170 likes | 347 Views
ביטוח. אריה גבאי. כיסוי מסוג Clauses C. הסיכונים המכוסים בביטוח C נחלקים לשתי קבוצות, כלהלן:. קבוצה ראשונה – אובדנים או נזקים לטובין, נשוא הביטוח, אותם ניתן לייחס כנובעים באופן סביר מהאירועים שלהלן:. טביעה. עליה על שרטון. אש ו/או התפוצצות. התנגשות/התהפכות או ירידה מהפסים של כלי ההובלה.
E N D
ביטוח אריה גבאי
כיסוי מסוג Clauses C הסיכונים המכוסים בביטוח C נחלקים לשתי קבוצות, כלהלן: קבוצה ראשונה – אובדנים או נזקים לטובין, נשוא הביטוח, אותם ניתן לייחס כנובעים באופן סביר מהאירועים שלהלן: • טביעה. • עליה על שרטון. • אש ו/או התפוצצות. • התנגשות/התהפכות או ירידה מהפסים של כלי ההובלה. • פריקת מטען בנמל מצוקה. קבוצה שניה – אובדנים או נזקים לטובין, נשוא הביטוח, אשר נגרמו באופן ישיר על ידי: • הטלה לים – Jettision • הקרבה – General Average אריה גבאי
אין כיסוי C א) רעידת אדמה ב) ברק, התפרצות וולקנית. ג) שטיפה מסיפון האניה. ד) אבדן כליל של צרור שנפל מהאניה בזמן הטעינה/פריקה. ה) מי ים, אגם, נהר, מי גשם. ו) Miss Shipped Goods – מסירה ליעד אחר(הוצאות להבאת הטובין). ז) Non-Delivery - אי מסירה. ח) Misdelivery - מסירה שגויה. ט) גניבה, גניבה באלימות, שוד, גניבה זעירה. י) נזקים הנגרמים במזיד. יא) חוסר שנבע בנקודות P/H או P/P. אריה גבאי
היכן עוברת זיקת הביטוח ב- CIF? פיצול לשם חלוקה Bonded מסתיים ביטוח בנקודת ה-FOB!!! C i f FOB נמל יצוא נמל יבוא יבואן ספק אריה גבאי
אריה גבאי בנקודת ה-FOB!!! CIF – Invoice CIF – Bill of Loading CIF Ashdod CIF Ashdod Port סעיפי המכון – B + C = נטל הוכחה על יבואן לכל נזק
דוגמאות נזק לצד שלישי Spontaneous Combustions אילוח - Taint אריה גבאי Institute Frozen Food Clause A תוקף ביטוח בנמל היבוא 5 ימים בלבד EXW יבואן יצואן אחסנה בנמל, מעבר לפרק הזמן הסביר אובדן/נזק בזמן טעינת הטובין על המשאית – אינם מכוסים. אחסנה מיותרת מפסיקה את "ההעברה" וכמובן את הכיסוי! העברה ממחסן המבוטח למחסן לצורך אריזה(אין כיסוי)!
ביטוח מותנה – Contingence Insurance בתנאי מכר– C&F – FOB במדינות ערב – D.A.F , B.T.B במסופי הגבול היבשתיים. באויר – F.C.A אריה גבאי
132 פקודת המכס 133 פקודת המכס אנגליה Deviation סטייה(ביטוח) שטעון מכס להוסיף ערך האחסנה בחו"ל לצורכי מכס (למעט הנכללים ב 7.1) Transit Transshipment העברת בעלות 39 א 9 ב סעיף 20 סעיף 22605 ו-23114 סעיף 11/3 סעיף 16 House ספק EXWEX-Factory PORT PORT HOUSE יבואן PORT PORT Hub CFS אריה גבאי Warehouse Storeroom אחסנה רגילה (שלא לצורך פריקה/טעינה)תסיים ביטוח!
נזקים הנזקים בביטוח ימי יכולים להיות להיות משלושה סוגים ואלו הם : 1. נזק חלקי PARTICULAR AVERAGE 2. נזק כלילTOTAL LOSS 3. היזק כללי GENERAL AVERAGE אריה גבאי
נזק חלקי זהו כל נזק אשר נגרם ע"י סיכון מבוטח על פי הפוליסה ואשר איננו נזק כליל או היזק כללי. לדוגמא, נזקי מים למטען נעליים בשיעור 40% . חוסר של 20% כתוצאה מקריעה של שקי סוכר וכו'. אריה גבאי
אובדן כליל שני סוגים: א. אובדן כליל למעשה - ACTUAL TOTAL LOST הכוונה היא למקרה בו הרכוש המבוטח אבד פיסית ואיננו עוד, כגון עצים שנשרפו, חבית שמן שנבקעה ותוכנה נשפך, מראות שהתנפצו, אניה שטבעה על מטענה וכו'. ב. אובדן כליל להלכה - CONSTRUCTIVE TOTAL LOSS בסוג זה של אובדן כליל, הטובין המבוטחים קיימים ואולם האובדן הוא כליל מהבחינה המסחרית. אריה גבאי
פקדון לנזיקין כלליים זהו, כאמור, סוג אחד של בטוחה להבטחת תשלום התרומה ע"י בעל המטען לכשיסתיימו פעולות תיאום ההיזק הכללי. אריה גבאי
ערבות מבטח במקרים מסויימים יוותר בעל האניה על פקדון כספי ויסכים לקבל במקומו ערבות של מבטח לפיה הוא מתחייב לשלם את "התרומה" של היזק כללי בה חייב בעל המטען שיבוטח על ידו. אריה גבאי
אבריה כללית GENERAL AVERAGE מושג עתיק וייחודי לביטוח הימי שהגדרתו הינה: הוצאה יוצאת דופן (כגון:חילוץ וגרירה) או הקרבה של משלוח (הטלה לים של חלק מהסחורות) במטרה להציל את האוניה ונוסעיה. במידה ואירוע זה התרחש, ובעלי האניה הכריזו על G.A , אזי כל בעלי המטען משתתפים באופן יחסי לשווי מטענם וערך האניה בהוצאות או בנזק שנגרם גם אם מטענם לא ניזוק כלל. שטרי המטען באוניות כוללים את ההתנאה כי שטר המטען כפוף ומחייב מכללא לפי תקנות YORK ANTWERPEN RULES . נציג האניה מתנה את שחרור הסחורה מהאניה שהכריזה G.A , בקבלת המסמכים הבאים: 1. ערבות בנקאית או ערבות של חברת הביטוח כי ישתפרו בנזק ללא הגבלת אחריות GENERAL AVERAGE GURANTEE . 2. שטר התחייבות של לוידס בו מתחייב בעל המטען לשלם את חלקו באניה 3.טופס הערכת הטובין שהיו באניה LLOYDS AVERAGE BOND VALUATION FORM. אריה גבאי
במקרה של התנגשות שתי אוניות זו בזו הוצאות שיחולו על בעלי המטען כתוצאה מאחריות המוטלת על בעלי האניה ולפי חוזה ההובלה הכולל סעיף: "אשמת 2 הצדדים במקרה התנגשות". לפי סעיף זה, בכל מקרה של התנגשות בין כלי שיט תשאנה שתי האניות בנזק באופן יחסי למידת רשלנותה של כל אחת. סעיפים אלו מכוסים תחת כל סעיפי המכון B , A ו- C . אריה גבאי
end אריה גבאי