Download
1 / 19
190 likes | 277 Views
FPL 2012 מרכז תאום. רקע כללי. ארגון התעופה העולמי ICAO החליט בשנת 2008 לשנות ולתקן את מבנה תוכנית הטיסה (מסמך 4444). השינוי נבע מהצרכים הבאים : התקדמות טכנולוגית והיכולות המתקדמות של המטוסים. מענה לשינוי, בקרה והתפתחות בתעבורה האווירית. בטיחות טיסה.
E N D
FPL2012 מרכז תאום
רקע כללי ארגון התעופה העולמי ICAO החליט בשנת 2008 לשנות ולתקן את מבנה תוכנית הטיסה (מסמך 4444). השינוי נבע מהצרכים הבאים: התקדמות טכנולוגית והיכולות המתקדמות של המטוסים. מענה לשינוי, בקרה והתפתחות בתעבורה האווירית. בטיחות טיסה. התקנה תיכנס לתוקף מעשי בתאריך 15.11.2012.
1. להביא לידי ביטוי את היכולות המתקדמות של המטוסים בפרמטרים שונים. 2. התאמת מבנה תכנית הטיסה למערכות החדישות והמתפתחות בתעבורה האווירית. מטרתהשינוי
השינויים במבנה תוכנית הטיסה דוגמא לסעיפים 10 A \ 10B דוגמא לרישום נקודה בנתיב זמני הגשה שינויים בסעיפים 10A/10B שינויים בסעיף 15 שינויים בסעיף 18 הודעות ATS נספחים (FPL-EIN105-IS-B763/H-E3J4M2SRYWX/HB2U2V2G1-ZZZZ1200-N0400F100 DENUT UL610 LAM UL10 BPK UN601 LESTA UP6 MIMKU/M082F320 NATB YAY/N0464F320 N188B YRI/N0462F340 DCT NOTAP180040 DCT TVC PMM5-KORD0700 KATL-STS/ATFMX MARSA FLTCKPBN/A1C3L1 NAV/GBASSBAS OTHER DAT/FREE TEXT SUR/FREE TEXT DEP/MALAHIDE 5327N00609WDOF/080622 REG/DAISK TYP/2F15 3F5DLE/NTM0130 ORGN/EBBDZMFP PER/A TALT/EIDW RMK/FREE TEXT) דוגמא לסעיף 18
Item 10 a/b Item 15 Item 18 Other minor details changes 5
זמני הגשה מקסימום 5 ימים (120 שעות) לפני ה- EOBT. Next time around – אינו קביל יותר. במידה וזמן ה- EOBT מעל 24 שעות - חובה לציין DOF/ בסעיף 18.
סעיף a 10 - Equipment & Capabilities 7 סעיף a 10 מכיל מידע הכולל את ציוד המטוס ויכולותיו, כולל יכולות צוות טיסה. נוספו עזרי נחיתה ויכולות מטוס שלא היו בעבר. השינוי: נוסף שימוש של מספרים ואותיות עד 64 תווים (בעבר – רק אותיות). ADF – לא מהווה חלק מהסטנדרט (S). אותיות שאינן מורשות לשימוש בפני עצמן: D, E, J, M, P, Q במידה וצוינו חלק מהאותיות – מחייב להוסיף מידע רלוונטי בסעיף 18.
סעיף- 10 b Surveillance Equipment & Capabilities 8 N ללא זע"ט, או שאינו שמיש . הורחב מ- 2 תווים, ל- 20 תווים, ובהתאמה נוספואפשרויות רחבות יותר. ניתן לרשום אחת או יותר מהאותיות הבאות: A,C,E,H,L,S או I,P,X,A,C ) I,P,X – ניתן לרשום אחת מהאותיות בלבד). בנוסף, יש אופציה לרשום B1,B2,D1,G1,U1,U2,V1,V2 אין להשתמש יותר באות D. אסורה חזרה על אותיות.
דוגמאות כיצד בא לידי ביטוי רישום סעיף 10 בסעיף 18 • רישום האות R מחייב פירוטבסעיף 18 תחת / PBN לדוגמא: R=PBN=RNAV CAPABILITY בסעיף 10a , מחייב רישום B1 בסעיף18 (קיימים מספר תהליכי RNAV). • רישום האות Z מחייב פירוט בסעיף 18לפחות באחד מ- COM/DAT/NAV . • רישום האותG מחייב פירוט בסעיף 18 תחת / NAV • רישום האותW אינו מאפשר רישום NONRVSM בסעיף 18.
שימוש בתבניות מוגדרות ונתונות בלבד ובסדר קבוע. תבניות חדשות – PBN,EUR,SUR,DLE,ORGN,TALT. תבניות נוספות ביורו קונטרול – SRC,AWR,AFP,RVR,STAYINFON,RFP התבניות לא יכולות לחזור על עצמן מלבד STAYINFON בSTS - הוגדרו סוגי הטיסות הבאים: ALTRV,ATFMX,FFR,FLTCK,HAZMAT,HEAD,HOSP, HUM,MARSA,MEDEVAC,NONRVSM,SAR,STATE. ATFMX מחליף אתATFMEXEMPTAPPROVED סוגי טיסות אחרים ירשמו תחת RMK המידע 833EXM ו-PROTECTED עברמ-STS ל-EUR RFP - בשינוי נתיב בתאום עם יורו קונטרול תרשם האות Q ולאחריה מספר נוסח הנתיב בתוקף. סעיף 18- מידע נוסף
נוספו הודעות חדשות – חלקן קיימות כבר ביורו קונטרול: ACP,LAR,CDN,CPL,EST,RQP,RQS,SPL. בכל הודעות ATS יש לרשום את ה-EOBT בכל הודעות ATS יש לרשום את ה- DOF אם אין, לרשום 0. כול שינוי בסעיף 18 – מחייב רישום כל פרטי הסעיף בהודעותה- .CHG מה שלא יירשם יימחק. ב- DLA החוצה את קו התאריך, יש לרשום ב-DOF את התאריך המקורי. בהודעת DLA נוספת ה-DOF כבר יהיה התאריך החדש. הודעות ATS
דוגמאות להודעות ATS עם סעיף 18 (CHG-EIN105-EIDW1200-KORD-DOF/100304-9/E346/H) (CNL-EIN105-EIDW1200-KORD-DOF/100304) (CNL-EIN105-EIDW1200-KORD-0) (CNL-EIN105-EIDW1200-KORD-STS/ATFMX MARSA FLTCK PBN/A1C3L1 NAV/GBAS SBAS DAT/NO SPECIFIC DESIGNATORS SUR/ADDITIONAL INFO DEP/MALAHIDE 5327N00609W DOF/100305)
טבלה הווה מול חדש – שינויים FPL 2012 ICAO מצא לנכון לסכם את השינויים בטבלה הווה מול חדש. הטבלה היא כלי העזר החשוב ביותר לעבודה ולהבנת השינויים!!! מצ"ב 4 עמודים להמחשה מהטבלה.
