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汽车产生的有害气体

1. 什么是排放控制系统？ 2. 什么是大气污染物？. 汽车产生的有害气体. 燃油蒸发 HC： 20%. 概述. 排气 CO： 100% HC： 55% NOx： 100%. 漏气 HC： 25%. （1/2）. 汽车产生的有害气体. 燃油蒸发 HC： 20%. 概述. 排气 CO： 100% HC： 55% NOx： 100%. 漏气 HC： 25%. （1/2）. 汽车产生的有害气体. 燃油蒸发 HC： 20%. 概述. 排气 CO： 100% HC： 55% NOx： 100%. 漏气 HC： 25%. （1/2）. 汽车产生的有害气体.

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Presentation Transcript

  1. 1. 什么是排放控制系统？2. 什么是大气污染物？ 汽车产生的有害气体 燃油蒸发HC： 20% 概述 排气CO： 100%HC： 55%NOx： 100% 漏气HC： 25% （1/2）

  2. 汽车产生的有害气体 燃油蒸发HC： 20% 概述 排气CO： 100%HC： 55%NOx： 100% 漏气HC： 25% （1/2）

  3. 汽车产生的有害气体 燃油蒸发HC： 20% 概述 排气CO： 100%HC： 55%NOx： 100% 漏气HC： 25% （1/2）

  4. 汽车产生的有害气体 燃油蒸发HC： 20% 概述 排气CO： 100%HC： 55%NOx： 100% 漏气HC： 25% （1/2）

  5. 汽车产生的有害气体 COHCNOx 汽油箱 概述 HC HC 汽油 窜缸混合气（HC） （2/2）

  6. 废气产生的原理 理论空燃比 理论空燃比 燃油 较浓 空燃比 较稀 （1/1）

  7. 1. 较浓2. 较稀3. 发动机冷态4. 高负荷时 废气产生的原理 NOx（PPM） CO （%） HC （PPM） 理论空燃比 HC CO CO/HC/NOx的形成曲线图 NOx 较浓 空燃比 较稀 （1/1）

  8. 排放控制法规 排放标准 LA#4模式 速度（km/h） 时间（秒） 新EC模式 概述 速度（km/h） 时间（秒） 10.15模式 速度（km/h） 时间（秒） （1/2）

  9. 浓度和气体总重量的测量方法 排放标准 稀释空气 汽车转鼓试验台 概述 排气 速度（km/h） 时间（秒） （2/2）

  10. 排放控制系统 改善燃烧室 改善进气和排气系统 发动机 改善燃油系统（EFI） 改善点火系统（ESA, DIS） 废气 三元催化转化器 （TWC） 减速控制系统减速缓冲器系统减速器燃油切断系统 装置 概述 废气再循环系统（EGR）VVT-i系统的内部EGR效果 曲轴箱强制通风系统 窜缸混合气 燃油蒸发控制系统 燃油蒸发 （1/1）

  11. 1. 燃烧室结构和进气系统的改进2. 电控燃油喷射（EFI）、电子点火提前（ESA）、直接点火系统（DIS）的采用 排放控制系统 1-(1) 挤压区 1-(2) 发动机的改进 （1/1）

  12. 1. 概述 排放控制系统 催化转化器 100% 净化率 0 300 C 400 C 催化剂温度 （1/3）

  13. 排放控制系统 整体式催化转化器 线网 外壳 托架 催化转化器 铝催化剂 整体式载体 （2/3）

  14. 排放控制系统 NOx 高 净化率 HC 理论空燃比 CO 催化器工作范围 低 催化转化器 ECU 较浓 较稀 空燃比 喷油器 氧气传感器 （3/3）

  15. 1. 必要性2. 工作 排放控制系统 巡行时 DP膜片 滤清器 VTV 减速时 减速缓冲器（DP）系统 减速缓冲器 （1/1）

  16. 1. 必要性2. 工作 排放控制系统 节气门打开 ECU 停止 减速燃料切断系统 喷油器 （1/1）

  17. 1. 必要性2. 工作 排放控制系统 EGR阀 真空进气歧管 废气再循环（EGR）系统 （1/2）

  18. 排放控制系统 EGR口 EGR “R”口 EGR真空调节器 节气门 空气 废气再循环（EGR）系统 EGR阀 BVSV 废气 （1/2）

  19. 排放控制系统 EGR口 EGR “R”口 EGR真空调节器 节气门 废气再循环（EGR）系统 EGR阀 BVSV 废气 （1/2）

  20. 排放控制系统 EGR口 EGR “R”口 EGR真空调节器 空气 节气门 废气再循环（EGR）系统 EGR阀 BVSV 废气 （1/2）

  21. 排放控制系统 EGR口 EGR “R”口 EGR真空调节器 节气门 废气再循环（EGR）系统 EGR阀 BVSV 废气 （1/2）

  22. 排放控制系统 EGR口 EGR “R”口 EGR真空调节器 节气门 废气再循环（EGR）系统 EGR阀 BVSV 废气 （1/2）

  23. 3. VVT-i（智能可变的气门正时）系统的内EGR 效应 排放控制系统 EX IN 排气行程 废气再循环（EGR）系统 EX IN EX IN 压缩行程 进气行程 （2/2）

  24. 1. 必要性2. 工作 排放控制系统 PCV阀 窜缸混合气 新鲜空气 进气歧管一侧 曲轴箱强制通风（PCV）系统 真空通道狭笮 PCV阀打开 气缸盖一侧 （1/1）

  25. 排放控制系统 PCV阀 进气歧管一侧 曲轴箱强制通风（PCV）系统 窄真空管道 PCV阀打开 气缸盖一侧 （1/1）

  26. 排放控制系统 PCV阀 窜缸混合气 新鲜空气 进气歧管一侧 曲轴箱强制通风（PCV）系统 窄真空管道 PCV阀打开 气缸盖一侧 （1/1）

  27. 排放控制系统 PCV阀 窜缸混合气 新鲜空气 进气歧管一侧 曲轴箱强制通风（PCV）系统 窄真空管道 PCV阀打开 气缸盖一侧 （1/1）

  28. 排放控制系统 PCV阀 窜缸混合气 新鲜空气 进气歧管一侧 曲轴箱强制通风（PCV）系统 真空管道全开 PCV阀打开 气缸盖一侧 （1/1）

  29. 1. 必要性2. 工作 排放控制系统 燃料蒸发排放控制（EVAP）系统 • 参考: • 北美型号用的燃料蒸发排放控制（EVAP）系统 （1/1）

  30. 1. 必要性2. 装有三元催化转化器/氧气传感器 CO/HC 检查和调整 CO仪表或CO/HC仪表 不带TWC/氧传感器 SST CO/HC的检查和调整 怠速混合气调整螺钉 可变电阻 180° （1/1）

  31. 排放控制系统 罐阀门总成 ORVR（蒸汽回收）阀 活性碳罐 罐压力阀 蒸汽压力传感器 真空单向阀 为压力开关阀的真空开关阀 北美车型用的燃料蒸发排放控制（EVAP）系统 为EVAP的真空开关阀 进气阀 为碳罐关闭阀的真空开关阀 至发动机 排气阀 空气阀门总成 （1/1）

  32. 排放控制系统 大气 北美车型用的燃料蒸发排放控制（EVAP）系统 （1/1）

  33. 排放控制系统 北美车型用的燃料蒸发排放控制（EVAP）系统 （1/1）

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