班級 : 車輛一乙 姓名 : 徐毓凱

1. 班級:車輛一乙 姓名:徐毓凱

2. 目錄 • 公司簡介 • 廠徽歷史 • 產品演進 • 技術特色 • 車款介紹 • 公司營運 • 近期新聞 • 未來展望 • 參考資料

3. 公司簡介 • 標緻汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立于1890年，創始人是阿爾芒·標緻。 • 1976年標緻公司吞併了法國法國另一家著名的汽車製造商CITROEN成為規模龐大的PSA集團後，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。 • 1995年，PSA集團的營業額高達1,642億法朗，汽車年產量為1,887,900輛，在法國汽車市場佔有率高達30.2%，在全歐洲汽車市場亦有12%的佔有率。 PSA集團目前是法國境內第一、歐洲第三、世界第八大的汽車製造商。 • 它是當今世界上存活最老的汽車公司之一，居戴姆勒－奔馳之後，為第二，並且它是最老、仍在同一家族手中的一個公司。 1810咖啡研磨機公司1830作為一個自行車製造商1882年的汽車製造商1898年的摩托車公司1926作為一個獨立的公司

4. 「雄獅」廠徽的歷史演進史 • 其實早在15世紀、位於Vandoncourt境內Montbeliard地區的Peugeot家族，即已經從最傳統的農業開始起家。一直到1734年、家族中的Jean-Pierre Peugeot誕生之後，才逐漸從原本的農家生活慢慢轉變成企業化生產的穀粒碾製場型態。 • 隨後，也就是距今正好兩個世紀之前的1810年，Jean-Pierre Peugeot的兒子Jean-Pierre二世與Jean-Frederic，更正式決定與他們的姻親共同創立名為Peugeot-Freres aines et Jacques Maillard-Salins的公司，Peugeot品牌不僅就此正式誕生，同時更立下一個國際車壇的經典傳奇。為了因應經濟情勢的持續轉變，Peugeot品牌也隨之將原本的榖粒碾製場，正式轉換為利用鋼鐵鑄造/層壓式…等工法，來生產包含彈簧、鋸片等工業產品的小型鐵工廠。而為了因應業務的持續擴大，便以如今熟知的「Peugeot」作為其品牌名稱。

5. 「雄獅」廠徽的歷史演進史 • 回溯至創廠將近半世紀之後的1858年11月20日上午10點整，由法院書記官Henri Beurnier親自為以Valentigney為基地的Peugeot品牌、由Mister Emile Peugeot於1857年6月23日所申請登記、靈感來自Montbeliard地區銀匠與雕刻師所創造出來的雄獅廠徽，正式蓋上核准章紀。 • 從此以後，代表Peugeot Freres de Valentigney品牌的雄獅廠徽也開始出現在鋸片以及其他金屬工具組之上。而Peugeot品牌之所以正式決定以雄獅作為品牌徽飾的最主要原因，即是在於雄獅能夠以「Strong Teeth」強壯的牙齒、「Suppleness of the Blade」柔韌的刀身、「Swiftness of Cut」乾淨俐落的切削等3大特色，來充份突顯出Peugeot品牌旗下主力產品∼鋸子的主要特質。 • 然後在1888年，在Armond Peugeot與Gottlieb Daimler以及Emile Levassor等人進行會面後，正式決定將工廠轉型為汽車生產工業。

6. 產品演進史 1889年 Serpollet 1902年Type 39 1920年 201 ,首款中間數字採用「0」的始祖車款 1930年 401 Eclipse ,peugeot首款敞篷車型 1950年403,首度與Pininfarina 汽車設計工作室合作 1960年404

7. 產品演進史 1970年604 Turbo Diesel 2000年206 2005年107

8. 技術特色 • Micro-Hybrid微型油電概念打造的全新柴油動力科技 e-HDi誕生 e-HDi科技是以Peugeot HDi（High Pressure Direct injection）高壓共軌噴射柴油引擎為基礎，這具引擎自發表以來，就不斷締造令人驚奇的表現。從1979年開發出全球第一具柴油渦輪引擎，一直到1998年世界首具高壓共軌直噴柴油引擎Peugeot HDi的出現，到2007年全球率先銷售突破1000萬具，這些事蹟都證明Peugeot對於引擎科技的投注與創新成就。

9. 技術特色 有如此堅強實力作為後盾，才使得Peugeot HDi能成為世界上最成功、最成熟，也最暢銷的柴油動力科技之一。當然，技術優秀不能只靠紙上談兵，由Peugeot 308 1.6 HDi所寫下的兩項世界紀錄，同時登上2009年金氏世界省油紀錄內的成績，就是最佳證明。 未經改裝調校的Peugeot 308 1.6 HDi曾寫下加滿油60公升，行駛1,919公里，平均油耗達31.98km/l，以及環繞澳洲全程14,580公里平均油耗僅31.95km/l等兩項紀錄。

10. 技術特色 除了先進高壓共軌技術，大幅降低油耗，Peugeot HDi更專注於二氧化碳與污染排放的控制上。和傳統非共軌直噴柴油引擎相比，HDi引擎的二氧化碳排放減少20%、一氧化碳排放減少40%，就連最令人困擾的微粒排放，也減少了60%！ 減少二氧化碳等的排放，意謂行駛時製造的溫室氣體更少，對現在受到溫室效益影響日深的地球而言，這就是最直接的貢獻。更有甚者，HDi引擎最高可以接受混合30%生質柴油，藉由作物種植時所吸收的二氧化碳，相對能更加降低溫室氣體產出。這讓HDi不只是省油的引擎，在金式世界紀錄的背後，有著更多對於地球環境的關懷與重視。

11. 技術特色 • 結合Peugeot創新Stop & Start引擎怠速啟閉系統 全名為e-HDi Micro-Hybrid的這項引擎技術，雖然也用柴油為燃料，不過和Peugeot自己所擁有的柴油hybrid有所不同。e-HDi並沒有裝置電動馬達能提供動力輸出，而是靠著 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統，以及可逆式發電機與e-Booster超高電容，讓車輛在8km/h速度以下或者停止時，可以將引擎熄火並提供電源維持車輛正常操作。

12. 技術特色 這些電力來自於車輛正常行駛時發電機運轉發電，以及減速制動時回收的能量。這些電力足以供應車輛引擎熄火後電子系統需要的消耗，包括空調、燈光、收音機等使用。不過電力系統並沒有介入動力，僅只是在引擎不需要運轉時，輔助維持電子系統運作而已。 只要駕駛一放開煞車踏板，系統就能在0.4秒內重新啟動引擎，提供動力讓車輛繼續前進。這套系統能以最快的速度啟動或關閉引擎，讓乘客幾乎不會感覺到聲音與振動。省油環保的同時，也維持舒適與順暢的駕馭感受。

13. 技術特色 僅只是在低速或停止時關閉引擎這個概念的實踐，但效果卻十分驚人，以目前的1.6 e-HDi引擎和原本1.6 HDi引擎相比，雖然動力輸出沒有明顯改變，不過卻能夠多省下15%燃油，平均油耗達23.8km/l！而每公里二氧化碳排放，更能夠再減少5g，如果以一年行駛兩萬公里，就能減少100公斤二氧化碳排放量。由此可見，e-HDi所能帶來的節能環保優勢有多明顯。 煞車動能回收系統能夠透過煞車卡鉗與碟盤摩擦能量發電，藉由可逆式發電機將電力回饋到車上電力儲存系統內。

14. 技術特色 從歷年來的歐洲Euro NCAP（New Car Assessment Program）撞擊安全測試之中，已充份顯示出Peugeot旗下各車款的安全性，不僅已經達到第一級的五顆星安全評價標準，而且隨著Euro NCAP撞擊安全測試標準的不斷提升，更始終都能維持在評價等級的最高水準，擁有極為出色的整體表現。 曾經榮獲歷年歐洲Euro NCAP撞擊安全測試，5顆星最高安全評價的Peugeot旗下車型：807、407、407 Coupe、1007、207、207 CC、308、308 CC、3008、5008等車款。

15. Peugeot- RCZ 2007年法蘭克車展以308 RCZ concept驚艷全球，到兩年後正式投入量產，Peugeot RCZ 玲瓏有緻車線條 ; 饒富創意Double Bubble 雙圓弧車頂造型 ; 精緻質感內裝搭配優異輸出引擎性能 ; 不僅吸睛程度破表，更是台灣獅迷引頸企盼的夢幻車種。

16. Peugeot- RCZ

17. Peugeot- RCZ RCZ 搭載連續四次榮獲國際引擎大賞International Engine of the YearAward所頒發1.4 ~ 1.8升級距年度最佳引擎的雙渦流渦輪（Twinscroll）缸內直噴汽油引擎，順暢輸出156匹最大馬力及24.5公斤米最大扭力，相當2.5升汽油引擎之充沛動力，以1.6升排氣量完美展現PEUGEOT低耗能高效率特性。 以同樣 THP 雙渦流渦輪缸內直噴汽油引擎技術，搭配最新Bi-VVT及VVL汽門機構控制科技，激發200匹最大馬力及28.1公斤米最大扭力，為同級汽油引擎中最強動能輸出表現，結合六速手排變速系統，操之在握的絕佳換檔手感，展現個人操駕魅力，盡情揮灑 RCZ跑車運動本能，淋漓盡致且無庸置疑。 而其結合三模式六速手自排變速系統，綿密齒輪接合與順暢換檔反應，使加速力道源源不絕，並提供「Manual」、「Snow」與「Sport」等行駛模式，可因地制宜轉變換檔模式，盡享豐富操駕樂趣。

18. Peugeot- RCZ RCZ獨特速度感應式電動升降尾翼，可依行車速度感應進行三段式自動調整，不僅可有效降低風阻係數，有利低油耗節能表現，更可維持高速行駛時的路感與操控穩定性。 RCZ全車標準配備 4 具 SRS 輔助氣囊、雙前座椅安全帶具預縮式功能，並附有拉力限制器，後座外側安全帶也同樣具備拉力限制器功能；此外，更具備安全帶未繫警示裝置，可以聲響及圖像方式提醒，包括後座也配置兩組三點式 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置，可將安全座椅與椅背後方固定鉤進行固定，達到完整防護基準。 RCZ更針對行人防護進行強化，配備Pop-up主動式行人防護引擎蓋裝置，若遇緊急事件發生時，彈升裝置可使引擎蓋在0.1秒內彈升55mm，增加衝擊緩充空間，再配合鋁合金材質引擎蓋擁有吸收衝力特性，可有效降低對行人之傷害。

19. Peugeot- RCZ RCZ 採用 BOSCH 8.1 ESP 電子車身穩定控制系統， 整合多項電子化主動安全裝置， 包含ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子式煞車力分配系統、EBA 緊急煞車力道輔助裝置、DSC 動態穩定控制系統、ITC 智慧型循跡控制系統、ASR加速防滑控制系統；RCZ 也提供 HSA（Hill Start Assistance Function）斜坡起步輔助功能，可協助駕駛人於上坡或下坡路況欲前進或後退時，自動將車輛進行制動 2 秒，提供駕駛人足夠的操作時間。 優異動能表現則建構於超高剛性車體結構、PEUGEOT獨到底盤設計及完善主被動安全，使RCZ擁有絕佳操控及動感駕駛樂趣 動力轉向輔助系統能提供準確無誤地和精湛的回饋，給您更細膩的行車路感。

20. Peugeot 4002 發表於2002年的「Peugeot 4002」概念車型，更可說是2009年法蘭克福車展中所發表RCZ車型的原型概念，不僅流線動感的雙門Coupe輪廓幾乎完全相同，金屬框架的車頂/座艙造型更是原封不動、完全移植的設計精髓之一，原始設計美感亦完整在RCZ車型身上呈現。

21. 營運狀況 • 寶獅雪鐵龍集團（PSA Peugeot Citroen）於7月25日宣布今年第一季虧損達8億1900萬歐元；去年同期，集團計有淨盈餘8億600萬歐元。 • 這個指標型汽車工業集團宣布裁員8000人，同時為經濟和社會面蒙上陰霾。

22. 近期新聞 • 2012/11/9 法企信心持續低迷 恐陷入衰退 • 2012/11/9 歐股續挫 汽車股領跌 • 2012/10/24 寶獅通用合作 年省20億美元 • 2012/10/22 南美市場前景好 傳通用與標緻雪鐵龍將宣布聯合採購營運 • 2012/10/16 歐洲9月新車銷量年減10.8% 降幅創2年來之最 • 2012/10/8 賣汽車也賣品牌 Peugeot製鋼琴 • 2012/9/27 通用寶獅結盟路顛簸難行 雙方盼10月底前簽訂研發供應合約 • 2012/9/6 危險了！法國失業率衝上13年新高10.2% • 2012/9/3 2012環保車PEUGEOT奪6冠 • 2012/7/25 法未來汽車 創新平民環保車款 • 2012/3/1 通用寶獅結盟 節省成本研發新車

23. 未來展望 • 2012/7/25 法未來汽車 創新平民環保車款 法國政府7/25揭示未來汽車工業發展藍圖，是打造乾淨、創新及普及的車款。 「費加洛報」（Le Figaro）報導，法國汽車2004年生產量為320萬輛，2011年降至200萬輛；同時期，汽車工業和周邊產業雇用人數從49萬6600人，下滑至38萬2100人。 如何振興汽車工業、提振競爭力，政府今天揭示新支持計畫。產業復興部長蒙特布赫（ArnaudMontebourg）明白提示，汽車業應重點發展油電混合車、電動車等乾淨環保車款。 他在部長會議上表示，法國未來汽車工業將打造乾淨、創新及普及的車款，落實能源轉化成工業界事實。 政府這項計畫鼓勵民眾購買環保新車，購買一輛電動車補助款為7000歐元，一輛油電混合車補助款為4000歐元。 政府汽車工業支持計畫另包括3億5000萬歐元創新技術貸款，及加強產業中下游中小企業的貸款協助。 寶獅雪鐵龍集團總裁瓦杭（Philippe Varin）表示，政府如決定補助油電混合車，集團將投注發展現有車款。

24. 參考文獻 • Peugeot官方網站 • Wiki 維基百科 • U-car • Mobile01 • Yahoo!奇摩汽車 • Google翻譯.圖片

25. 報告結束 謝謝大家