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Piscinão (navegável) da PENHA

Piscinão (navegável) da PENHA. Baseado nos estudos do DH e DAEE JAN/2011. São Miguel Paulista. 37 km. 14 km. Penha. Edgar de Souza. 41 km. 6 km. Taiaçupeba. 5 km. 25 km. Pedreira. 28 km. Rio Grande da Serra. 30 km. HIDROANEL METROPOLITANO. Salto. Hidroanel: ~186km.

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Piscinão (navegável) da PENHA

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Presentation Transcript


  1. Piscinão (navegável) da PENHA Baseado nos estudos do DH e DAEE JAN/2011

  2. São Miguel Paulista 37 km 14 km Penha Edgar de Souza 41 km 6 km Taiaçupeba 5 km 25 km Pedreira 28 km Rio Grande da Serra 30 km HIDROANEL METROPOLITANO Salto Hidroanel: ~186km

  3. ECLUSA DA PENHA Extensão do trecho navegável ~ 14 km Ponte da Nitroquimica Penha

  4. Patamar 1 - Lago da Penha, ou seja, da Barragem da Penha até a Ponte da Rodovia Ayrton Senna

  5. Patamar 2 - Ponte da Rua Dr. Artur José Nova (próximo do Núcleo Três Meninas, também conhecida como ponte dos Pimentas) até ás proximidades do Núcleo Jd. Any Jaci;

  6. Patamar 3 - cercanias da Rua Tiradentes até divisa entre os municípios de Guarulhos/Itaquaquecetuba;

  7. Curva Cota x Volume atual do Patamar 1 (reservatório da Penha) [OBS: Todos os valores devem ser multiplicados por 10² = 100]

  8. LOCALIZAÇÃO

  9. ECLUSA DA PENHA ARRANJO GERAL

  10. ECLUSA DA PENHA ARRANJO GERAL

  11. ECLUSA DA PENHA PLANTA E CORTE

  12. ECLUSA DA PENHA EDIFÍCIO DE COMANDO

  13. ECLUSA DA PENHA ORÇAMENTO – 1ª Etapa

  14. DESASSOREAMENTO DO RIO TIETÊ NO TRECHO DO RESERVATÓRIO DA BARRAGEM DA PENHA

  15. Etapa de manutenção futura, após o desassoreamento projetado: prevê-se uso de dragas tipo retro-escavadeira embarcada ou draga de sucção e recalque, funcionando ao longo do canal de estiagem do 1º trecho, reserv. da Penha. Vazões de freqüência anual, serviram de parâmetro para o projeto do canal de manutenção. Para estas vazões se pode contar com a operação da Barragem da Penha, alteando o N.A. para operação de dragas.

  16. Restituíção da capacidade de detenção de vazões das várzeas levou em conta: • retirada de assoreamentos característicos; • restituição de planos de inundação históricos, inclusive desaterramento; • rebaixamento, e/ou desaterramento, de planos de inundação visando folga operacional para assoreamentos, faixa de desenvolvimento de gramíneas nos planos mais altos e de inundação menos freqüente e ampliação de capacidade de detenção; • desaterramento de áreas próprias para recepção de sedimentos e detritos, na foz dos afluentes e também no canal principal; • definição de áreas altas para secagem de material dragado do reservatório, áreas essas planejadas do ponto de vista operacional e ligadas ao sistema de transporte definitivo dos sedimentos; • preservação das áreas de cinturão meândrico, onde haja planície de inundação original, ou leito maior, não ocupado ou a ser desocupado; • dasassoreamento dos trechos meandrados feito por dragagem de sucção e recalque com pequeno porte e linha de recalque, eventualmente com boosters, direcionando sedimentos para áreas de secagem ou de deposição definitiva, com um mínimo de interferência com a vegetação ou com o terreno de várzea.

  17. Primeiro trecho, Penha montante, o aumento de detenção neste local é desejável para detenção de vazões, uma vez que, esgotada sua capacidade à cota 726,00 m, as vazões para jusante podem ser de magnitude importante para enchentes. Potencial de detenção do 1º patamar: partindo-se do fundo na cota 719,5 m junto à barragem da Penha e projetando-se um canal de grande largura, ocupando ao máximo a área disponível, ao invés de um pequeno canal para passagem de mínimas vazões, ter-se-ia aproximadamente 3,2 milhões de m³ de escavações com relação ao terreno atual;

  18. As cotas de fundo do canal de navegação foram obtidas do estudo de remanso no trecho em questão, 1º trecho montante, estudo esse que definiu a linha d’água mínima para navegação

  19. Remanso para Vazões de projeto do canal de estiagem e navegação de manutenção. Terreno sem desassoreamento. Posição da linha d´água para TR de 100 anos

  20. Remanso para Vazões de projeto do canal de estiagem e navegação de manutenção. Fundo de projeto, canal de navegação/estiagem (1) e planos ou platôs de inundação realizados (2) Posição da linha d´água para Tr de 100 anos

  21. Seção Genérica de projeto para o 1º. Trecho - Penha montante

  22. Dimensões Recomendadas para os Taludes de Escavação Proteções de planos de inundação e taludes com gramíneas e geotêxteis

  23. Etapa entre a Barragem da Penha e as proximidades da ETE São Miguel (est. 615)

  24. Seção Típica do desassoreamento

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