Proyección y Oportunidades Estratégicas en Santa Cruz - Metropolitana

1. Proyección y Oportunidades Estratégicas en Santa Cruz - Metropolitana Oscar Ortiz Antelo

2. ÍNDICE DE CONTENIDOS • Desafíos de una agenda estratégica. • Proceso de formulación del Plan de Desarrollo Departamental Santa Cruz 2025. • La subregión metropolitana dentro del Plan de Desarrollo. • Breve evaluación de población, agua potable y energía eléctrica. • Potencialidades. • Proyecciones. • Conclusiones.

3. Desafíos

4. ANTECEDENTES DE ELABORACIÓN DEL PDDES 2025 El proceso de construcción del PDDES 2025 del Departamento Autónomo de Santa Cruz ha significado: • Un trabajo sinérgico y de convergencia de una base plural y participativa ciudadana con el “Diálogo Departamental Santa Cruz 2010 – 2025” y los Planes Provinciales. • Un intenso trabajo técnico y de debate desarrollado e impulsado desde la Gobernación. • Es importante mencionar que el PDDES 2025, no es el plan de la Gobernación, es un plan cuya ejecución depende de todas las instancias de gobierno.

5. PROCESO DE ELABORACIÓN DEL PLAN 2025

6. Santa Cruz metropolitana, la visión departamental • El Plan de Ordenamiento territorial y el Plan de Desarrollo Departamental reconocen que las provincias de Andrés Ibañez y Warnes, forman una subregión metropolitana con un espacio territorial de planificación. • La ciudad de Santa Cruz de la Sierra y los cinco municipios de su área de influencia, han adquirido las condiciones para constituirse en una metrópoli. 1 Santa Cruz de la Sierra 2 La Guardia 3 Warnes 4 Cotoca 5 Porongo 6 El Torno

7. Población de Santa Cruz La proyección de población con vistas a satisfacer posibles demandas hacia el año 2025 es de aproximadamente 5,04 millones de habitantes, esto supone la necesidad de encarar políticas de mediano y largo plazo para generar condiciones satisfactorias a las múltiples necesidades en los ámbitos: Salud, Educación, Servicios Básicos, Infraestructura productiva, energía, entre otros.

8. Carácterísticas Poblacionales de la Subregión Metropolitana • Constituyen el 66% de la población total del Departamento. • El crecimiento de los Municipios de Santa Cruz de la Sierra, Warnes y La Guardia es en promedio del 4% anual, tomando como base el comportamiento del crecimiento intercensal (1992, 2001 y 2012)del INE, siendo estos municipios los de mayor crecimiento poblacional del departamento. • El crecimiento de los Municipios de Cotoca, El Torno y Porongo, es en promedio del 3,5% anual, tomando como base el comportamiento del crecimiento intercensal (1992, 2001 y 2012)del INE.

9. Sub Región METROPOLITANA Santa Cruz de la Sierra • Es el principal mercado para la producción de todo el Departamento. • Tiene la mejor infraestructura educativa, de salud en todos los niveles y de servicios financieros e industriales. • Los desafíos: Dotar de servicios en función al crecimiento de la población, solucionar el problema de la circulación vehicular y garantizar la seguridad ciudadana.

10. Sub Región METROPOLITANA Cotoca • Es un municipio turísticos de carácter religioso y que además brinda un servicio gastronómico típico de la región. • Es un centro agropecuario importante. • Potencial muy importante para la creación de parques industriales. • Los Desafíos: potencial de desarrollo industrial, fortalecer los servicios de mantenimiento y reparación de maquinarias agrícolas, provisión de herramientas e insumos agropecuarios y asistencia técnica. Por otro lado en temas turísticos, mejorar la infraestructura de los servicios alimenticios.

11. Sub Región METROPOLITANA Warnes • Es un municipio con importancia industrial y agropecuaria. • Experimenta un importante polo de desarrollo urbano. • Es un centro de asentamiento industrial. • Cuenta con servicios aeroportuarios y logísticos. • Los desafíos: constituir un centro intermodal de carga aprovechando la carretera, la vía férrea y aeropuerto.

12. Sub Región METROPOLITANA El Torno • Es un municipio con importancia industrial y agropecuaria. • Es un centro de asentamiento industrial. • Creación de un Puerto Seco y Centros de Acopio para la producción agropecuaria de los valles y el interior. • Centro de Industrialización para producción frutícola y de horticultura.

13. Sub Región METROPOLITANA Porongo • Municipio con importancia en fruticultura y riqueza piscícola. • Desarrollo urbanístico muy importante y de alto valor. • Alto potencial de Turismo. • Los desafíos: Constituir infraestructura caminera, desarrollar la producción frutícola y generar las condiciones necesarias para el Turismo

14. Sub Región METROPOLITANA La Guardia • Cuenta con industrias, centros recreativos y urbanizaciones. • Desarrollo industrial y Urbanístico de complementación con el Municipio de Santa Cruz de la Sierra muy importante. • Potencialidad frutícola y agropecuaria. • Centro de ventas mayoristas de productos agrícolas, con énfasis a la producción de la zona de los valles.

15. Agua Potable • La subregión metropolitana consumiría el año 2025 un promedio de 750 millones de litro por día. Eso implica impulsar las inversiones para sostener la capacidad de los acuíferos subterráneos y la imperiosa necesidad de encontrar nuevos reservorios de agua. Actualmente extraemos agua a 390 metros de profundidad (acuíferos terciario superior).

16. El departamento consume aproximadamente 456 MW lo que representa el 40% de la producción nacional, y del consumo departamental el 80% corresponde a la subregión metropolitana. Producto de la dinámica de producción y el crecimiento vegetativo del departamento se hace necesario el incremento urgente de producción de energía y la búsqueda de fuentes alternativas y las consiguientes inversiones para lograrlo. La demanda de potencia de las distribuidoras de electricidad en el eje troncal y en regiones mineras, según el Consejo Nacional de Despacho de Carga (CNDC), crecerá anualmente entre 1,7% y 10,3% hasta 2022 la misma que deberá ser atendida por las compañías generadoras. Energía Eléctrica

17. POTENCIALIDADES La subregión metropolitana concentra: • El 66% de la población departamental. • Más del 90% de servicios de salud, educación, servicios financieros, servicios básicos y telecomunicaciones. • La mayor articulación caminera departamental. • El principal mercado departamental. • Más de 6.000 km2 de extensión. • Centro industrial más importante del país. • Centro de oferta hotelera mas importante del país. • Centro de Convenciones de referencia a nivel nacional y regional. • Las ferias productivas, industriales y comerciales mas grande del país con impacto internacional.

18. PROYECCIONES

19. Salud En la subregión metropolitana se concentrarán los hospitales de alta especialidad que serán referencia de la red hospitalaria de I, II y III nivel del departamento, para garantizar cobertura y resolución a la población. Esta red estará apoyada por un sistema de referencia y contra referencia (CRUED), para facilitar el transporte y la asignación de servicios en función a la condición del paciente. El mapa siguiente muestra la distribución de la red Departamental de salud.

20. RED DE ESTABLECIMIENTOS DE SALUD • SISTEMA DEPARTAMENTAL DE SALUD CHIQUITANIA NORTE NORTE INTEGRADO CHIQUITANIA CENTRO CENTRO VALLES PANTANAL EL CHACO

21. Educación, formación y capacitación • Infraestructura y equipamiento para la educación en la subregión metropolitana. • 5.000 aulas nuevas. • 30.000 aulas remodeladas. • 2.000 unidades educativas equipadas con laboratorios e insumos didácticos. • Apoyo a la formación técnica superior. • habilitación e implementación de cinco centros tecnológicos especializados en procesos industriales según vocación productiva territorial. • $us. 260.000.000

22. Vivienda y servicios básicos En base a las aptitudes, capacidades y vocaciones de cada centro urbano que componen la subregión, densificaremos las viviendas y complementaremos los servicios básicos hasta alcanzar la plena cobertura hacia el 2025. • Tendremos que enfrentar la reducción del déficit de vivienda propia que se estima alcanzará a 162.000 viviendas en la subregión metropolitana. • Alcanzaremos la cobertura del 100% de acceso al agua segura, 100% de cobertura en energía eléctrica y 85% de alcantarillado sanitario en áreas urbanas y 100% con sistemas alternativos en las áreas rurales.

23. Integración inter-urbana Se han priorizado los proyectos de integración y vertebración urbana hacia el 2025. • Autopistas: Cotoca-Warnes, Cotoca-La Guardia y conexiones Porongo - Buena Vista para mejorar los flujos de carga y tráfico, con un aproximado de $us. 110 millones. • Tren metropolitano de pasajeros entre Santa Cruz, Warnes y Montero, pudiendo éste llegar hasta Yapacaní, con un aproximado de $us. 75 millones.

24. Logística • Implementar el HUB ViruViru, con capacidad de atender transporte internacional de carga y brindar servicios de logística para transporte intermodal, con un costo aproximado de $us. 80 millones. • Vinculación ruta Santos - Santa Cruz - Arica, así como al ejeBuenos Aires-Manaos, las vinculaciones ferroviarias con Brasil y Argentina y los accesos al rio Paraguay. • Conexión Ferroviaria: Red Oriental con la Red Occidental, con un costo aproximado de $us. 380 millones. • Implementación de Puerto Seco, en el cuadrante noreste de la sub región metropolitana, con un costo aproximado de $us. 120 millones. • Redes de vinculación con el interior operables todo el año.

25. Medio Ambiente • Implementación de áreas de conservación en la cuenca del Piraí con la creación del Parque del río Piraí. • En base a las características identificadas de riesgos en suelos, geología e hidrografía a nivel metropolitano, se establecerán normas y criterios técnicos para la construcción, tomando en cuenta los efectos del cambio climático.

26. Gestión de residuos sólidos Se construirán una red de vertederos de residuos sólidos, con manejo integrado con el objetivo de evitar la contaminación de aguas y suelos los cuales se encuentran identificados geográficamente en: Cotoca, Warnes, La Guardia, Porongo y en Santa Cruz de la Sierra. Lo anterior está acompañado con la estructuración de políticas departamentales que garanticen la calidad ambiental con el crecimiento económico, promoviendo la producción reciclable y la reutilización.

27. Infraestructura Productiva • Se implementarán centros de industrialización especializados en los extremos norte y sur de la Sub Región metropolitana: • Cuadrante noreste: Parques industriales de Santa Cruz, Cotoca y Warnes (Latinoamericano). • Cuadrante sur: Plantas de procesamientos de cítricos y frutas tropicales, con un costo aproximado de $us. 1,2 millones. • Centros de procesamiento y abastecimiento según las propias aptitudes y vocaciones de cada municipio de la subregión, por ejemplo, La Guardia con una planta de procesamiento de cítricos.

28. Infraestructura deportiva • Se construirá en la Villa Olímpica áreas especializadas en las diferentes disciplinas deportivas, con una proyección, metropolitana, departamental, nacional e internacional, que incluyen entre otros el velódromo, canchas de raquet, tenis, piscina olímpica y un Centro de Alto Rendimiento. • Remodelación y ampliación del Estadio Departamental Ramón Aguilera Costas, con un presupuesto inicial de Bs. 48 millones y una inversión total mayor a los $us. 40 millones.

29. CONCLUSIÓN • La subregión metropolitana, principal motor del desarrollo económico, industrial, productivo, político y del desarrollo humano, incidirá de manera gravitante en el desarrollo del departamento y del país. • El desafío está planteado para crear las condiciones necesarias en los diferentes ámbitos para poder cubrir las grandes necesidades que serán generadas por el crecimiento económico y demográfico de la subregión metropolitana.

30. Total 17.551.934

31. Población de los países vecinos 2014 Total 298.878.000