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机械装配

机械装配. 大连机车车辆厂技工学校. § 11 -3 主轴的轴向窜动. 1 . 安装进给箱和丝杠后托架. 安装进给箱和后托架主要应保证进给箱、溜板箱、后支架上安装丝杠三孔同轴度,并保证丝杠与床身导轨的平行度,安装时,按图 11-18 所示进行测量调整,即在进给箱、溜板箱、后支架的丝杠支承孔中,各装入一根配合间隙不大于 0.005 mm 的检验心轴,三根检验心轴外伸测量端的外径相等。. 图 11-18 丝扛三点同轴度测量. § 11 -3 主轴的轴向窜动. 溜板箱用心轴有两种: 一种其外径尺寸与开合螺母外径相等,它在开合螺母未装入时使用;

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  1. 机械装配 大连机车车辆厂技工学校

  2. §11-3 主轴的轴向窜动 1.安装进给箱和丝杠后托架 安装进给箱和后托架主要应保证进给箱、溜板箱、后支架上安装丝杠三孔同轴度,并保证丝杠与床身导轨的平行度,安装时,按图11-18所示进行测量调整,即在进给箱、溜板箱、后支架的丝杠支承孔中,各装入一根配合间隙不大于0.005 mm的检验心轴,三根检验心轴外伸测量端的外径相等。 图11-18 丝扛三点同轴度测量

  3. §11-3 主轴的轴向窜动 • 溜板箱用心轴有两种: • 一种其外径尺寸与开合螺母外径相等,它在开合螺母未装入时使用; • 另一种具有与丝杠中径尺寸一样的螺纹,测量时,卡在开合螺母中。前者测量可靠,后者测量误差较大。

  4. §11-3 主轴的轴向窜动 安装进给箱和丝杠后托架的步骤: 1).调整进给箱和后托架丝杠安装孔中心线与床身导轨平行度用图11-15中所用的专用测量工具,检查进给箱和后支架丝杠孔的中心线。其对床身导轨平行度公差:上母线为0.02/100.,只许前端向上偏;侧母线为0.01/100.只许向床身方向偏.若超差,则通过刮削进给箱和后托架与床身结合面来调整。 图11-15 安装溜板箱

  5. §11-3 主轴的轴向窜动 2)调整进给箱、溜板箱和后托架三者丝杠安装孔的同轴度以溜板箱上的开合螺母孔中心线为基准.通过抬高或降低进给箱和后托架丝杠支承孔的中心线,使丝杠三处支承孔同轴,其测量如图11-18 所示,上母线测量误差不大于0.01/100。横向则移出或推进溜板箱,使开合螺母中心线与进给箱、后托架中心线同轴,其侧母线测量误差不大于0.01/100。调整合格后,进给箱、溜板箱和后托架即配作定位销钉,以确保位置不变。 图11-18 丝扛三点同轴度测量

  6. §11-3 主轴的轴向窜动 2.主轴箱的安装 主轴箱是以底平面和凸块侧面与床身接触来保证正确安装位置。底面是用来控制主轴轴线与床身导轨在铅垂平面内的平行度;凸块侧面是控制主轴轴线在水平面内与床身导轨的平行度。安装时按图11-19所示进行测量和调整。主轴孔插入检验心轴,百分表座吸在刀架下滑座上,分别在上母线和侧母线上测量,百分表在全长(300mm)范围内读数差就是平行度误差值。 图11-19 主轴箱的测量和调整

  7. §11-3 主轴的轴向窜动 • 安装要求: • 上母线为0.03/300,只许检验心轴外端向上抬起(俗称抬头),若超差刮削底平面; • 侧母线为0.015/300,只许检验心轴偏向操作者方向(俗称里勾),超差时,通过刮削凸块侧面来满足要求。

  8. §11-3 主轴的轴向窜动 安全文明生产 1.练习时劳动保护护具要穿戴整齐,遵守安全文明生产规则。 2.操作时,要独立完成,防止多人配合不当,发生危险。 3.保持操作环境整洁,所使用工具摆放整齐。

  9. 感谢欣赏

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