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Diagrama Unifilar – Mall del Sur

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL “Estudio de la Coordinación de las Protecciones por Métodos Computarizados Aplicados al Centro Comercial Mall del Sur” Facultad de Ingeniería en Electricidad y Computación. Diagrama Unifilar – Mall del Sur. Celdas de Distribución Principal 13.8KV.

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Presentation Transcript


  1. ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL“Estudio de la Coordinación de las Protecciones por Métodos Computarizados Aplicados al Centro Comercial Mall del Sur”Facultad de Ingeniería en Electricidad y Computación

  2. Diagrama Unifilar – Mall del Sur

  3. Celdas de Distribución Principal 13.8KV

  4. Circuit Breaker principal 13.8KV

  5. Relé SEL-551

  6. Relé G.E. 735

  7. Seccionador-Fusible 15KV

  8. Transformador Trifásico 13.8 KV

  9. Esquema de Distribución 13.8KV

  10. Análisis bajo Máxima Carga El análisis del caso citado fue realizado con la ayuda de una herramienta computacional, Software – PowerWorld, el cual permitió simular el funcionamiento del sistema eléctrico del centro comercial en las condiciones actuales.

  11. Análisis bajo Máxima Carga Para tal efecto se ingresó la información levantada en el sitio de estudio tal como datos de Cargas, Impedancias de Líneas, Transformadores, Voltajes a nivel de Media Tensión, distancias de acometidas, diagramas unifilares, entre otros. Toda la información real fue llevada a datos en por unidad considerando como bases 13.8KV y 100MVA.

  12. Datos de Barra de Carga

  13. Datos de Líneas y Conductores

  14. Impedancias de Líneas

  15. Datos de Transformadores de Fuerza

  16. Esquema – Flujo de Carga

  17. Resultados del Flujo de CargaVoltajes en cada barra

  18. Carga de Transformadores

  19. Consumo Total de Potencia

  20. Mediante el flujo de carga se pudo las siguientes condiciones del sistema: Los voltajes en las barras se encuentran dentro del estándar establecido para posibles caídas de voltajes. (+- 2.5%). La capacidad de las líneas son muy bajas con respecto a su ampacidad lo cual permitirá a futuro aumentos de carga. Se puede apreciar que los transformadores están trabajando en un promedio del 60 % de su capacidad, es decir el sistema eléctrico cuenta con un 40% de reserva para energizar futuras cargas. Conclusiones del estudio de flujo de carga

  21. Conclusiones del estudio de flujo de carga Finalmente el factor de potencia calculado de acuerdo a los datos de potencia activa y reactiva es de 0,90 mientras que la información que registra el medidor totalizador del sistema muestra un valor de 0,92 con lo cual se concluye que el centro comercial no está siendo penalizado por bajo factor de potencia.

  22. ESTUDIO DE CORTO CIRCUITO

  23. Estudio de corto circuito En el análisis de corto circuito, las fallas del sistema se manifiestan como condiciones anormales de operación que nos podrían conducir a uno de los siguientes fenómenos: • Indeseables flujos de Corrientes. • Presencia de Corrientes de magnitudes exageradas que podrían dañar los equipos. • Caída de Voltaje en la vecindad de la falla que puede afectar adversamente la operación de las maquinas rotatorias. • Creación de condiciones peligrosas para la seguridad del personal.

  24. Alcance de los estudios de corto circuito Considerando queel Sistema del Centro Comercial “Mall del Sur” se caracteriza por ser un sistema típicamente aterrizado, el estudio de corto circuito considera los siguientes tipos de falla: • Falla Trifásica • Falla de Dos Líneas a Tierra • Falla de Línea a tierra. • Falla entre dos Líneas La falla trifásica a tierra es a menudo, para este tipo de sistema, la más severa de todas, por ello es costumbre de simular solamente la falla trifásica cuando se busca las magnitudes máximas de corriente de falla; sin embargo se verificará que las corrientes de falla a tierra no excedan la corriente trifásica.

  25. Impedancias Equivalentes en el Punto de Interconexión (Categ-Mall del sur) MVA de Cortocircuito y Corrientes de FallasMáxima Carga / Punto de Interconexión (Categ-Mall del Sur)

  26. Impedancias Equivalentes en el Punto de Interconexión (Categ-Mall del sur) MVA de Cortocircuito y Corrientes de FallasMínima Carga / Punto de Interconexión (Categ-Mall del Sur)

  27. Corrientes de Falla – Máxima Carga

  28. Corrientes de Falla – Mínima Carga

  29. Corrientes de Falla obtenidas de la SimulaciónReflejadas a nivel de 13.8 KV (Resumen)

  30. Coordinación de las Protecciones • Los estudios de flujo de carga y corto circuito del Centro Comercial Mall del Sur fueron la base para el ajuste y coordinación de las Protecciones del Sistema. Los estudios fueron realizados con los siguientes objetivos: • Determinar el ajuste de los equipos de protección, los cuales son • establecidos considerando el sistema bajo condiciones de falla. • Determinar la coordinación de las Protecciones del Sistema • eléctrico del centro comercial. • La aplicación del Estudio permitirá el despeje oportuno y selectivo • de las fallas del sistema.

  31. Esquema de Protección Barra Principal 13.8 KV

  32. Ajuste de Relés

  33. Esquema de Protección – Cámara de Transformadores # 1

  34. Coordinación Actual

  35. Coordinación Propuesta

  36. Ajustes-Coordinación de Protecciones Cámara de Transformadores # 1

  37. Esquema de Protección – Cámara de Transformadores # 2

  38. Coordinación Actual

  39. Coordinación Propuesta

  40. Ajustes-Coordinación de Protecciones Cámara de Transformadores # 2

  41. Esquema de Protección – Cámara de Transformadores # 3

  42. Coordinación Actual

  43. Coordinación Propuesta

  44. Ajustes-Coordinación de Protecciones Cámara de Transformadores # 3

  45. Esquema de Protección – Cámara de Transformadores # 4

  46. Coordinación Actual

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