополь, Львів — Мукачеве — Чоп та ін. Найбільшими залізничними вузлами з розвиненим станційним господарством є Київ, Львів, Харків, Дніпропетровськ, Фастів, Дебальцеве, Жмеринка, Сміла, Лозова та ін. На цих магістралях крім звичайних пасажирських, курсують і Фірмові пасажирські потяги.
