1 / 8

moreaksen.no

www.moreaksen.no. Målsetting. Møreaksen skal være et prioritert prosjekt ved rullering av NTP i 2009, dvs. for planperioden 2010 - 2019. En slik prioritering kan gjøre det mulig å starte opp prosjektet tidlig i neste NTP-periode, forutsatt at den statlige andelen kan forskotteres.

jess
Download Presentation

moreaksen.no

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. www.moreaksen.no

  2. Målsetting Møreaksen skal være et prioritert prosjekt ved rullering av NTP i 2009, dvs. for planperioden 2010 - 2019. En slik prioritering kan gjøre det mulig å starte opp prosjektet tidlig i neste NTP-periode, forutsatt at den statlige andelen kan forskotteres.

  3. Alternativer - Julsundet Alternativ 1: Ren tunnelløsning med undersjøisk kryss. Alternativ 2: Bro mellom Gossen og Otrøya. Tunnel til fastlandet. Alternativ 3: Bro mellom Gossen og Otrøya. Bro over Julsundet.

  4. Status - Julsundet Gjennomført grunnundersøkelser som danner grunnlag for trasevalg. Investeringskostnad beregnet av Statens Vegvesen. Beregninger av inntektsgrunnlag uten økt gjennomgangstrafikk er gjennomført. Tunnellengde til fastlandet = ca. 9,4 km. Stigning = maks 8%. Total tunnellengde = ca. 13,3 km. Største dybde = ca. 290 m.

  5. Alternativer - Midfjorden Alternativ 1: Tunnel fra Dryna til Brattvåg eller Helland. Alternativ 2: Tunnel mellom Midsund og Ørsneset.

  6. Status - Midfjorden Gjennomført begrensede grunnundersøkelser. Må gjennomføre seismiske undersøkelser for å bestemme trasevalg. Antatt tunnellengde Dryna - Brattvåg/Helland = ca. 6 km. Maks dybde = ca. 220 m. Kostnad = ca. 5-600 mill.?

  7. Arbeidet videre • Dagfinn Kleppe - prosjektkonsulent • Hovedoppgaver: • Seismiske undersøkelser i Midfjorden, trasevalg • Avklaring av løsning i Julsundet • Trafikkundersøkelser • Konsekvensutredning og nødvendige planer • Finansieringsplan • Informasjonsarbeid/politisk arbeid.

  8. Finansiering av prosjektarbeidet Selskapet har pr. i dag ca. 1,5 mill. (kompensasjonsmidler fra næringslivet i Aukra og Midsund). Aukra og Midsund kommuner har gitt selskapet et ansvarlig lån på ca. kr 1,9 mill. Er benyttet til grunnundersøkelser (2003/2004). Regionalt utviklingsfond. Utviding av aksjekapitalen i Møreaksen AS - behov på 6-10 mill. for å gjennomføre nødvendig arbeid de neste 3 årene (emisjon i løpet av våren).

More Related