1 / 7

Jaak Tammeka — Mida Peaksite Teadma Hiina Elektriautode Hullusest

u00dckski teine u200bu200briik maailmas pole nii suuri investeeringuid teinud ega nii karme seadusi rakendanud peale Hiina u2014 Jaak Tammeka. Kuid teisest ku00fcljest pole u00fchelgi riigil samasugust tasu potentsiaali kui Hiinal.<br>https://medium.com/@jaaktammeka/jaak-tammeka-mida-peaksite-teadma-hiina-elektriautode-hullusest-1bf523d67491

jaaktammeka
Download Presentation

Jaak Tammeka — Mida Peaksite Teadma Hiina Elektriautode Hullusest

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Mida Peaksite Teadma Hiina Elektriautode Hullusest Jaak Tammeka

  2. 2018. aastalmüüs Hiina rohkemelektriautosidkuiülejäänudmaailmkokku. Eelmiselkümnendil on Hiina valitsusinvesteerinudumbes 60 miljarditdollaritelektrisõidukitesektoriarendamiseks, vähendadessamalajal ka bensiinimootorigasõidukitelesaadaolevatelubadearvu, et suurendadanõudlustelektrisõidukitejärele. Peking kavatsebjärgmisekümneaastajooksulinvesteeridasamapalju.Ükskiteine ​​riikmaailmas pole niisuuriinvesteeringuidteinudeganiikarmeseadusirakendanudpeale Hiina — Jaak Tammeka. Kuidteisestküljest pole ühelgiriigilsamasugusttasupotentsiaalikuiHiinal. Kui Hiina panustasub end ära, võibtaoodatapuhtamatõhku, vähemsõltuvustvälismaisestnaftastjauuekõrgtehnoloogilisemajandusetehniliseliidripositsiooni.

  3. Elektrilisedkaherattalisedrattadalustasidkõike : Hiinalon 99 protsentiplaneedi 250 miljonistelektrilisestkaherattalisestsõidukist. See on ligikaudu 100 kordasuuremkuielektrilistesõiduautodekoguarvmaailmas. Elektrilisedkaherattalisedrattad, miseisuudasõitakiireminikui 20 kilomeetrittunnis (12 miilitunnis), on Pekingisklassifitseeritud “jalgratasteks” alates 1999. aastast. See tähendab, et neidvõibjalgrattateedelkasutadailmalitsentsitavõiregistreerimata. Seejärelseadis see piirangudbensiinimootorigakaherattalistesõidukiteomandilelinnakeskustes.

  4. Ressursitõhus: Hiina tehnilisteljatööstuslikeloskustel on veelpikk tee käia, ennekuikõiksõidukidmuutuvadautonoomseks. Silicon Valleys asuvatetarkvarainsenerideparvetõttudomineerib USA nüüdisejuhtivateautodesektoris. Hiina eesmärk on agamõistetav. Kuisedaõigestiteha, võibtohututäiestiautonoomseteelektriautode park olla ükskõigeressursitõhusamaidtranspordiliike, misealesväljamõeldud.

  5. Elektribussid on muutumas absoluutseks kohustuslikuks : Mitmelpool maailmas on koguelektribussiomamiskuluehkeelostplusskoguelueakütuse- jahoolduskulud juba odavamkuibensiinimootorigabussidel — Jaak Tammeka.

  6. Tarneahel on Hiinassorteeritud : Hiinas on juba üle 100 elektriautodetootjajasajadettevõtted, kespakuvadelektriautodekomponente. Aku on nendestkomponentidestkõigeolulisemjakallimning Hiina kontrollibpraegunendevalmistamiseksvajalikematerjalideülemaailmsettarnimist. Anood, katood, separaatorjaelektrolüüt on nelikomponenti, mismoodustavadaku. Yano uurimisinstituudiandmetelkontrollib Hiina praegu 50–77 protsentinendekomponentidetooraineteülemaailmsestturust.

  7. Thanks For Watching Source : https://medium.com/@jaaktammeka/jaak-tammeka-mida-peaksite-teadma-hiina-elektriautode-hullusest-1bf523d67491

More Related