Улаанбаатар хот 201 3

1. Улаанбаатар хот 2013 Монгол Улсын Далайн Захиргаа

2. Оросын Холбооны Улсын Боомт Агуулга • Находка боомтынтанилцуулга • Находка боомтынөнөөгийн хүчин чадал • Владивосток боомтын танилцуулга • Владивосток боомтын өнөөгийн хүчин чадал • Ванино боомтынтанилцуулга • Ванинобоомтынөнөөгийн хүчин чадал • МУ-ын ачааг ОХУ-ын нутаг дэвсгэрээр дамжуулан тээвэрлэх тариф болон хөнглөлтүүд • ОХУ болон БНХАУ-ын төмөр Замын ачаа тээврийн үнэ • Таван Толгойгоос Восточный, Владивосток боомт хүртлэх машрут, тооцоо • Монголын Төмөр замын одоогийн байдал • Таван толгой орчмын орд газраас гарах нүүрсний төсөөлөл 2015-2035 он • Тулгамдаж буй асуудал

3. Находка боомтын танилцуулга • Тус боомтод хөдөлгөөн бүтэн жилийн турш үргэлжилдэг, хөлөг онгоц нэвтрэх сувгийн усны гүн 22 м, 150,000 тонн хүртэл даацтай хөлөг онгоцуудыг хүлээн авах боломжтой. • Боомтын жилийн нэвтрүүлэн өнгөрүүлэх нийт чадвар нь янз бүрийн нэр төрлийн 20 орчим сая. тонн ачаа байдаг. Нийт урт нь 3.5 км үргэлжилсэн, 6.5 м-ээс 16 м хүртэл усны гүн бүхий 17 зогсоолтой.

4. Находкабоомтын өнөөгийн хүчин чадал • 2012оны 5 дугаар сард тус боомтоор 1392.8 мянган тонн янз бүрийн нэр төрлийн ачаа тээвэрлэлт хийгдсэн байна. Үүнийг өнгөрсөн жилийн 5 дугаар сарын ачаа эргэлтийн түвшинтэй харьцуулахад 101% -иар илүү байна. 2012оны эхний 5 сарын байдлаар тус боомт нь 6706.2 мянган тонн ачаа боловсруулалт хийсэн нь 2011оны мөн үетэй харьцуулахад 112%-иар илүү байна. • Нүүрсний тусгайлсан комплекс нь 2012оны 5 дугаар сард 1107 мянган тонн нүүрс боловсруулалт хийсэн нь өнгөрсөн жилийн түвшинтэй харьцуулахад ачаа эргэлт 1%-иар буурсан байна. Оны эхний 5 сард тус нүүрсний комплекс 5560.4 мянган тонн нүүрс дамжуулан тээвэрлэсэн нь 2010 оны мөн үетэй харьцуулахад ачаа эргэлт 11%-иар өссөн байна.

5. Владивосток боомтын танилцуулга Тус боомт нь нийт 3 том боомттой залгаа оршдог. • Далайн худалдааны боомт • Далайн загас агнуурын боомт • Ванины далайн худалдааны боомт Далайн худалдааны боомт :Боомтын нутаг дэвсгэр 552 442 м2. Боомт орчмын усны гүн 20-30 м. 16 зогсоолтой бөгөөд үүнээс чингэлэг тээврийн 10, автомашин тээврийн 4, зорчигч тээврийн 2 зогсоолтой. Тэдгээрийн нийт урт – 4.2 км, зогсоол орчмын усны гүн 4.5 м – 15 м. Зогсоол бүр төмөр замтай бөгөөд боомт доторх төмөр замын нийт урт 20 км. Боомт орчмын төмөр замын станцуудын багтаамж хоногт 1000 вагон. • Боомтын задгай агуулахуудын талбай - 205723.2 м2, үйл ажиллагааны бүс дэх битүү агуулахуудын талбай – 49763.3 м2, ар талын бүсэд - 59791.9 м2, нэг бүр нь 5000 куб. м багтаамжтай хөргүүртэй 2 агуулахтай.

6. Владивосток боомтын өнгөөгийн хүчин чадал • Тус боомт нь 2012онд 6,82сая тонн ачаа боловсруулан, 2012оны эхний 9 сард 2,014тэрбум рублийн борлуулалт хийж, 103сая рублийн цэвэр ашиг олсон байна. • 2012оны ачаа эргэлт 7сая314,5мянган тонн байсан бөгөөд, дамжуулан тээвэрлэх ачааны урсгал үндсэн чиглэл нь Өмнөд Солонгос, Япон, БНХАУ, Тайвань, Тайланд, Вьетнам улсууд юм.

7. Ванины далайн худалдааны боомт Боомт нь 220 м хүртэл урттай, 11 м хүртэл суулт бүхий хуурай ачааны хөлөг онгоц, 13.5 м хүртэл суулттай газрын тос тээвэрлэгч хөлөг онгоцуудыг хүлээн авч ачилт, буулгалт хийдэг. Ачааны 22 зогсоол, тавцантай ба тэдгээрийн нийт урт нь 3 км гаруй бөгөөд ачилт буулгалтын 4 комплекси газрын тос тээвэрлэх зогсоолтой. Газрын тос тээвэрлэх терминал нь тус бүр нь 40, 70, 80 м –ийн урт бүхий 3 зогсоолтой, усны гүн 7.5 - 15 м хүрдэг. Иймээс 100,000 тонн хүртлэх даацтай газрын тос тээвэрлэгч хөлөг онгоцуудыг хүлээн авах чадвартай. Энд газрын тосны бараан болон цайвар бүтээгдэхүүний боловсруулалт хийдэг ба хадгалах савуудын нийт багтаамж нь 200,000 куб.м бөгөөд үүнээс 120,000 куб. м нь газрын тосны бараан бүтээгдэхүүнийг, 80 мян. куб. м нь газрын тосны цайвар бүтээгдэхүүнийг хадгалах зориулалттай. Энэхүү терминал нь жилд 3 сая хүртэл тонн газрын тосны бүтээгдэхүүнийг дамжуулан тээвэрлэх үйлдвэрлэлийн хүчин чадалтай. Боомт нь төрөл бүрийн зориулалттай өөрийн 20 гаруй хөлөг онгоцтой.

8. МУ-ын ачааг ОХУ-ын нутаг дэвсгэрээр дамжуулан тээвэрлэх тариф болон хөнглөлтүүд • Монгол улсын экспотлох нүүрс, кокс, зэсийн баяжмал, төмрийн хүдэр болон баяжмал зэрэг 2 дугаар ангилалд багтах нийт ачааг ОХУ-аар дамжуулан тээвэрлэхэд 0,8 кожффициент буюу 20 хувийн хөнглөлт үзүүлнэ. • Монгол улсаас Наушки, Соловьевск болон хилийн бусад боомтоор ОХУ-д орж дамжуулан тээвэрлэхэд 0,9 коэффициент буюу 10 хувийн хөнгөлөлт үзүүлнэ. • Монгол улсаас ОХУ-ын Наушки, Соловьевск гарцаар орж, алс дорнодын боомтууд болон Хасан гарцаар 3 дагч оронд экспортлох нүүрсийг дамжуулан хагас вагоноор тээвэрлэхэд 0,48 гэсэн коэффициентийг буюу 52 хувийн хөнглөлт үзүүлнэ гэж 2010 онд зөвшөлцөн 2011 оноос эхлэх байсан. Гэвч одоогийн байдлаар 0,56 гэсэн коэффициентийг буюу 44 хувийн хөнглөлт үзүүлж байна.

9. ОХУ болон БНХАУ-ын төмөр Замын ачаа тээврийн үнэ /хөнглөлт орсон үнэ/

10. Тавантолгой-Восточный боомт хүртлэх /экспортын нүүрс/ ачаа тээврийн зардлын зардлын тооцооны бүддүүвч Туушин тээвэр жуучийн компанийн өгсөн мэдээлэл дээр үндэслэв 1 тннүүрснийөртөгойролцоогоор 178$ болоххандлагатайбайна.

11. Тавантолгой-Восточный боомт хүртлэх /экспортын нүүрс/ ачаа тээврийн зардлын зардлын тооцооны бүддүүвч Төмөрзамынудирдахгазраасөгсөнмэдээлэлдээрүндэслэсэнтооцоо 1 тннүүрснийөртөгойролцоогоор138$ болоххандлагатайбайна.

12. 20,928 ₮ 635 km

13. 20,928 ₮ 635 km

14. “Туушин тээвэр жууч” ХХК 903 4047 km 880 3895 km

15. “УБТЗ” ХНН 903 4047 km 880 3895 km

16. “УБТЗ” ХНН 903 4047 km 880 3889km

17. Монголын Төмөр замын одоогийн байдал Ашиглагдаж буй төмөр зам Төмөр замаар тээвэрлэх нүүрс

18. Таван толгой орчмын орд газраас гарах нүүрсний төсөөлөл 2015-2040он, сая тонноор

19. Тулгамдаж буй асуудал • Таван толгой орчмын нүүрсний орд, Оюутолгой, Цагаан суваргын зэсын ордуудаас гарах бүтээгдэхүүн жилд дунджаар 40 сая тонн байгаа нь өнөөгийн Монголын төмөр замаар тээвэрлэгдэж буй ачаанаас 2 дахин их байна. • Авто замаар тээвэрлэхэд бага зайд боловч, төмөр замын зардлаас 2-5 дахин их зардалтай ба эрсдэл ихтэй байдаг • Ийм хэмжээний ачааг авто замаар тээвэрлэх боломжгүй. • Хурдан шуурхай, найдвартай, хямд зардлаар, олон гарцаар тээвэрлэхэд төмөр замын дэд бүтэц зайлшгүй шаарлагатай байна. • Таван толгой Цагаан Суварга Зүүнбаян Сайншанд Баруун Урт Чойбалсангийн чиглэлийн 1040 км төмөр замыг байгуулах зайлшгүй шаардлагатай байна.

20. Анхаарал Тавсанд Баярлалаа Бэлтгэсэн :С.Түвшинтөр А.ЗолзаяаБ.Оргил