幸福快樂生活

1. 幸福快樂生活 93年交通安全教育種子教官羅 豐 州 交通有禮 安全第一

2. 一、警覺性、判 斷力不足 二、能力限制 三、生理上限制 95% 一、車輛尺寸 二、煞車距離 三、安全帽認知 一、警覺道路缺 陷 二、遵循交通管 制措施 三、認知路權 道路交通安全三要素 車 人 路

3. 92年校園事件通報統計 • 92年校園事件通報共8257件，造成960人死亡，5941人受傷就醫，財物損失8097萬餘元 • 其中以意外事件6039件最高，佔73%為最高。財損部分以火災造成學校財物損失2907萬元比例較高。

4. 92年各類校園事件傷亡人數統計

5. 事件類別 通報件數 死亡人數 受傷人數 校內、外(教學)活動車禍事件 3056 346 3022 疾病事件-一般疾病事件 1162 266 361 溺水事件 88 83 13 自傷、自殺事件 147 55 77 其他意外傷害事件 644 39 537 墜樓事件(非自殺) 40 20 20 氣體中毒 13 16 2 運動、遊戲傷害 661 7 635 疾病事件-法定傳染病 12 4 3 遭搶奪、勒索、威脅事件 30 3 14 工讀場所傷害 14 3 10 工地整建傷人事件 4 2 1 實驗、實習傷害 33 1 29 疾病事件-SARS事件 17 1 7 山難事件 10 1 2 建築物坍塌傷人事件 5 1 2 疾病事件-腸病毒案例 62 0 38 食物中毒 41 0 629 總計 6039 849 5402 92年校園事件─意外事件資料統計 3056 346 3022 校內、外(教學)活動車禍事件

6. 備考 次數(%)發生類型 致死件數 百分比 機車與自小客 因騎乘機車導致交通意外事故合計213件，佔所有死亡人數之64.4％。 機車交通事故 55 16.6% 機車滑倒或撞路樹 42 12.7% 機車與砂石車 33 10.0% 機車與機車 28 8.5% 機車與小貨車 27 8.2% 搭乘機車 22 6.6% 機車與大客車 6 1.8% 腳踏車 其他交通事故 17 5.1% 跨越平交道 2 0.6% 行人遭汽機車衝撞 21 6.3% 自行駕車 27 8.2% 搭遊覽車 10 3.0% 未列原因 30 9.1% 不明 11 3.3% 總 和 331 100% 92交通意外事件-交通工具類型統計

7. 搭乘 機車 跨越平交道 自行駕(搭)車 類型 學歷 機車與自小客 機車與砂石車 機車與小貨車 機車與大客車 機車與機車 滑倒或撞路樹 腳踏車 搭遊 覽車 步行 未列 原因 不明 合計 (佔學生比例) 5 0 5 國小 1 0 0 0 0 1 5 1 15 0 1 34 (萬分之0.17) 1 1 3 國中 2 1 1 0 3 2 5 6 2 3 4 34 (萬分之0.35) 9 (8) 1 (0) 9 (5) 高中(職) 25 (11) 14 (7) 19 (10) 2 (1) 10 (7) 15 (12) 6 (3) 1 (0) 2 (2) 9 (6) 2 (2) 124 (74) (萬分之1.21) 7 0 10 大專 27 18 7 4 15 24 1 2 2 18 4 139 (萬分之1.09) 22 2 27 合計 55 33 27 6 28 42 17 10 21 30 11 331 (萬分之0.64) 92交通意外死亡與年齡層次之關係 叫“哇”第一名

8. 交通意外事件與年齡層分析 • 大專學生為交通意外事件高危險群，其次為高中(職)學生，再其次為國中及國小。 • 大專學生發生比例約為全國所有學生交通意外致死案件比例近二倍 • 學生多為駕駛新手，技術仍不熟練 • 以性別分男生計有90人，女生計有49人

9. 交通意外死亡類型之時間序列(件)

10. 交通意外死亡類型與發生時間之關係

11. 交通意外死亡原因與縣市之關係

12. 案例1 真實案例分享： 教官~~我們車禍了，您快來，我們在省道那個真精彩檳榔攤前大概十公尺地方…

13. 案例1 錯誤一：騎車不專心 三間商店 錯誤二：煞車距離評估錯誤 真精彩檳榔攤

14. 時速20km 9m 6m 3m 空走距離 15m 時速30km 9m 6m 煞車作用距離 22m 時速40km 空 走 距 離 煞 車 作 用 距 離 11m 11m 時速50km 實際煞車距離 32m 14m 18m 時速60km 44m 17m 27m 汽車煞車所需的停止距離 煞車開始作用 決策踩煞車 看到危險 完全停止

15. 機車煞車的作用距離 以前輪碟煞後輪鼓式煞車為例

16. 真實案例分享： 案例２

17. 案例２

18. 肇事因素分析： 一 .同學未注意汽車轉彎內輪差 二 .貨車駕駛未注意汽車視覺死角

19. 外輪差 左前輪跡 內輪差 左後輪跡 右前輪跡 右後輪跡 汽車內輪差與外輪差

20. 駕駛人的視覺死角 看不見 看不見

21. 駕駛人的視覺死角 看不見

22. 看不見 看不見 駕駛人的視覺死角

23. 案例３ 騎士左手及右小腿骨折 禁行機車 判決賠汽車駕駛新台幣十二萬圓

24. 案例４ 五十欄茶坊

25. 案例2 五十欄茶坊

26. 案例2 五十欄茶坊

27. 案例2 五十欄茶坊 騎士擦傷 機車乘客右肩胛骨折 判決賠汽車駕駛新台幣三萬圓

28. 雄兔脚撲朔?雌兔眼迷離? 路權 使用道路之權利 路權重要性 維持交通順暢 確保交通安全 釐清肇事主因

29. A1及A2類道路交通事故肇事原因 未依規定讓車 轉彎不當 未注意車前狀況 違反號誌、標誌

30. 路權依據 依道路交通安全規則 一、依警察指揮

31. 路權依據 二、依標、號誌 減速再開 慢 讓 停 停車再開 空間路權 時間路權

32. 車輛路權一般概念 轉彎車禮讓直行車 支線道車禮讓幹道車 不入侵專用車道 左方車讓右方車 下坡車讓上坡車

33. 主動防衛 以自身安全為考量，採取積極主動措施， 提升自我安全 因應作法 瞭解自身及對方的缺點與限制因素 多禮讓、多遵守、多專心

34. 主動防衛 消極作法：　遵守交通規則 穿著鮮明具反光或螢光衣服 騎乘機車要戴安全帽 積極作法：　　眼觀四面耳聽八方　　行人靠邊，靠左走

35. 九十一年道路交通事故統計 ﹪ 強制安全帽 加強取締 宣導安全帽 - 4,322人

36. 百分比 90年 91年 交通事故因頭部受傷死亡比例 ９．１４％ ６．６５％ １７．２３％ １６．２６％ 有戴安全帽 未戴安全帽

37. １ ２ ３ 安全帽正確選擇 自行車第二式安全帽

38. 安全帽無效戴法 （一）安全扣帶未扣上或扣帶鬆弛

39. 安全帽無效戴法 （二）戴不合格或未通過檢驗的安全帽

41. 道路交通事故應變(當事人) 一、通知親友師長 二、確認肇事者及車輛 三、尋求證人 四、注意現場及掉落物 五、自行照相採證 事故發生 傷亡 是 保持現場 119 ,110 否 定位移置 110

42. 道路交通事故應變(當事人) 處 理 中 配合處理 向員警說明相關跡證 請員警實施酒測 現場圖,筆錄確認後簽名 扣留證照車輛索取收據

43. 事故車輛拖吊 應先確認價格 (可洽原廠或信用卡服務) 現場和解者應 簽具書面和解書 通知保險公司 (5日內) 得向處理單位申請 事故證明書 現場圖,相片 道路交通事故應變(當事人) 後 處 理

44. 道路交通事故應變(當事人) 申請調解 調解委員會 鑑定申請：六個月 覆議申請：收受鑑定書15日內提出 提出告訴 刑案告訴：六個月 民事告訴：二年內 國家賠償：二年內

45. 強制機車責任保險 未投保強制責任險者：處罰鍰NT$6,000至NT$30,000元；並吊扣牌照 未投保而肇事者： 處NT$12,000至NT$60,000元罰鍰；並吊扣牌照至投保為止。

46. 強制機車責任保險特色 一、採限額無過失責任。 二、擴大受害人範圍。 三、設置特別補償基金。 四、車禍受害人有保險金給付之直接請求權。 五、理賠給付含死亡、殘廢及醫療費用。 六、保險費率釐訂採無盈無虧原則。 七、保險業須設立獨立會計。

47. 強制機車責任保險不理賠項目 一、交通事故僅涉及一輛汽﹙機﹚　　車，對車輛駕駛人本身不理　　賠。 二、對方財物損失（例如修車費　　用）

48. 一、警覺性、判 斷力不足 二、能力限制 三、生理上限制 一、車輛性能 二、煞車距離 三、安全帽 一、警覺道路缺 陷 二、遵循交通管 制措施 三、認知路權 交通安全之愛 車 人 路

49. 最後的叮嚀 愛~~ 就是不要你頭殼壞去！ 流汗總比流淚好！ 為親人~~ 為自己~~ 流汗總比流血好！