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福建省交通科学技术研究所团委

2009 年度优秀团建工作项目之青年科技论坛申报材料. 科技创新求先行 奉献海西当先锋. 福建省交通科学技术研究所团委. 科研为本 创新为魂 服务为策 奉献交通. 为了促进优秀青年科技工作者的成长,使他们置身于高层次的学术讨论环境、置身于我省经济、社会发展潮流之中,拓宽视野,增长知识和才干,提高学术水平. 福建省交通科学技术研究所团委举办了“青年科技论坛”活动。 “青年科技论坛” 根据具体工作安排,不定期的在科研所三楼学术厅采取以专题讨论为主及专题学术报告、交流、研讨等方式进行。

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  1. 2009年度优秀团建工作项目之青年科技论坛申报材料2009年度优秀团建工作项目之青年科技论坛申报材料 科技创新求先行 奉献海西当先锋 福建省交通科学技术研究所团委

  2. 科研为本 • 创新为魂 • 服务为策 • 奉献交通

  3. 为了促进优秀青年科技工作者的成长,使他们置身于高层次的学术讨论环境、置身于我省经济、社会发展潮流之中,拓宽视野,增长知识和才干,提高学术水平为了促进优秀青年科技工作者的成长,使他们置身于高层次的学术讨论环境、置身于我省经济、社会发展潮流之中,拓宽视野,增长知识和才干,提高学术水平 福建省交通科学技术研究所团委举办了“青年科技论坛”活动。 “青年科技论坛” 根据具体工作安排,不定期的在科研所三楼学术厅采取以专题讨论为主及专题学术报告、交流、研讨等方式进行。 “青年科技论坛”与科研生产任务相结合、与技术教育相结合、与人才培养相结合,成为我所人才、科技持续发展的“加油站”。 激励优秀青年科技工作者对未来科技发展战略研究的兴趣,使其注意力投向最有希望、最为重要的科学技术领域 促进优秀青年科技工作者了解世界高新技术的发展动态,大胆探索,勇于创新,力求在某些领域接近或达到国内先进水平 促进学科交叉和融合,启迪新的学术思想,创立新的学术观点 提升青年人才的整体学习力,活跃科技学术气氛

  4. 突出表现有三个特点: • 第一个特点是:以人为本,大胆采用青年科技工作者。

  5. 第二个特点是:以科研为本,突出特色搞学术交流。

  6. 2009年4月10日 张连海工程师 《钢管混凝土拱桥发展概况及结构性能研究 》 张连海同志在研究我国目前钢管混凝土拱桥发展概况,及结构性能研究的基础上,对国内钢管混凝土拱桥的优缺点,检测技术进行深入分析,并根据我室的具体工作情况,对我室遇到检测中的具体问题,提出了自己看法,且与科室同志进行交流探讨。

  7. 2009年8月5日 林飞峰工程师 《公路工程材料化学实验简介》 我们公路材料在一般情况下关心的是它的物理性能,尤其是结构、力学等方面的性能,但有的时候某些特定的化学成分含量的多少对材料的性质有较大的影响,这时我们就需要用到分析化学的方法来进行检测。 分析化学的任务: 1.定性分析 —— 鉴定物质的化学组成(或成分),如元素,离子,原子团,化合物等,即“解决物质是什么的问题”。2. 定量分析 —— 测定物质中有关组分的含量。即“解决物质是多少的问题”,这也是目前我们工作的主要部分。3. 结构分析 —— 确定物质的化学结构,如分子结构,晶体结构等。 讲座还从仪器分析等方面,具体详细的介绍了与我们工作相关的化学知识,让同志们受益匪浅。

  8. 2009年5月31日 陈怡工程师 《公路路基路面现场测试规程》新规范宣贯讲座 讲座内容 新规范相关内容 取消了手推式激光构造深度仪测定沥青路面构造深度试验方法和落球仪快速测定土基现场CBR值试验方法; 删除了沥青路面破损调查方法和水泥混凝土路面破损调查方法,有关内容由相关行业标准规定; 增加了短脉冲雷达路面测厚仪、车载式激光平整度仪、几何数据测试系统、车载式激光构造深度仪、双轮式横向力系数测试系数、动态旋转式摩擦系数测试仪、无核密度仪、动力锥贯入仪、激光或超声波车辙仪等九项新设备的试验方法及沥青混合料质量总量测试方法和半刚性基层油渗透深度测试方法。 陈怡工程师进行了《公路路基路面现场测试规程》新规范宣贯讲座。他介绍了《公路路基路面现场测试规程》新规范增加及修改的内容。新规范修改完善了部分试验方法的适用范围、仪器器具材料技术要求、方法与步骤;补充了部分测试设备的对比试验方法和影响因素修正方法。

  9. 2009年11月4日 赖思南工程师 《导致沥青路面离析的几个因素》 赖思南工程师从石料破碎、运输 ; 热料仓筛分、拌和;储料、卸料、运输过程;摊铺过程等几个源头分析了导致离析的几个因素,并介绍了路面离析的相关检测方法,同时提出了相应的减少离析的方法,为我们今后的工作提供了相当宝贵的经验。

  10. 第三个特点是:形式多样,内容丰富,重在创新。第三个特点是:形式多样,内容丰富,重在创新。

  11. 沥青混合料的路用性能非常复杂,国内许多机构和专家进行了长期艰苦的研究和探索,得出了许多有价值的结论,并在工程实践中得到了应用,取得了较好的效果。沥青混合料的路用性能非常复杂,国内许多机构和专家进行了长期艰苦的研究和探索,得出了许多有价值的结论,并在工程实践中得到了应用,取得了较好的效果。 • 在具体的实践过程中,要以国家规范作为依据,但又不能拘泥于规范;要努力采用国际上的先进经验,使沥青混合料配合比设计水平得到提高。 研究背景 研究内容 • 着重介绍了浦南高速公路沥青面层各层次在进行沥青混合料配合比设计复核研究工作中所遇到的一些具体问题及解决的方法。 • 从目标配合比的原材料检测、级配方案的选用、沥青含量的确定,到生产配合比设计的复核,试拌、试铺混合料及现场检测。 • 通过测定配合比及各类技术参数,复核验证各层次沥青混合料配合比设计的合理性。 • 结合浦南高速路面结构具体情况,对存在问题提出看法,对解决方法进行探讨。 2009年1月15日 肖亨庆工程师 《浦南高速公路沥青混合料配合比设计复核研究》

  12. 王家主工程师介绍了导热沥青混凝土的研究意义、国内外的研究现状,并详细介绍了导热沥青混凝土的制备方法、胶浆流变性能及其路用性能。王家主工程师介绍了导热沥青混凝土的研究意义、国内外的研究现状,并详细介绍了导热沥青混凝土的制备方法、胶浆流变性能及其路用性能。 2009年4月2日 王家主工程师 导热沥青混凝土在沥青路面领域属前沿科技,目前在世界上应用很少,主要在欧美一些发达国家有尝试性应用。 《导热沥青混凝土及其性能研究》 它的原理是利用热量传递转移技术将路面的热量跨季节储存和释放。在夏季时将沥青路面吸收的太阳能储存到地下含水土层等贮能装置中,实现跨季节蓄热,冬季时将热量释放用于路面融雪化冰以及周围建筑物供暖等。 同时,他还介绍了路面温度场的模拟,以及导热沥青混凝土热学参数测定方法。 导热沥青混凝土不仅可以降低夏天路面的温度从而减少车辙等高温破坏,还可以升高冬天路面的温度进而减少路面的低温开裂,对于延长沥青路面的使用寿命具有重要意义。

  13. 浦南高速公路沥青混合料配合比设计复核研究 福建高速公路施工质量通病及控制要点 在役桥梁承载能力评估技术研究现状及展望 论坛活动累计 开展20余次 导热沥青混凝土及其性能研究 钢管混凝土拱桥发展概况及结构性能研究 《公路路基路面现场测试规程》新规范 …… 公路工程材料化学实验简介 沥青混合料低温断裂试验方法 导致沥青路面离析的几个因素 特殊材料试验检测实施细则讲解

  14. 讲座主要介绍福建高速公路骨架网远程规划和高速公路筹资经营体制、建设管理体制。以及省高速公路中心实验室主要职责、主要工作和所发挥的作用;同时辅以照片,既具体,又形象。让我们的研究同仁既能切身了解福建高速公路建设状况,又能起到触类旁通、开阔视野 的作用。 江建工程师多年从事省高指质量抽检工作,也多次参加全省高速公路建设管理季度考核。 他在自己研究归纳的基础上,同时参考有关施工技术规范、设计规范以及我省高速公路标准化施工指南等资料做了此次讲座。 2009年2月19日 江建工程师 《福建高速公路施工质量通病及控制要点》

  15. 2009年3月19日 黄俤俤工程师 《在役桥梁承载能力评估技术研究现状及展望》 2009年3月19日,黄俤俤工程师在所三楼学术会议厅举行了题为“在役桥梁承载能力评估技术研究现状及展望”的学术报告,并对2008年10月新颁布的《公路桥梁抗震设计细则》、《公路桥梁加固设计规范》进行了学习宣贯。 黄俤俤工程师在研究我国目前在役桥梁安全现状的基础上,对国内几种常用的在役桥梁承载能力评估技术的优缺点进行深入的分析,并根据具体工作情况,对业务工作中遇到的一些问题提出了自己的想法,且与同志们进行交流和探讨。 同时,组织大家共同学习了2008年10月新颁布的《公路桥梁抗震设计细则》、《公路桥梁加固设计规范》,并对规范中的要点做了详细的解释。

  16. 黄俤俤工程师在所三楼学术会议厅举行了题为“在役桥梁承 载能力评估技术研究现状及 展望”的学术报告,并对 2008年10月新颁布的《公路 桥梁抗震设计细则》、《公 路桥梁加固设计规范》进行 了学习宣贯。 2009年3月19日 黄俤俤工程师《在役桥梁承载能力评估技术研究现状及展望》 黄俤俤工程师在研究我国 目前在役桥梁安全现状的基础上,对国内几种常用的在 役桥梁承载能力评估技术 的优缺点进行深入的分 析,并根据具体工作情况,对业务工作中遇到的一些问题提出了自己的想法,且与同志们进行交流和探讨。 同时,组织大家共同学习了2008年10月新颁布的《公路桥梁抗震设计细则》、《公路桥梁加固设计规范》,并对规范中的要点做了详细的解释。

  17. 2009年9月14日 周宇鹏硕士研究生 《沥青混合料低温断裂试验方法》 • 周宇鹏硕士进行了《沥青混合料低温断裂试验方法》的讲座,他介绍了沥青混合料降温收缩断裂试验仪,提出了降温收缩断裂试验方法及评价指标,以期提高沥青混合料的抗低温开裂能力,为沥青混合料配合比设计提供依据。 • 低温收缩开裂是沥青路面的主要破坏形式之一,严重影响着沥青路面的正常使用。在现有研究基础上,对沥青混合料的降温收缩断裂特性开展了试验研究,通过沥青混合料降温收缩断裂试验,分析了沥青标号、沥青用量、集料种类、粒径大小、矿料级配、降温速率、初始温度等对沥青混合料降温收缩断裂特性的影响。研究得出,使用高标号改性沥青,选用性能优良的集料,增大混合料最大粒径,设计良好级配,采用最佳沥青用量,可提高沥青混合料的抗低温收缩开裂能力;减小降温速率,提高初始温度,可以降低沥青路面降温收缩开裂几率。

  18. 检测内容 2009年11月26日 陈平珠工程师 《特殊材料试验检测实施细则讲解》 能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量,能合理地控制并科学地评定工程质量,为施工质量控制和竣工验收评定提供科学依据。 检测目的 陈平珠工程师从结构原理、分类、技术指标、性能检测等方面详细地为我们介绍了橡胶支座、锚具、土工布、土工膜、防水卷材止水带、波纹管、土工格栅、土工格室、三维土工网垫等各种特殊材料的试验检测实施细则,使同志们对公路工程上使用的各种特殊材料有了较为全面的了解。 各种材料必须进行物理的、力学的试验等各项产品性能的测定。测试施工过程中所使用的产品质量是否合格,是否满足设计文件及规范要求。

  19. 科技讲座活动得到了所党委和所领导的充分重视和大力支持。科技讲座活动得到了所党委和所领导的充分重视和大力支持。

  20. 丰硕的果实: • 1、科研成果有新突破——科技论文是科技工作者科研工作的总结与提炼。

  21. 2、技术力量大幅提升——以科技促生产,开展科技岗位练兵活动。2、技术力量大幅提升——以科技促生产,开展科技岗位练兵活动。

  22. 岗位练兵

  23. 3、科技人才的专业水平大大提高——科技论坛活动的开展,在传播新知识、好经验的同时,也让青年同志们认识到了自身存在的不足。

  24. 谢 谢!

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