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合作, 共赢!. 上海地铁项目. 2008 年 – 2010 中国城市地铁网络发展计划. 长春. 中国大陆的地铁始建于 1965 年。目前,已建成地铁的城市有:北京、天津、上海、广州;南京、深圳在建,武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市都在上马轨道交通 。. 沈阳. 北京. 大连. 天津. 南京. 西安. 苏州. 武汉. 上海. 杭州. 成都. 广州. 深圳. B ackground---- 上海地铁项目. 2010----- 上海世博会 , 上海将形成 400KM 轨道交通 .
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合作, 共赢! 上海地铁项目
2008年 – 2010中国城市地铁网络发展计划 长春 中国大陆的地铁始建于1965年。目前,已建成地铁的城市有:北京、天津、上海、广州;南京、深圳在建,武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市都在上马轨道交通。 沈阳 北京 大连 天津 南京 西安 苏州 武汉 上海 杭州 成都 广州 深圳
Background----上海地铁项目 2010-----上海世博会,上海将形成400KM轨道交通. 目前 上海现有的轨道交通300KM(10条线); 南京: 二条线(100KM); 预计:五条线(300KM); 苏州: 轻轨(50 KM); 杭州: 50KM(1 期;总计8条线); 2007-2010: 是上海和华东线地铁发展的黄金时间; 全国城市地铁总投资超过10000万亿(RMB); 从2006年底开始,上海以地铁项目为“都市工业”中的重点行业 进行突破
隧道掘进机设备-EPB土压平衡盾构机 • 基本原理:旋转刀盘切削土体,切削下来的塑性土体充满土舱,顶住开挖面的土压力,通过控制螺旋机的排土量,达到土舱内的土压力与开挖面的土压力的动态平衡,以此保持开挖面的稳定。渣土经皮带输送进入矿车,运出隧道。 • 系统构成 • 液压传动系统 电气控制系统 • 主驱动系统 管片安装系统 • 中央润滑系统 同步注浆系统 • 盾尾密封系统 地面监控系统 • 发泡加泥系统 冷却系统 • 土渣输送系统
BP Energrease LS-EP3-单位消耗量 对于直径为6m的盾构机,平均的单位消耗量约为1kg/m2 ,或者每掘进一米,消耗约20kg盾尾密封油脂,这是一个相当低的消耗水平。
SH Subway ----Competitors • 目前国内唯一盾构生产制造厂:上海隧道设备制造厂的OEM推荐: 液压系统:Mobil DTE; 盾尾脂: 国产(上隧研究所)康达特(法国); 2007 年, 估计润滑油在地铁项目销售1000 万; 目前 地铁系统 用油 以MOBIL 为主 Mobil 上海有一支team(4人)做项目,且经常组织seminar 旅游等活动;
SH Subway-----盾构机类型 盾构类型: • 小松 (EP0) • 三菱 • 海瑞克(德国)---康大特; • 先行(Local own brand); • 日川岛(双环,双圆); • FCB(法国)
SH Subway---操作流程 1 国家发改委批准 地铁项目招标 OK 须向上海地铁盾构租赁一台以上才能施工 竞标 中铁局,市政集团,宏润公司 地铁盾构将向施工单位提供前100环施工油脂(盾前) 地铁盾构
SH Subway 市政集团 建工集团 中铁系统 申通 设备机械厂OEM 其他: 雄鹰 地铁盾购(租赁) 中铁二四局 隧道租赁 机施公司,基础公司 双环 先行号 25台 2 台 BP LS-EP0/1,GR-XP 220 Mobil DTE Dist follow up Batran HV 46;EP0/EP1 Mobil Mobil Shell MobilShell
SH Subway—操作流程 2:分段承包;分段核算 Line 11:40 km 市政基础 中铁四局 中交隧道 上海机施 中铁二局 雄鹰 设备租赁 地铁盾构,隧道租赁 上海地方企业
Challenge • 盾尾脂 BP 目前无合适产品: 3500---4000 RMB/180KG---------上隧材料研究所; • OEM: 以MOBIL 为主. Mobil DTE 25 • Credit issues: DSO >3M; • Delivery
BP performance • BP 主要产品; • 盾前脂: LS-EP0/1---- 1000 pails per month • 齿轮油:GR-XP 220; • 液压油:Bartran HV 46 SH Subway—现场实景
BP Shanghai Subway Performance 在2008,我们将以液压油为突破口,争取1-2家使用HLP
Way to forward Follow up Ender user/OEM • BP • Dist(飞贺,曼斯特) • SH SUBWAY Team 中铁系统
The end 谢谢各位!