Incidentes em Terra

1. Incidentes em Terra Um Custo Desnecessário para a Atividade Aérea

2. Objetivo • Valorizar as melhores práticas para evitar as ocorrências de solo com helicópteros

3. Roteiro • O Problema • Fatores Contribuintes • Os Casos e a Prevenção

4. O Problema OCORRÊNCIA DE SOLO • Toda ocorrência envolvendo aeronave e não havendo intenção de vôo, da qual resulte dano ou lesão. • Ocorrem em operações de solo; • Entrando e saindo do hangar, e em movimentações na área operacional.

5. Comprometem a Missão Ofuscam o sucesso

6. Fatores contribuintes • Fator humano • Aspecto Psicológico • Aspecto Operacional • Instrução • Supervisão • Infra-estrutura • Pessoal de apoio • Outros

8. Caso 1 • A aeronave encontrava-se no pátio de estacionamento. Por solicitação da manutenção, a referida aeronave foi tratorada para dentro do hangar. • No caminho a mangueira de uma das rodas do reboque estourou, o que resultou na queda brusca do esqui, que se arrastou por meio metro • Caso reincidente.

9. Caso 2 • Para o deslocamento, foi instalado o “truck” no esqui do helicóptero. Ao erguer a aeronave e apoiá-la somente sobre as rodas do reboque, ocorreu a quebra do olhal do pino de fixação da roda ao esqui do lado esquerdo e a aeronave caiu. • Foram encontrados problemas em outros “trucks”

10. Prevenção • Usar uma lista de verificações • Escolher o veículo adequado • Checar a operacionalidade • Rodas e pneus • Fluidos e Vazamentos • Conexões • Equipamento de segurança • Freios e “Towbar”

11. Caso 3 • a aeronave estava sendo rebocada para o local previsto de pernoite, quando ao passar sobre o desnível existente sofreu uma guinada, vindo a colidir com outra aeronave que já estava estacionada.

12. Prevenção • Planejar a rota: • Aeronaves e veículos • Outros serviços • Pessoas • Proximidade • outras aeronaves • outros equipamentos • Condições do piso

13. Caso 4 • Após apoiar a partida em dois helicópteros, o motorista posicionou a fonte externa junto a outra aeronave, deixando-a conectada. • Imediatamente foi solicitado apoio do trator para retirar uma aeronave de dentro do hangar.

14. Caso 4 • Na ânsia de atender ao chamado, o motorista movimentou o trator com a fonte externa ligada a ele, e como estava ainda conectada ao helicóptero, o deslocamento causou danos leves na estrutura da tomada e no “plug” de conexão da fonte

15. Prevenção • Somente pessoal treinado • Aderência aos procedimentos • Checar se a área está livre para a operação • Aeronave • Equipamento • O caminho etc.

16. Caso 5 • Após o engate do garfo de reboque à bequilha da aeronave, o tratorista inicia o procedimento. Quando percebe que o freio não foi liberado, atua na embreagem e acelerador de forma excessiva por duas vezes.

17. Caso 5 • Sem obter sucesso à ré, o motorista tenta se deslocar à frente. • O freio solta-se bruscamente partindo o garfo de reboque e danificando parte da bequilha e sua fixação à aeronave.

18. Prevenção • Checar os freios • Antes, durante e depois • Pessoas de cada lado da aeronave • Sinalização • Vestimentas • NA DÚVIDA, PARE!!!!

19. Caso 6 • O helicóptero estava pousado heliponto do hospital, com o motor cortado e rotores parados. • Parte da tripulação guarnecia a aeronave e a outra parte acompanhava a vítima que fora transportada.

20. Caso 6 • Uma ambulância que estava estacionada próxima do heliponto iniciou um deslocamento de ré em direção ao helicóptero. • A tripulação começou a orientar a ambulância para evitar uma colisão com a aeronave.

21. Caso 6 • O motorista não atendeu a solicitação para que a ambulância parasse, apesar da insistência da tripulação. • O veículo veio a colidir com a aeronave, danificando a bolha direita e o farol de busca. • Um dos tripulantes foi atingido pela ambulância na tentativa de para o deslocamento, sendo atendido no hospital.

22. Prevenção • Brifar a equipe que vai ajudar • Sinalização • Rádios • Assertividade

23. Caso 7 • A aeronave estava sendo rebocada do interior do hangar para o pátio. • Quando ao passar por cima de uma grade de escoamento de águas pluviais, onde existia um pequeno buraco, sofreu um dano na bequilha que não foi percebido no momento. • Durante o vôo a bequilha não pode ser recolhida.

24. Prevenção • Escolher o caminho mais seguro • Velocidade do homem andando • Devagar se desconfiar do terreno

25. Caso 8 • O helicóptero estava em manutenção no hangar. • Durante uma chuva torrencial, foi percebido que o local oferecia perigo à aeronave e tentaram retirá-la, porém não houve tempo e parte do telhado do hangar desprendeu-se e caiu sobre o estabilizador horizontal direito causando pequenos danos.

26. Mobilização Geral

27. cenipa.aer.mil.br Notificações Pesquisas

28. flightsafety.org

29. Maj Av Sidnei Velloso da Silva Junior (61) 3364-8816 ssi@cenipa.aer.mil.br